Первый вяжет СИНТЕТИЧЕСКИЙ трос к ПРАВОЙ подножке. Второй привязывает к ЛЕВОЙ подножке.
Трос не меньше 4-х метров, очень желательно, что бы он был ярким или обозначен флажками.
Ни в коем случае не вяжем трос к вилке, или к раме в районе вилки, только к подножкам.
Первый только обозначает намерение торможения, второй тормозит и вообще, следит, что бы трос не провисал.
Первый постоянно отслеживает второго по зеркалам и вообще, вбивает себе в голову гвоздь с табличкой «Буксировка!». Второй в этой связке ГЛАВНЫЙ. Если он просит остановиться — останавливаемся и пр. Маневры сводим к минимуму. Помним, что у тебя на хвосте чья-то жизнь.
Скорость не выше 30 км/ч. Расстояние буксировки как можно минимальнее (до ближайшей заправки, гаража, СТО и пр.)
По возможности избегать поворотов на перекрестках. Если никак не избежать, то ведущий должен двигаться с набором тяги, что бы второй не убрался в повороте.
Аварийка на обоих мотах ОБЯЗАТЕЛЬНА. Или обозначение каким либо понятным для других участников ДД способом.
Будет. Только чуть позже.
Я продал свой сварочный полуавтомат, купил инверторный…
А он, собака, по амперажу не тянет у меня в гараже (((
Бьюсь уже 3-й месяц с ним, толку нет.
Так что, пока приемлемый аппарат не приобрету, проект заморожен (((
Главное, что сама цела и практически здорова.
Железо восстанавливается, было бы желание и возможность (читай здоровье).
При обгоне или при проезде перекрестка лучше не моргать дальним, а включить его на постоянку, так не возникает ошибочного мнения у водителей, что его пропускают.
В прошлом опять же году у парней на границе с Узбекистаном были бааальшие проблему с аптечкой. Они там везли какие то обезболивающие, если мне память не изменяет. Таможня сразу в аптечку полезла у них.
ИМХО — лучше перебдеть, чем… )))
И неплохо бы сразу посмотреть, в какую страну какие медикаменты запрещены к ввозу. В прошлом году было неприятно узнать на границе Украины, что марганцовка у них приравнена к наркотикам.
Благо сами погранцы нас предупредили (без вымогательства взяток.
Некоторые болеутоляющие и антишоки так же за границу нежелательно вывозить.
Да, ситуация мрачноватая.
Не факт, что длинные перчатки не слетят при ударе.
Я отработал в органах 17 лет, много раз выезжал на железнодорожный травматизм (специфика работы была такая) мясорубок насмотрелся…
Так вот я это к чему, при сильном ударе человека практически раздевает, слетают даже туго зашнурованные берцы, при этом шнуровка оставалась целой, и наглухо застегнутые куртки и пальто. Все дело в строении нашего тела.
Просто данные перчатки, как были у тебя, расчитаны на постое падение с мотика и простую скользячку.
Что бы избежать травмы при подобном ударе тебе, к сожалению, понадобились бы цельнолитые перчатки.
Выздоравливай.
Внимательно нужно читать условия заказов на Луисе.
Некоторые вещи выкладывают в магазин анонсом, с указанием недели появления в продаже. Скорее всего ты их и нащелкал.
Человека который сделал эти жилеты зовут Володя «Доктор», он же в нем и ездит, еще каска у него под британский флаг разрисована, спрашивайте его в Питере у мотонарода, он там довольно известная личность. Делает такие вещи под заказ за гуманные деньги.
Трос не меньше 4-х метров, очень желательно, что бы он был ярким или обозначен флажками.
Ни в коем случае не вяжем трос к вилке, или к раме в районе вилки, только к подножкам.
Первый только обозначает намерение торможения, второй тормозит и вообще, следит, что бы трос не провисал.
Первый постоянно отслеживает второго по зеркалам и вообще, вбивает себе в голову гвоздь с табличкой «Буксировка!». Второй в этой связке ГЛАВНЫЙ. Если он просит остановиться — останавливаемся и пр. Маневры сводим к минимуму. Помним, что у тебя на хвосте чья-то жизнь.
Скорость не выше 30 км/ч. Расстояние буксировки как можно минимальнее (до ближайшей заправки, гаража, СТО и пр.)
По возможности избегать поворотов на перекрестках. Если никак не избежать, то ведущий должен двигаться с набором тяги, что бы второй не убрался в повороте.
Аварийка на обоих мотах ОБЯЗАТЕЛЬНА. Или обозначение каким либо понятным для других участников ДД способом.
Я продал свой сварочный полуавтомат, купил инверторный…
А он, собака, по амперажу не тянет у меня в гараже (((
Бьюсь уже 3-й месяц с ним, толку нет.
Так что, пока приемлемый аппарат не приобрету, проект заморожен (((
Железо восстанавливается, было бы желание и возможность (читай здоровье).
При обгоне или при проезде перекрестка лучше не моргать дальним, а включить его на постоянку, так не возникает ошибочного мнения у водителей, что его пропускают.
От помощи на дороге горб не растет.
У меня такие уже 2 года — в любую погоду и в любом месте сухо, удобно, хорошо.
Рекомендации на «отлично».
Только скрипят, зарразы )))
ИМХО — лучше перебдеть, чем… )))
Благо сами погранцы нас предупредили (без вымогательства взяток.
Некоторые болеутоляющие и антишоки так же за границу нежелательно вывозить.
Телефончика нет ее??? )))))))))))
Не факт, что длинные перчатки не слетят при ударе.
Я отработал в органах 17 лет, много раз выезжал на железнодорожный травматизм (специфика работы была такая) мясорубок насмотрелся…
Так вот я это к чему, при сильном ударе человека практически раздевает, слетают даже туго зашнурованные берцы, при этом шнуровка оставалась целой, и наглухо застегнутые куртки и пальто. Все дело в строении нашего тела.
Просто данные перчатки, как были у тебя, расчитаны на постое падение с мотика и простую скользячку.
Что бы избежать травмы при подобном ударе тебе, к сожалению, понадобились бы цельнолитые перчатки.
Выздоравливай.
Потому, что блеск быстро тускнеет без защиты.
Спасибо за Прошлое.
Некоторые вещи выкладывают в магазин анонсом, с указанием недели появления в продаже. Скорее всего ты их и нащелкал.
Если даст добро — то кину желающим в личку.