Крутяк, прям будто сама там побывала!))
Про существование мотобола даже и не подозревала)))
Интересный пост, легко читать, не нудно и фотки удачные. За фотку заглавия поста отдельный плюс, орнула :D Так обычно и бывает с фотками на фестах и прочих сходках;D
А есть здесь те, кто носит ортокератологические линзы? У меня минус 5 и астигматизм, хочу попробовать, но цена кусается, интересно — реально ли они до 100% зрение исправляют на день? Не хочется такие деньги отдать и понять, что они не помогают.
В соседнем посте прочла «Моя ошибка была в том, что я бросила руль».
Вот это прям по-женски ;DDD
Никогда, НИ-КОГ-ДА нельзя бросать руль, пока есть, чем держать его — держи. Отвалятся руки — держи ногами. Ноги отвалятся — вот тогда уже можно бросать руль.
Глаза боятся, руки делают :))
Да, легкий мотоцикл подбрасывает нехило на больших скоростях на кочках/резких срезах асфальта/вставьте свой вариант, подтвержу, как владелица легкого мота и малого веса тела. НО, есть одно НО: нужно уметь в таких ситуациях быстро реагировать, а для этого нужно больше накатывать (на площаках, естессна), больше слушать умных дядь и тёть, и изучать физику. Советы опытных в своё время мне помогли уберечься от многих аварий, да и по сей день спасают. Я за рулём уже 7 лет, а до сих пор шерстю (прошёрстываю? О_о) ютуб и БП в поисках полезной информации.
В данной ситуации да, было препятствие, на котором мотоцикл сделал вилли, но причиной падения стело не это, а недостаток опыта и/или медленная реакция.
Если мот встает в козла (неважно, при каких обстоятельствах: кочка, ямка, или просто передозировка газа на старте) — газ держи ровно, не добавляй ни на грамм, можно даже на пару миллиметров ослабить, как только мотоцикл начинает принимать естественное положение — чуть привстаешь на подножках, держишь ровный газ, руль не нагружаешь, стараешься держать ровно. Если будешь сидеть в седле в момент приземления переднего колеса на землю — не удержишь мот (либо воблинг словишь (из него легко выйти, поддав газу и разгрузив руль), либо сразу шмякнешься). И да пусть меня поправят более опытные, если где-то ошиблась, но по данной схеме я действовала, когда сама встала в козла.
Это была не нотация о том, что ты неправильно делала, а полезная информация на будущее.
Запомни: никогда не обвиняй обстоятельства. Если мальчик споткнулся об лавку и упал, то виновата явно не лавка, которая там стояла.
И, напоследок, самый бесполезный, но реально самый важный совет: не паникуй в таких ситуациях :))
Блин, дружище, это круто! Мне прям понравилось! На видео ничего лишнего, приятная музыка, периодические комментарии, всё строго по делу и не на 2 часа растянуто! :)
Хочу ещё! Жду продолжения, даже подпишусь, чтоб не пропустить! :)
Плюс тебе в карман!))
Перевела. Это совсем немножко, но больше пока не могу, к сожалению :(
Даже стыдно как-то :(
У меня есть знакомый, он без одной ноги (с протезом) на моте гоняет, еще и козлит спокойно и на эндурике кашу месит.
Дай Бог, чтобы у Вероники все получилось!
Напишу в разные мото-группы вк, может кто-то закрепит у себя.
Даже не знаю теперь, плюс поставить или минус. Инфа важная, но нехорошая. Интересно, а если у меня гопроха на шлеме, это считается записью на видео? ;) по сути я ж не специально в руках включила камеру и снимаю.
P.S. Таки поставила плюсик :)
У меня тоже модуляр для этих целей, но собираюсь я все равно долго ;D Пока подшлемник натянешь, потом шлем, потом поправить подшлемник, застегнуть шлем, потом очки, потом куртку застегнуть, т.к. с застегнутой курткой подшлемник не наденешь и не поправишь, потом перчатки… Короче пока я собираюсь — друзья уже успевают прокатиться и вернуться ;D Но все равно модуляр — тема. Особенно удобно разговаривать с другими на светофоре — не надо орать через шлем))
У меня два вопроса:
1) О чем думал пилот, перевозя такую сумму в одного на мотоцикле в рюкзачке (можно было хотя бы в пакет положить и замотать сверху, а не просто напихивать деньги в рюкзак)?
2) Что случилось с чуваком дальше, если вдруг деньги были не его?
;)
Да. Сказал «не хочу насиловать мот»;) тут уж сколько людей, столько и мнений. Я не считаю чем-то страшным разок-другой завести мот на холодную, а кто-то считает иначе))
Ох, прочитала на одном дыхании! Хочу ещё! :)
Была у нас подобная поездка, когда в 3 часа ночи в сентябре за 300 км от дома приходилось разбирать по винтикам мот друга прямо на заправке (потому что только там был свет), было жутко холодно, стоял густой туман и конденсат тёк с нас ручьём :) А когда пробирает крупная дрожь от холода — это страшно. Руль мотает на дороге ужасно.
Слава богу, что всё у вас закончилось удачно. Красавцы, не испугать никакими трудностями! :)
В этом сезоне буду ждать новых интересных историй!))
Молодцы :) Тоже, как и Марина, завидую белой завистью. В Сибири еще не скоро сезон, хотя уже теплое солнышко потихоньку греет снег)))
С самого начала видео возник вопрос: что за камера у Вас? На этот сезон собираюсь себе приобретать камеру, но их стооолько, а вот какая хорошая — понять сложно :) А картинка Вашей камеры мне понравилась, всё чётко.
Про существование мотобола даже и не подозревала)))
Интересный пост, легко читать, не нудно и фотки удачные. За фотку заглавия поста отдельный плюс, орнула :D Так обычно и бывает с фотками на фестах и прочих сходках;D
Вот это прям по-женски ;DDD
Никогда, НИ-КОГ-ДА нельзя бросать руль, пока есть, чем держать его — держи. Отвалятся руки — держи ногами. Ноги отвалятся — вот тогда уже можно бросать руль.
Глаза боятся, руки делают :))
Экскьюзми, очепяталась :)
В данной ситуации да, было препятствие, на котором мотоцикл сделал вилли, но причиной падения стело не это, а недостаток опыта и/или медленная реакция.
Если мот встает в козла (неважно, при каких обстоятельствах: кочка, ямка, или просто передозировка газа на старте) — газ держи ровно, не добавляй ни на грамм, можно даже на пару миллиметров ослабить, как только мотоцикл начинает принимать естественное положение — чуть привстаешь на подножках, держишь ровный газ, руль не нагружаешь, стараешься держать ровно. Если будешь сидеть в седле в момент приземления переднего колеса на землю — не удержишь мот (либо воблинг словишь (из него легко выйти, поддав газу и разгрузив руль), либо сразу шмякнешься). И да пусть меня поправят более опытные, если где-то ошиблась, но по данной схеме я действовала, когда сама встала в козла.
Это была не нотация о том, что ты неправильно делала, а полезная информация на будущее.
Запомни: никогда не обвиняй обстоятельства. Если мальчик споткнулся об лавку и упал, то виновата явно не лавка, которая там стояла.
И, напоследок, самый бесполезный, но реально самый важный совет: не паникуй в таких ситуациях :))
Хочу ещё! Жду продолжения, даже подпишусь, чтоб не пропустить! :)
Плюс тебе в карман!))
Плюсану в карму! ;)
Даже стыдно как-то :(
У меня есть знакомый, он без одной ноги (с протезом) на моте гоняет, еще и козлит спокойно и на эндурике кашу месит.
Дай Бог, чтобы у Вероники все получилось!
Напишу в разные мото-группы вк, может кто-то закрепит у себя.
P.S. Таки поставила плюсик :)
Этот комментарий сделал мой день))
Я прям представила себе эту картину в красках :D
Спасибо XDD
1) О чем думал пилот, перевозя такую сумму в одного на мотоцикле в рюкзачке (можно было хотя бы в пакет положить и замотать сверху, а не просто напихивать деньги в рюкзак)?
2) Что случилось с чуваком дальше, если вдруг деньги были не его?
;)
… Нет…
ААААААААААААААААААААААААААААААААААА!!!!!@#$%^&*
«Чувак, для кого придумали кнопочку „cut“?» ;)
Была у нас подобная поездка, когда в 3 часа ночи в сентябре за 300 км от дома приходилось разбирать по винтикам мот друга прямо на заправке (потому что только там был свет), было жутко холодно, стоял густой туман и конденсат тёк с нас ручьём :) А когда пробирает крупная дрожь от холода — это страшно. Руль мотает на дороге ужасно.
Слава богу, что всё у вас закончилось удачно. Красавцы, не испугать никакими трудностями! :)
В этом сезоне буду ждать новых интересных историй!))
С самого начала видео возник вопрос: что за камера у Вас? На этот сезон собираюсь себе приобретать камеру, но их стооолько, а вот какая хорошая — понять сложно :) А картинка Вашей камеры мне понравилась, всё чётко.