Тогда была немного другая картина мира и рынка ) И в H-D посчитали, что можно прибить V-Rod и сидеть в кругу бородатых мужичков, но, как мы видим по их стремительным попыткам влезть во все возможные сегменты рынка, они просчитались.
Увы, но больше у H-D нет возможностей ориентироваться только на приверженцев воздушных v-twinов. Продажи падают, денег впритык, в затылок дышат. Так что они сейчас выкатят кучу моделей на 975/1250 моторах и всякую электрическую мелочевку для привлечения новой публики.
Да начнется срач! (только держите себя в руках)
Пока что только Streetfighter выглядит вполне предсерийно. Custom, конечно, красавец, но слабо верится, что в H-D решатся выпустить вот прям в таком виде серийную модель. Скорее уж тонкое седло и высокий выхлоп станут опциональными.
Ну а Pan America… Вроде бы просто кроссовер, но выглядит просто перекроенным круизером с минимумом изменений в раме. Но на кого нацелен такой аппарат? Бюджет там будет некислый, то есть это не попытка привлечь молодежь, а значит хотят кого-то переманить. Причем вряд ли это будут владельцы других больших турынд.
Не вижу особого смысла бомбить на этот шлем. Ну купят его массово где-нибудь в Калифорнии или на югах Европы, ну пусть. А в остальных регионах выберут Biltwell Line Splitter за $250 (хотя он тоже по обзорам не особо хорош). Пусть решает рынок )
Не понимаю людей, которые под каждым постом про кастомы начинают рассказывать, какие они непрактичные, и что надо обязательно понатыкать везде крыльев поглубже и т.д. и т.п.
Ну это же КАСТОМ, это творчество!
Да ладно, никаким образом он на родные не похож. У современных шпротов все баки с крышкой по центру. Да и по форме даже к простому баку как на 883 Superlow или 1200 Custom он не шибко близок.
Электровелосипед — только первый. Сейчас Ducati себе тоже лицензировали похожий, называется MIG-RR, и просят за него 6.250 €. Посмотрим, будет спрос или нет.
Мне лично скутер нравится. Удлинить ему сиденье, чтобы пассажир помещался, закрыть всю электрику, добавить опциональные крышки для превращения пространства внутри рамы в багажник — и получается отличный городской транспорт. Да, тяжело осознавать, что у этой табуретки логотип H-D, но просто как транспортное средство — очень даже.
Какой-то странный набор байков, некоторые просто собраны из каталожных деталей. Но есть и хорошие сборки. Надеюсь все скучные кандидаты быстро отсеются.
Пока что только Streetfighter выглядит вполне предсерийно. Custom, конечно, красавец, но слабо верится, что в H-D решатся выпустить вот прям в таком виде серийную модель. Скорее уж тонкое седло и высокий выхлоп станут опциональными.
Ну а Pan America… Вроде бы просто кроссовер, но выглядит просто перекроенным круизером с минимумом изменений в раме. Но на кого нацелен такой аппарат? Бюджет там будет некислый, то есть это не попытка привлечь молодежь, а значит хотят кого-то переманить. Причем вряд ли это будут владельцы других больших турынд.
Но в целом да, ооочень наркоманский шлем. Причем никто не мешал сделать нормально
bikepost.ru/blog/equipment/82340/Novyj-shlem-Bell-Eliminator.html
Ну это же КАСТОМ, это творчество!
А уж про выдающиеся перлы при переводе я молчу: