Купил, значит, я в январе свой текущий мотоцикл — БМВ С1000Р, стало быть.
Ну как купил, оплатил и оставил на хранении у дилера до начала сезона.
Продавцом выступил ОД Независимость, что на МКАДе у Белой Дачи.
Цена для января показалась уж очень привлекательной, так еще и скидку выпросил, устоять не смог.
Надо сказать, что это один из немногих дилеров где хороший парк тестовых мотоциклов и всегда можно устроить тест-драйв на чем-то интересном. Это как бы намекаю и этим заканчиваю перечисление положительных свойств. )))
Настало время забирать мотоцикл. Планировал на субботу забрать и сразу поставить на учет, лдя чего записался по госуслугам в ближайшее отделение ГИБДД где было место. Там где-то около 15 км от дилера по карте вышло.
Уведомил дилера о своих намерениях в понедельник, и затем в пятницу.
Получил ответ — да-да, мы уж так Вас заждались, всю ветошь стерли. натирая ваш мотоцикл, весь воздух сжатый извели на подкачку шин, все электричество высадили на подзарядку, а уж сколько раз по очереди выбегали на дорогу посмотреть не едите ли Вы, Денис Леонидович, за мотоциклом, так то вообще не сосчитать известными современной науке цифрами.
Приехал, мото стоит перед парадным входом, осмотрел, вроде все на месте.
Подписал бумажки, забрал второй ключ, сел, завел, поехал в ГИБДД.
Сопровождал меня Макс Rayn на Дукати Гипермотарде.
Доехали почти без приключений, немного заплутали.
Зашел в ГИБДД, взял бумажки строго по часам, как записывался, поехали в очередь на осмотр.
Очередь длилась наверное час-полтора, за это время успело скрыться солнце, пошел град, закончился град, вышло солнце.
Короткими перебежками по 5 метров добрались до осмотра, мот новый, осмотр занял 10 секунд.
И тут я сажусь на мот, чтобы отъехать с площадки, нажимаю стартер и у меня тухнет вся приборка. Немая сцена.
Повторяю упражнение раз 5, тот же результат. Позорно толкаю руками мот в сторону под свист и улюлюканье толпы.
Путем короткого анализа прихожу к выводу что аккумулятор дохлый.
Звоню дилеру с наездом, мол как же так, не должно быть такого у нового мотоцикла, пришлите эвакуатор, вертолет, МЧС и кого-нибудь еще. Говорят что они не при делах, и вообще аккумулятор это расходник и если очень приперло звоните в службу спасения БМВ и дали номер. Это, котятки, называется премиум и образцовый клиентский сервис.
Звоню по данному номеру, спрашивают у меня детали происшествия, говорят мол ждите, скорая выехала.
Минут через 40 приезжает эвакуатор — усталый японский грузовичок с лебедкой. Закатываем мот, крепим на растяжки, сажусь в кабину и мы мчим по пробкам обратно к дилеру. По дороге водитель рассказывает, что работает на аутсорсинге у БМВ, и с тех самых пор работы у него не продохнуть. )))
Супруга моя на машине, она тоже с нами каталась за компанию, поехала вперед и навела шухер уже на месте.
Пообещала всем анальные кары, и что следующую машину БМВ, которую я собрался уже было купить, я куплю у другого дилера, менее мудаковатого.
Подъезжаем, выходит приемщик, спрашивает:
— А когда вы забирали мотоцикл?
Отвечаю:
— Три часа назад, @ля!
Грустнеет, забирает мотоцикл, укатывает.
Иду прояснить диспозицию, мне опять рассказывают что аккумулятор это расходник, они всю ночь заряжали (ага, конечно), и если он плохой, то за мой счет они его готовы поменять, всего-то за каких-то около 20 000 рублей. Это же БМВ, аккумулятор гелиевый, премиум, анфоргивебл юзер экспириенс, и все такое.
Резюмирую им свой восторг: да вы ох«ели!
Иду в кафе пить кофе с халявными плюшками по-поводу презентации новых X6M.
Продумываю план возмездия, прикинул что за пару звонков доберусь до главы БРТ.
Но тут звонят и предлагают забрать мотоцикл.
Грустный приемщик говорит что аккумулятор поменяли на новый, он заряжен, все проверили, мотоцикл у входа.
Простите нас, пожалуйста, бес попутал, на мгновение померещилось, что мы дилер ИЖ и нам все можно.
Бог с тобой, сердешный, ступай себе и больше не греши.
С тех пор никаких проблем с аккумулятором не замечал.
Вот такие они, мать их, принципиальные борцы за восторг за рулем.
Ну они явно будут медленнее того, на чем Кит привык ездить.
много раз видел лично его езду на стоковой 600-ке, а уж что он творит на подготовленном литре и подумать страшно.
Наверное и ценник поставят ближе к миллиону.
С ценообразованием у япов что-то плохо в последнее время.
А так ничего особенного, сыграют на эмоциях бывших владельцев африк, только и всего.
Класс турэндуро более чем насыщен — ктм, бмв, дукати, триумф, ямаха, кава, сузуки, да и у той же хонды есть кросс-как их там.
Как обычно, обсуждение дорогой неяпонской техники разделило аудиторию.
Даже уже классификацию этого явления делал как-то.
Советы простые:
— не знаете, лучше промолчите
— не пробовали, пойдите и попробуйте
— на хватает, заработайте
— пробовали, не понравилось, значит это не ваше, ищите дальше
— если нестерпимое ущемление яичка, покажитесь доктору )))
Можно просто пойти и у почти любого дилера взять на тест. Кроме экипа, прав и редко паспорта ничего не нужно.
На 8 часов не дадут. На пару выпросить легко. Что им делать 8 часов?
Автор вон катал целый день и всего 170 км на выходе.
Вообще агрессор нетипично себя повел. Явно под препаратами. Был бы нормальным амером — позвонил бы и настучал в полицию и всего-то дел. Выписали бы мотоциклисту штраф какой, или еще как-то бы постращали. А вот так дерзко лезть, да еще и наносить удары, ну совсем недемократично…
Купил, значит, я в январе свой текущий мотоцикл — БМВ С1000Р, стало быть.
Ну как купил, оплатил и оставил на хранении у дилера до начала сезона.
Продавцом выступил ОД Независимость, что на МКАДе у Белой Дачи.
Цена для января показалась уж очень привлекательной, так еще и скидку выпросил, устоять не смог.
Надо сказать, что это один из немногих дилеров где хороший парк тестовых мотоциклов и всегда можно устроить тест-драйв на чем-то интересном. Это как бы намекаю и этим заканчиваю перечисление положительных свойств. )))
Настало время забирать мотоцикл. Планировал на субботу забрать и сразу поставить на учет, лдя чего записался по госуслугам в ближайшее отделение ГИБДД где было место. Там где-то около 15 км от дилера по карте вышло.
Уведомил дилера о своих намерениях в понедельник, и затем в пятницу.
Получил ответ — да-да, мы уж так Вас заждались, всю ветошь стерли. натирая ваш мотоцикл, весь воздух сжатый извели на подкачку шин, все электричество высадили на подзарядку, а уж сколько раз по очереди выбегали на дорогу посмотреть не едите ли Вы, Денис Леонидович, за мотоциклом, так то вообще не сосчитать известными современной науке цифрами.
Приехал, мото стоит перед парадным входом, осмотрел, вроде все на месте.
Подписал бумажки, забрал второй ключ, сел, завел, поехал в ГИБДД.
Сопровождал меня Макс Rayn на Дукати Гипермотарде.
Доехали почти без приключений, немного заплутали.
Зашел в ГИБДД, взял бумажки строго по часам, как записывался, поехали в очередь на осмотр.
Очередь длилась наверное час-полтора, за это время успело скрыться солнце, пошел град, закончился град, вышло солнце.
Короткими перебежками по 5 метров добрались до осмотра, мот новый, осмотр занял 10 секунд.
И тут я сажусь на мот, чтобы отъехать с площадки, нажимаю стартер и у меня тухнет вся приборка. Немая сцена.
Повторяю упражнение раз 5, тот же результат. Позорно толкаю руками мот в сторону под свист и улюлюканье толпы.
Путем короткого анализа прихожу к выводу что аккумулятор дохлый.
Звоню дилеру с наездом, мол как же так, не должно быть такого у нового мотоцикла, пришлите эвакуатор, вертолет, МЧС и кого-нибудь еще. Говорят что они не при делах, и вообще аккумулятор это расходник и если очень приперло звоните в службу спасения БМВ и дали номер. Это, котятки, называется премиум и образцовый клиентский сервис.
Звоню по данному номеру, спрашивают у меня детали происшествия, говорят мол ждите, скорая выехала.
Минут через 40 приезжает эвакуатор — усталый японский грузовичок с лебедкой. Закатываем мот, крепим на растяжки, сажусь в кабину и мы мчим по пробкам обратно к дилеру. По дороге водитель рассказывает, что работает на аутсорсинге у БМВ, и с тех самых пор работы у него не продохнуть. )))
Супруга моя на машине, она тоже с нами каталась за компанию, поехала вперед и навела шухер уже на месте.
Пообещала всем анальные кары, и что следующую машину БМВ, которую я собрался уже было купить, я куплю у другого дилера, менее мудаковатого.
Подъезжаем, выходит приемщик, спрашивает:
— А когда вы забирали мотоцикл?
Отвечаю:
— Три часа назад, @ля!
Грустнеет, забирает мотоцикл, укатывает.
Иду прояснить диспозицию, мне опять рассказывают что аккумулятор это расходник, они всю ночь заряжали (ага, конечно), и если он плохой, то за мой счет они его готовы поменять, всего-то за каких-то около 20 000 рублей. Это же БМВ, аккумулятор гелиевый, премиум, анфоргивебл юзер экспириенс, и все такое.
Резюмирую им свой восторг: да вы ох«ели!
Иду в кафе пить кофе с халявными плюшками по-поводу презентации новых X6M.
Продумываю план возмездия, прикинул что за пару звонков доберусь до главы БРТ.
Но тут звонят и предлагают забрать мотоцикл.
Грустный приемщик говорит что аккумулятор поменяли на новый, он заряжен, все проверили, мотоцикл у входа.
Простите нас, пожалуйста, бес попутал, на мгновение померещилось, что мы дилер ИЖ и нам все можно.
Бог с тобой, сердешный, ступай себе и больше не греши.
С тех пор никаких проблем с аккумулятором не замечал.
Вот такие они, мать их, принципиальные борцы за восторг за рулем.
много раз видел лично его езду на стоковой 600-ке, а уж что он творит на подготовленном литре и подумать страшно.
С ценообразованием у япов что-то плохо в последнее время.
А так ничего особенного, сыграют на эмоциях бывших владельцев африк, только и всего.
Класс турэндуро более чем насыщен — ктм, бмв, дукати, триумф, ямаха, кава, сузуки, да и у той же хонды есть кросс-как их там.
Не дорос я еще до ХД.
Разжигать, пожалуй, не буду.
Даже уже классификацию этого явления делал как-то.
Советы простые:
— не знаете, лучше промолчите
— не пробовали, пойдите и попробуйте
— на хватает, заработайте
— пробовали, не понравилось, значит это не ваше, ищите дальше
— если нестерпимое ущемление яичка, покажитесь доктору )))
На 8 часов не дадут. На пару выпросить легко. Что им делать 8 часов?
Автор вон катал целый день и всего 170 км на выходе.