вот уж точно — если судить по видео так ты моц просто специально положил. автомобилист ваще в растерянности был…

Как бы я хотел, чтобы родственники из Крыма прекратили допрашивать меня по телефону как у меня в Киеве дела, чтобы они вообще не затрагивали темы происходящего и не пытались переманить меня в свою секту.

Я тоже посетил этот мото-слёт. Порадовала колонна из 750 байков длинной 10 км. И сама атмосфера была тёплой. Вот только данная база детского лагеря ну никак не рассчитана на подобное мероприятие: на главной аллее постоянная пробка, неосвещённость территории, душевые и туалеты «чуток» мрачноваты,… Но, насколько я понимаю, иной альтернативы нет. То есть, нет базы, которая была бы приспособлена встретить такое количество участников и техники.

Да явно, что не в поворотнике дело (был или не был он включён). На такой скорости он бы ну никак не смог увильнуть и объехать машину справа.
Поразила меня реакция парочки-обнимашек: посмотрели, пустили слезу и пошли дальше. Променад…

Странно, что «С низов мот поехал лучше…» — это совершенно нелогично и даже по-идее должно быть как наоборот. Ведь при прямотоке отработанные газы из цилиндров почти что без сопротивления выталкиваются, а при глушителе надо тратить силу на их выталкивание. Впрочем, автору виднее )))
Главное привыкнуть к отсутствию своего звука. Я вот недавно флейты на прямотоки поставил (пропали высокие звуки, громкость понизилась на 5 дб, приятные басы рулят) — так в первые недели чуток сомневался когда передачи переключать… всё казалось, что мало газу даю. Потом привык.

Лихо ты свою жизнь изменила…

Да уж… нелепо всё случилось. Цена за невнимательность слишком высока.

Звук просто радует. Сам сегодня выкатился после зимовки. Так держать.

Когда я сам — я тоже более-менее нормально в пробках двигаюсь. Как говорится — терпимо. Но когда со вторым номером, то реально тяжелее по ощущениям. Как-то раз возвращались с дальняка (проехали около 450 км) и на въезде в город попали в тянучку 4-7 км/ч. Это была адская скорость. Ехать по принципу «проехал метр и остановился» было неудобно, а медленно тянуться так вообще шатало и приходилось маневрировать. Потом скорость выросла до 20 км/ч и стало намного легче.

Насчёт торможения: я стараюсь на своём чоппере комбинировать и передний и задний тормоз. И тут многое зависит от ситуации — то ли это планомерное торможение перед светофором, то ли относительно резкое торможение. Думаю, что советов можно давать много… Но тебе самому нужно понять как тебе комфортно и безопасно тормозить.

Да езда на чоппере с весом 250+ кг в пробках это просто жесть. Второй номер высоко сидит (далеко глядит) и поэтому раскачивание усиливается ещё больше.

Для дальняков есть специальные девайсы на ручку газа типа защёлки которые позволяют зафиксировать положение ручки. Таким образом можно отпустить правую руку и размять кисть. Кстати, у тебя руль по виду кажется неудобным. Попробуй на чужих чопперах порулить — может иные варианты руля удобнее будут для тебя.

да уж… зачётно протискиваешься между машинами. у меня кофры + дуги защиты + руль шире — я при просмотре твоего видео постоянно думал «вот ща остановится… не проедет… мало места». но ты протискиваешься просто везде ;)

Вот бы «жигули» так отзывались при выявлении заводского дефекта )))

Свадьба прикольная. Молодцы )))

Извилистые но блин идеальные, качественные… нам бы такие ))) Аж непривычно не видеть ям.

Добро пожаловать, леди.

В штатах (был в NY) реально культ жоп у чёрных девиц — насколько я помню видел у них даже порножурнал под названием «AsIs» — все обложки это фотки нереально огромных, наверное, после пластики жоп

Добро пожаловать в мото-братство.

Тут дело совсем не в расовых взглядах, а в том как они себя ведут.
Просто бывают люди на которых приятно смотреть, а эти особи мне неприятны.
Наверное, у меня с ними совершенно различные вкусы…
А вот ты меня слегка удивил поскольку в твои 30 лет умудрился допустить 6 ошибок в твоём комменте.

если бы не чернявые, то можно было бы смотреть — а так этот ролик вызывает только чувство отвращения

Меч в углу зачётный