Такой наверное не найдешь, только в сборе. Напрашивается вариант выточить прямой переходник у токаря и сделать чуть длиннее магистраль от бочка к цилиндру.

Поздравляю!!! Длинный у тебя был путь к мотоциклу :)

Не поверю :) там по следам видно, сколько десятков дублей было сделано и не все они были идеальные. Многое осталось за кадром и поэтому я бы не был так уверен…

Блин, сколько же машин потребовалось израсходовать, чтобы снять этот ролик???

Нейкед 600ссм самое оно. Поэтому бери тот, к которому душа лежит

В названии темы наверное все-таки подставКа :) А то уж подумал, что опять ДТП…
У меня в гараже для этих целей 2 деревянных брусочка :)

Еще бывает так, что сами повороты имеют неодинаковый радиус. Может быть вначале малый радиус, затем больший, или наоборот. От этого должно по идее меняться твое положение перед поворотом и при прохождении апекса. Встречался с таким на раллийной трассе — не могли с другом одолеть один поворот, потом просто вышли из машины, прошли по нему пешком и сразу стало понятно, где собака зарыта. После этого поменяли траекторию и стали проходить его гораздо быстрее и безопаснее.

Еще бывает у них между парой задних колес камень застрянет и потом как катапультой выстреливает оттуда…

С днем!

Да хоть как ты их ужесточи, если врачи при прохождении медкомиссии взгляда от стола не отрывают… На каждого врача потратил не более 40 секунд, не считая окулиста и хирурга… Вот и повод для размышлений…

Качество хорошее, только немного темноватое. Но высветлить, думаю, не проблема при желании. Единственный вопрос — как у нее с влагопроницаемостью?

С зажигания плюс не надо брать 100%, может выйти боком. Если хотите, чтобы работа прикуривателя зависела от включения зажигания, то надо в цепь врезать нормально разомкнутое реле. При появлении "+" в цепи зажигания цепь замыкается и ток подается в прикуриватель.

Даешь рассказ про яву :)Увидел заднее колесо на заднем плане )))

Ява с точки зрения пассажира очень комфортный мотоцикл. И катал на ней пассажиров и сам пассажиром был :)

Скорейшего тебе выздоровления! Быть может зря сердишься на эту ситуацию? Расскажу свою ситуацию: Помнится продав первую и купив новую машину мне хотелось ее скорее всем показать. Одну из первых катал маму. Заехали в парк и я там забуксовал в снегу… Вроде ездить умею, ямка плевая, а выехать не могу… Звонок друзьям, внедорожником ее выдергиваем и я, немного расстроившись, но не меняя своих планов везу маму домой с целью высадить и съездить показать машину будущим тестю и теще… Мама говорит «Неспроста сегодня забуксовал в лесу, не стоит тебе ехать сегодня больше никуда, поставь машину на стоянку». Вообще у меня мама ко мне всегда лояльно относилась и в принципе ничего не запрещала, но тут уговаривала не ехать. Я ее конечно же не послушал и поехал… Через пять минут я попадаю в аварию… в меня въезжает му… «нехороший человек» на таврии и сносит мне правую бочину начиная передним бампером и заканчивая задним… В итоге 3 месяца без машины, справки, страховая, костоправы и прочие радости…

Веселые ребята :)

Вот и получается мало, что с пассажиром, так еще и без шлема сам… Осу глазом поймал на скорости 50 км/час и не заметил лужу масла на дороге, это лучше? Или за камазом песком глаза забило, и он (камаз) уже остановился, пока ты промаргивался… Не понимаю… Надо довезти без шлема в случае крайней необходимости — довези и сделай это максимально аккуратно и безопасно и для пассажира, и для себя… И твои глаза и рецепторы в этой ситуации гораздо нужнее вам обоим, чем твоего пассажира…

Даа, натерпелся парень за эти минуты )))

К маслу +1. Стенки цилиндра сухие после ремонта и хуже держат компрессию

Меня на велосипеде точно также разворачивает периодически )) но там хорошо, вес его маленький и его спокойно можно удержать.