Да, разбор полётов… хоть книжку пиши))) «Записки Лежащего Мотоциклиста»)

Я такого сарказма не понимаю, ибо у нас поднялось только частное хозяйство, а не государственное, и общий гос-уровень упал, хотя он и так неуклонно падает начиная с 1985-го года.

НУ опять же, мои слова со слов родни. Тогда не было хуже или лучше, тогда было СВОЁ время и СВОИ законы. Только и всего. Если же говорить о нахождении на политической арене, тогда государство было однозначно более мощное и крепкое. И это вполне определённый факт)

В России существует принцип сверхприбыли — вместо адекватной стоимости, как на западе, с наценкой не более 10% за товар, в России идёт наценка от 100% и выше. Отсюда большая стоимость товаров.

Опять же — мой дед передовик производства, нёс то, за что других «гноили в лагерях». Значит не только за это.

Политика вообще грязное дело, опять же, моего прадеда убили из-за дела троцкого — из-за недосдачи «действующих врагов народа». Опять же — перешёл дорогу, не вовремя что-то не то сказал, и загремел по самые помидоры. А анекдот — поверь, из-за анекдота тогда не сажали и не расстреливали. Вон, мой дед пел про то что «жалко Стрелку запульнули, надо было бы Никиту», дык хрен кто за него взялся, передовик производства. Как я уже сказал — в тот момент когда за управление страной берётся патриот который ведёт страну вперёд, и ЗНАЕТ что надо сделать что бы было лучше, тогда да, ещё можно говорить о хорошем правительстве.

P.S. ленина за дело земля русская не приняла, так ему и надо, ибо Царя права трогать не имел, а коли уж царя тронул, мог бы семью пощадить. А так — он обычный политический преступник, которому место даже не в аду, а там где похуже.

Не поддерживаю. В ГУЛаг он загремел явно за другое, потому что мой дед (передовик производства) порой ТАКОЕ нёс, что на него доносы только так строчили. Видимо дед твой невыгоден по какой-то причине стал и его «убрали» с места. Уж извиняюсь за ворошение памяти — у меня вон прадеда моего, по делу Троцкого, за поздравительную открытку расстреляли, а потом, через n-цать лет прислали записку, если напрямую цитировать содержание «Извиняемся что расстреляли, погорячились!». М*даков достаточно было и тогда и сейчас, однако не стоит забывать двух важных фактов — СЕЙЧАС мы в экономической жопе, а с 23-го по 53-й годы союз был реальной силой, как царская русь перед революцией. И как бы глядя на сей скромный факт открывается уже несколько другая картина. И вообще, как сказал николо макиавелли — в государстве должны править истинные патриоты своей страны, и как сказал другой правитель (не буду тыкать пальцем, но имени не назову, ибо кое-у кого аццкий склероз на имена) — «Я не знаю чего хочет мой народ, но я знаю что для него хорошо». Как только эти два принципа объединятся, тогда мы и будем жить в стране в которой жить ХОЧЕТСЯ а не ПРИХОДИТСЯ.

Поддерживаю, хотя Night Wolfes вполне так ничо, как говориться, если не смотреть на эту политическую клоунаду разыгранную Хирургом и медвепутовской командой.

Помимо привода на коляску высокий процент ручного труда помноженный на иностранны комплектующие делает уралы жестко неубиваемыми высокопроходимыми убертанками для реднеков, что является неоспоримым плюсом, а 14 штук баксов за танк с весом электрички — это не так уж и много ИМХО для американских реднеков, с зарплатой по три штуки в месяц

Тьфу, для потока тебя нет. Пардон муа, мадам и мисье, забылся. 5 дней по 13 часов работы сказываются. Сердечно извиняюсь.

На дороге есть правила безопасности которые следует учитывать:
1-е правило — 95% людей дегенераты, и не факт что ты попадёшь хоть на одного адекватного попадёшь
2-е правило — умей думать за дурака
3-е правило — тебя для потока нет, ты невидимка вне зависимости от ТС
4-е правило — никто тебе ничего никогда не должен. Для потока тебя НЕТ.

К сожалению, данность езды на отечественных дорогах и в частности московских, обязуют следовать этим правилам. Хотя может я что-то и забыл, но эти четыре правила обязательны, и жаль не входят ни в один ПДД.

P.S. Условно могу понять как человек не замечает Kawasaki VN2000 с прямотоками. Но КАК можно перестроиться в ОБГОНЯЮЩИЙ ТЕБЯ КАМАЗ!?.. А ведь прецеденты есть, и они не единичные.

Работаю массажистом, в салоне красоты. Мотоцикл — был Днепр, теперь вот подыскиваю старый харли Evolution Big Twin так как он больше других отвечает моим запросам к старой технике.

Я видел и с, и без перевода. так вот, без перевода мне понравилось однозначно меньше. Ибо стёба — меньше. А фильм — изначальный стёб над боевиками 80-х, однозначный, и крепкий. А название правильней перевести как «Расходный материал», да и вообще, елси по чесноку, названия-то как раз и не переводятся. Road Star как был им, так и останется, а наша Чёрная Акула и на западе — C'heraya Akula. Да и вообще, если судить по фильму Rambo: First Blood, прямой перевод выражения «Expendables», чей смысл явно объясняет персонаж Сталлоне, то это — пушечное мясо.

^_^ ))) Не мог же ж я тебя не заметить в этот день)

Вертолёт — обычная гражданская «Газель», британский вертолёт ныне снятый с вооружения британсой армии. Ничего экстраординарного, и уж тем более бронестекла там нет… более удивительно то что Рокон который отродясь быстрей 60 км/ч не путешествовал, и вообще двигателем чуть ли не от мотокультиватора обладает, умудрился так разогнаться.

Девочки, не ссорьтесь, Хьюсунги они толкьо внешне на SV-шку похожи, у них разный конструктив. Там от сузуки тока название.

Интеграл и нет проблем. И только. Стиль, пафос… пофиг, главное лишь бы кости целы были, случись чего. А бандана+косуха+авиаторы+стилы = -1000 к защите. А вот кожанка со стальными пластинками, интеграл, нормальные кожанные с защитой штаны, + нормальные мотоботы + перчатки нормальные, это не только приятный бонус к защите, но и хорошее настроение на весь день — разглядывать лица прохожих, одно удовольствие!)

Скажем так, сравнивая новый урал и новую 750-ю хонду, выясняется что урал вне конкуренции, то же касается новой ямахи того же калибра (Drag Star 650), и даже Sportster 883 в общем-то проигрывает новому уралу по всем параметрам, как ни странно. Ключевой момент — новому. качественному, хорошо собранному, который вполне себе едет, рулится, адекватно отвечает на контр-руление, и из всех недостатков имеет только редуктор-девятку (БЛЖДАД!) и грёбанные 4-е передачи (БЛЖДАД!!) в купе с задней (БЛЖДАД!!!) и со стояночным тормозом в случае с колясочниками (!!!!!!!!!!!!). более того, после пары-тройки немецких-штатовских тестов, я как бэ понял что Урал, что бы там не вещали владельцы тарантаек образца 90-х или колхозных агрегатов, очень приличная техника. И соотношение Цена/Качество новых агрегатов, мягко говоря, поражает.

есть планка технического состояния узлов как по отдельности, так и в целом, сам же пробег не критичен. Какая к чёрту разница, если байк в идеальном состоянии, и у него пробег за 300 тысяч км, или он идеален, но прошел всего 5 тысяч? Правильно, разница в цене, а зачем платить больше, когда байк в одном и том же состоянии (в конце концов ту же раму можно и поменять...)? Лично моё ИМХО — важней не пробег, а техническое состояние мотоцикла в целом.