Людоеды говорят, что человек первые 20 минут может сам себя помешивать :)

бедная собака… натерпелась…

Тоже есть такие мысли ))

Проникся твоим постом :) Действительно всепогодный и вседорожный мотоцикл!

Конечно, только пятнадцать тысяч евро пишется вот так 15000 ))))

Фара была включена?
Вчера еду, меня пропускает мотоцикл и едет за мной и фара у него не горит. Я его видел только потому, что я знал, что он едет за мной, атак — реально сливался с пейзажем. Будьте аккуратнее и не забывайте включать светотехнику!!!

ОднозначнА хреновая резина. Я думаю переднее колесо блокируется раньше, чем ты этого ожидаешь (если же не со всей дури зажимаешь рычаг). У самого на СВ400 стояла резина Shinko туристическая, так вот переднее колесо начинало свистеть уже в той ситуации, например в которой на CBR929 моего брата даже не задумываешься (резина Dunlop Qualifier II). Благо геометрия «сибихи» прощает такие промахи — перчатки целые :)А так из-за пережатого переднего тормоза тоже падал на бывшем мотоцикле моего брата — CBR400RR. Даже подумать не успел, как уже лежал на асфальте.

На 634й Яве учился ездить. С братом ее измучали всю (правда сейчас стоит уже отреставрированная нашими же руками и вся такая красивая)
Что добавить, недостатки, конечно, у этого мотоцикла есть. Присоединюсь к переднему тормозу — им можно только притормаживать, основной тормоз задний. А так вполне надежный мотоцикл — ни разу не вставал нигде, заводилась после настройки зажигания всегда с «полкика». Подвеска на ней меня лично радует, по трассе идет мягко и невозмутимо.
А вообще, есть что-то в этих мотоциклах…

Редко встретишь такой зизер! Молодцом!

Мне в нем нравится бак и двигатель )))

Тоже раза 3 перечитывал ))

Мой родной брат — надежнее попутчика не придумаешь :) я на cb400 53 лошади, он на CBR929 152 лошади — ехали всегда вместе (он с пониманием относится к этому моменту). Ездили в Иркутск и на Байкал, около 700км пути. Было здорово и мы обязательно поедем еще :)

Посмеялся от души! Спасибо!

При замене свечей не надо снимать радиатор. Снимаешь бензобак, затем крышку корпуса воздушного фильтра, фильтр, корпус воздушного фильтра и воротком с коротким удлинителем выкручиваешь свечи. Самое сложное теперь достать свечи. В первый раз долго, в следующий работы на 30 минут

Фотография — жесть… На переднем колесе в повороте!

Да, можно прочитать много статей про выбранные марки, многое оттуда почерпнуть. Но часто люди хотят услышать опыт эксплуатации, насколько быстро мотоцикл приелся, нюансы различные. А для некоторых это скорее попытка показаться на ресурсе, начать общение с людьми, близкими им по духу. У человека огромнейшие внутренние переживания, он идет всему миру наперерез, у него вот-вот вся жизнь перевернется и он, конечно же, хочет этим поделиться со всеми. И что он может написать кроме того, какой выбрать мотоцикл? Он же не может написать «Привет всем, я будущий мотоциклист. Сейчас я беру кредит и примерно через 2-3 месяца у меня будет свой первый мотоцикл». Мне кажется к этому нужно относиться лояльнее и быть приветливее к новым людям!

Коротко… Весьма )))

Но, согласись, сделано изящно. Ни на одном мотоцикле такого не видел :)

А мне понравилось :) тоже нравятся эти ощущения. Стоял бы на обочине пешеходом и случись такое (облили из лужи) — был бы жутко злым, а на мотоцикле почему то всегда улыбаюсь ))) Хотя иногда потоком воды аж руки отрывает ))

Поддерживаю. Еще и один из самых быстрых — по крайней мере в нашем городе не было равной 400ки. Мне особенно нравится как у него задние подножки достаются :)