Чесн говоря, хочу купить пит, чтобы немного подурачиться и получше прочувствовать мот в околокритических и критических ситуациях близких к падению — занос, вилли и прочая акробатика. нормальный мот всегда подсознательно боишься уронить, а этот не жалко особо и ничего ему не будет, особенно вне асфальта. но и не отрицаю, что можно использовать не только с этой целью, а абсолютно с любой из перечисленных
не совсем понятно, зачем установочная планка, если в любом случае ставить надо куда-либо в полый пластик и сверлить отверстия. для нэйкеда неактуально совсем ибо можно закрепить только где-нибудь в бардачке
Да, стиль забавный! Я посмеялся от души )) очень интересно и фотографии красивые. Тоже планирую эндуру, а икса не продавать )) все же по ДОПам тоже надо на чем-то катать. тока боюсь, что если куплю второй мот, жена как та бабуся твоя под Дулесово с веником за мной погонится и придется убегать жить в гараж ;)
Вы охренительные молодчаги! Жму руки обоим, просто нереальное уважение к вам вызвал у меня этот ролик и еще кучу хороших чувств и эмоций!!! Я тоже поддерживаю форму и не уважаю в людях физически некультурный вид. Тем кто думает, что если устаешь на работе, нужно спать подольше и шевелиться поменьше, я скажу, что ничего подобного — нужно встать в выходные пораньше и ломануться в лес на лыжах, к примеру, размяться, подышать воздухом — это сделает вас бодрым и позитивным, а не сон, такой вот парадокс. Пост очень правильный и кайфовый, уместен он тут или нет, речи быть не должно. Всем добра, парни и девчонки ;)
Таня, огромное спасибо, какая ты умница! У меня сестра как раз ищет и никак не определится, очень полезный пост, я очень рад, что на него наткнулся ;) поддерживаю идею запилить еще сравнительный пост про остальные эндурки до 450. Удачи!
неудачным можно считать разве что небольшой размер бака, хотя бы литра на три побольше бы сделали. в остальном это очень оригинальный и интересный мотоцикл, не лишенный хорошей управляемости и потрясающе стабильный на трассе. на нем комфортно валить вплоть до максимальной скорости — идет как локомотив по рельсам. про динамику можно не упоминать — это и так понятно. что приятно удивило — расход по трассе 5,5 — 6 литров даже если вваливать и активно ускоряться на обгонах, т.е. на 10 литрах до загорания лампы резерва проезжаешь почти 200 км. в городе расход 11 л.
автор поста писал про неудобную посадку — я поспорю — классическое положение подножек позволяет привставать на кочках и рельсах, а не принимаьб удары в позвоночник, как на чоппере, на трассе можно залечь на бак. и еще у меня стоят такие же дуги как у автора — когда ноги устают, я их вытягиваю вперед, кладу на дуги и расслабленно круизерю 100-120 км/ч;))))))
P.S. мот брутальный — настоящий мужик. и это единственный и неповторимый мот!
Блин, москитол не горючий что ли? Я думал все аэрозоли вспыхивают при контакте с пламенем — баловались так в детстве, баллончик, зажигалка — получается огнемет
100 -> 12.71
95 -> 12.65
90 -> 12.57
85 -> 12.53
80 -> 12.47
78 -> 12.41
70 -> 12.37
65 -> 12.33
60 -> 12.29
55 -> 12.25
50 -> 12.21
40 -> 12.13
30 -> 12.05
20 -> 11.99
10 -> 11.95
Будь внимателен, не теряй бдительности
Когда покупал, сомнений не возникло, что потертый номер или номер как номер был?
автор поста писал про неудобную посадку — я поспорю — классическое положение подножек позволяет привставать на кочках и рельсах, а не принимаьб удары в позвоночник, как на чоппере, на трассе можно залечь на бак. и еще у меня стоят такие же дуги как у автора — когда ноги устают, я их вытягиваю вперед, кладу на дуги и расслабленно круизерю 100-120 км/ч;))))))
P.S. мот брутальный — настоящий мужик. и это единственный и неповторимый мот!