она же АНАТОМИЧЕСКАЯ )

в стоке. с пробегом 50км.

ну значит на gs все таки другая коробка. надо найти его на тест

я на R версии катался запомнил что 8к это 120. тут может другие передаточные. но автор подтверждает что были вибрации и шумно. так что это много для него все таки.

115 для него много) это около 8к оборотов. на нем 90 надо пилить. тогда и вибраций будет меньше и масложор думаю уменьшится.

а сколько проехал за эти два года?

по мне наоборот весьма интересный подход.

тут главное знать где она нужна а где нет. а вообще запаивать старюсь в ноль ее, соответственно вода не попадает. она дает так же большую пластичность чем эпоксидка или суперклей. все зависит от места нагрузки и еще кучи параметров. а еще сетку многие впаивают просто из проволоки. она на мой взгляд вообще не держит

не скажите, сетка от динамика отлично держит. Иногда паяю разными методами друзьям и себе еще ни разу сетка такая не выходила боком.

Моя джимхана, на грунтовках в ебенях. В принципе я и задним и передним работаю, только не задумываюсь уже об этом, работаю на автомате. Поэтому и удивился. Кстати в других городах тоже есть джимхана)

а задний тормоз то зачем?

кстати проблема решилась снятием шторки подбородочной. а позже сменил на модус. очень доволен

Спасибо Кэп.

загнался. знак запрещает поворот направо.

ну а вы, называя их консервами чем лучше? да и тут строго противоположная сторона всегда. ничего не сделать, всегда защищают «своих»

ехал он в левом. ряду. пред этим перекрестком стоит знак что с левого только налево. смотрим дальше: обычно на таких перекрестках на встречке заранее включается красный чтобы люди повернули. Более того в коментариях к видео местные утверждают что год назад на этом перекрестке сделали именно так. Так что скорее всего мотоциклисту начал включаться красный и он решил ускориться чтоб проскочить-проскочил. хотя к слову посмотрел панораму со сторонцы водителя буса-там висит знак «поворот налево» запрещен. панорама от 16 го года. Так что теперь хз. попробую местных спросить

пишут что мотоцикл летел на красный. почитай комменты в ютубе. посмотри панорамы

пишут что так красный раньше врубается для мотоцикла. так что виноват байкер.

а теперь почитай коменты на ютубе от местных и посмотри панораму места. судя по всему летел на красный не в том ряду именно мотоциклист. так что не пускать надо летунов таких. А дед по правилам ехал.

зато теперь на лечение им собирают У женщины две дочки pro.berdiansk.biz/berdjancy-sobirajut-sredstva-na-lechenie-bajkerov-postradavshih-v-zhutkom-dtp/
ну ютубе пишут что мотоциклисту уже горел красный. надо местных спрашивать. хотя по практике такое встречается когда с одной стороны красный включают раньше чтоб успевали повернуть. вот выдержки: «Со стороны жд красный раньше загораеться на 10 сек если не ошибаюсь» Движение по полосам и со стороны бусика и со стороны байкера присутствуют. Когда со стороны бусика ещё горит зелёный поворот на лево (на колонию) со стороны байкера уже горит красный цвет. Судя по тому что перед бусиком уже поворачивали машины на лево то ему точно горел зелёный, а когда горит зелёный для поворота на лево, то со стороны байкера уже точно горел красный. Виновен ли бусик вопрос. У байкера как минимум два нарушения не своя полоса и явно превышение скорости судя и по кадрам и по вмятине в бусике, ну и предположительно третье (но не последнее) проезд на красный свет.
«на том перекрестке не все так однозначно — там светофор зеленый со строны буса горит 45 секунд, а со стороны мотоцикла — 30 секунд — то есть когда мотоциклисту загорается красный — бусу еще 15 секунд горит зеленый — сделано специально для упрощенного проезда потоку каким двигался бус, но судя по продолжительному свечению красного со стороны регистратора после иоиента столкновения — похоже все же мотоциклисту был еще зеленый...»