Взрослые вроде дяди, а все туда же учебник по русскому, грамотность и все дела. Намально :-) парень написал все. Для 13 лет то. От души поздравляю! эх… Мне бы кто в мои 13 подарил хоть что то с моторчиком…
Все с пассажиром мечтали и думали чтоб попроще да подешевле взять, чтоб в дороге не скучно было. В среднем 90-120 едем. В дождь не до разговоров особо. за 3000 комплект из 2х, да ну вас с вашими скалами 16000 2 скалы 16/3=5 таких китайских комплектов куплю и буду счастлив.
Поздравляю земляк. Легко отделался еще. Ноябрь месяц 5115+страховка жизни+диагностическая+еще какая то лабуда итого 8000+ стажа нет, кобыл 40. Это Краснодыр (((
И это вы называете колхозом? Да тут е**ли и мозгов потрачено больше чем на переборку двигателя. Колхоз это от Явы поворотник на первое время прикорячить. А тут ИСКУССТВО!!!
Правильно! жопу надо слушать! У меня так же не задалась поездка в абхазию и на Домбай. В домбай вообще за 100км приключений больше чем на 10000км вышло.
Самая бесполезная никчемная функция старт-стоп. Экологи блин. Только акб дрочить ей, да и в пробках неудобна. Стоишь ждешь, тут окошко, а ты заглох. Пока она сработает, все промухал счастье. Ну и со стороны выглядеть будет что глохнешь постоянно.
Хорошо сказал. Где вы такие цены находите? А? Колхоз у нас в крае 5000р то, страховка, ну и всякие бонусы. И никак ты не сделаешь по другому. Город Краснодар: 8000р и хоть убейся. Страховки обе на год, стаж в обоих случаях меньше 3 лет.
Совершенствуй, думай и носи защиту. От всяких случайностей никто не застрахован, хоть ты трижды все просчитал, найдется непреодолимая сила с которой ты не справишься.
Из личного: Тысячи километров в дождь, ливень, рельсы только эти несколько сотен раз переезжал, в школе дрочили меня как их переезжать, мот лялька, резина, тормоза все классно. Дождь, заходил как обычно на эти рельсы, шмяк, лежим. Хорошо что мне весь этот опыт так и не дал уверенности с большей скоростью проходить, не отбил охоту одевать экип, 20кмч было при падении. Потери минимальны, пластик тесанул немного, дождевик пара дырочек, колено отработало даже не почувствовал ничего. А пассажир попой ударился больно, думали что копчиком, черепаха рулит. Ушиб мягких тканей и не более. Вот тебе и опыт, вот тебе и холодная голова, мы люди и можем ошибиться и не рассчитать всего. Так подстрахуйся от этого, лишним не будет.
Учитесь на здоровье, покатались уже ребята без сцепления. Прощай вал в коробке. Правильно говорят что нужен специально подготовленный мотоцикл для этого. Или когда тросик порвался, а ехать надо. Постоянно такое делать не лучший вариант.
Рядом с маяком стелла. И на маяк можно залезть. Виды абалденные оттуда открываются.
Из личного: Тысячи километров в дождь, ливень, рельсы только эти несколько сотен раз переезжал, в школе дрочили меня как их переезжать, мот лялька, резина, тормоза все классно. Дождь, заходил как обычно на эти рельсы, шмяк, лежим. Хорошо что мне весь этот опыт так и не дал уверенности с большей скоростью проходить, не отбил охоту одевать экип, 20кмч было при падении. Потери минимальны, пластик тесанул немного, дождевик пара дырочек, колено отработало даже не почувствовал ничего. А пассажир попой ударился больно, думали что копчиком, черепаха рулит. Ушиб мягких тканей и не более. Вот тебе и опыт, вот тебе и холодная голова, мы люди и можем ошибиться и не рассчитать всего. Так подстрахуйся от этого, лишним не будет.