а она у тебя сама не ездит? Сам на литор, жену на трехсотку и вперед)

с языком правда будут проблемки, читать сербохорватскую группу довольно легко, а вот «на слух» ты их понимать будешь процентов на 60 и они тебя тоже процентов на 40. Но если очень надо, то договориться сможете, просто мееееедлеенннооооо

ну или просто прилетай тусить в Белград, возьмешь тут напрокат версус условный и по окрестным горам покатаешься, тут красиво)

Как минимум Сербия — Босния — ЧГ — и виза не нужна, и посмотреть очень есть чего.

там всю дорогу нормальный асфальт будет. В 22 году многие своим ходом сюда так тачки\мотики гнали, и я тоже сюда гуся собирался так тащить, совместив приятное с полезным — но из-за непоняток с теми же страховками в европе для рф-номеров и непоняток с перетаможкой техники из РФ в Сербию решил не морочиться в итоге и продал его.

Грузия — Турция — Болгария (транзитную визу нормально дают) — Сербия — Черногория?

дальняки исчезли — в том плане, что перестали ощущаться дальняками, или по закону подлости стало не до них, как только спорттур купил?

Да просто огромный пласт постов на БП состоял из советов для новичков всевозможных, но в какой-то момент они всем надоели, плюс большая часть такого контента ушла на ютуб.

Другая большая часть была про путешествия — и она тоже конкурирует с ютубом. И про сайт надо ещё знать, а про ютуб знают все. Ну и да, 100500й пост про условный дагестан тоже далеко не все хотят писать. А посты про забугорные путешествия люди читают заметно меньше. Я вот даже по своим вижу — про дагестан мне было писать не особо интересно, потому что уже дофига народу до меня съездило — но всем было интересно его читать, потому что сразу есть что обсудить, так как многие там были. А про ту же Сербию — прочитало полтора землекопа, потому как вряд ли кто-то сюда собирается вообще

Да там вообще путешествия во времени. Начал ездить в 2022, а в Грузию на мото поехал в 2013…

ну то есть вот один из чуваков, которых я посматриваю в интернетах на тему «насколько есть смысл брать неведому зверушку, которую только-только начали продавать» — навалил на нем по серпантинам и ему было норм.

так что мб и похрену как оно выглядит, если оно будет новое стоить ~8к а ехать нормально

5-минутное видео чтобы сказать одну базовую вещь «в повороте смотри в апекс, а не на яму\отбойник\обочину, идиот!»

Сэкономил всем 5 минут жизни, не благодарите.

Тут хонда, если верить обзорам, смогла поступить необычно. Сделать весёлый мотоцикл, но с ужасно скучным дизайном.

Но в целом, если убрать стоковый выхлоп, будет чуть менее ужасно

Ну я немножко жду новую хонду 750 например. По цене будет как мт07, по ттх должен быть как трайдент. И движок не от нц, а нормальный мотоциклетный. В июне-июле к дилерам приехать должны

Почему не кажется?

а ронять китайский пит заметно дешевле, чем смц)

начни с прокатных байков, на любом картодроме сейчас есть и питбайки в см-конфиге и какие-нибудь мелкие спорты типа rc390. И оно всё уже на сликах, обслуженное и ждет только тебя.

Если втянешься — есть смысл брать на трек уже свой смц или что там у тебя есть. Так-то первые полгода-год, а то и больше ты даже в пределы питбайка упираться не начнешь, если по-честному.

850гусь это кроссовер с мощной подвеской под любые дороги, но с его весом — в серьезный оффроуд на нем ехать уже наверно смысла не имеет, это больше про паверлифтинг история будет

Это у него родное стекло такое гигантическое? оО

ну не, холивары про нц наверно даже сейчас аудиторию соберут)

вообще забавно каждый раз наблюдать эти пары ведомый-ведущий, которые по городу катаются

при этом, в каком-нибудь европейском городе с кучей светофоров и медленным трафиком тебе вообще не вперлось ничего кроме ботов и перчаток на случай если в тебя притрется тачка где-то на скорости в 10км\ч или если сам где-нибудь на мостовой или трамвайных путях поскользнешься