Клёво что кофр ТС снимает. Не очень он имхо смотрится.

Я говорил именно о АВС

Я понял тебя)

2. Тормоза без ABS, и не Брембо, но начальный «закус» значительно мощнее чем на 2017 Фаере, торможу одним пальцем, вообще нет мертвого хода.

Это плюс? Очень странно звучит.Все равно что сказать: мой байк еще аналоговый и все на проводах и предохранителях-никаких тебе CANBUS(в которой к слову ничего не сожжешь и не сломается от слова «никак»).

Abs и трекшн нам жизнь спасают-это уже много лет очевидные плюсы. Все ИМХО.

Нужно срочно номер перевешивать на этот хаггер) А штатный хвост-на полку! Есть нюанс только- у GS этот хаггер иногда отваливается. Нужна какая то страховка скрытая

У меня на RT угар масла с 100 г на 1000 км ушел вообще после перехода на Motorex Boxter (швейцарцы спецом для оппозитов делают). Лью его уже много лет-прекрасное масло. На родном bmw тоже ездил- все ок но был расход небольшой

У меня RT пару лет еще это точно не попросит, но для опыта и знаний очень полезно.

А я бы делал данный девайс на солнечных батареях. И ставил акб 650-900 мАч. Себестоимость штуки в статье-10 долл от силы.

Спасибо!

Плюсанул)Пост очевидный для любого владельца Bmw но на Байкпосте не было консолидированной выкладки-только на bmw форумах. Уже много лет пользуюсь Rheingold- очень удобно.
Про датчики давления в шинах не понял-просто скрыли ошибку или что? Жду поста

Молодец, Тс. Всегда приятно сделать самому.

Спасибо за замечательные фото и рассказ.А за портативный домкрат-особое.Уже гуглю)

А при чем тут геопозиция завода? Завод может быть где угодно-это не показатель качества уже много лет. Про City 3 не скажу но Atlantis и City 2 (то что было у меня)-лучшее что я одевал на ноги. Куртки тур и обычные для города-лучшие. Еще раз повторюсь-я не фанат(уже переболел таким)… я практик. И эта практика и возможность сравнивать-говорит за то, что Bmw выпускает очень качественные вещи. P.S Если Вы сравните тот же Dainese короткий кожаный с той же Club серией от Bmw -они стоят одинаково -+ пару тыс. Ну и немцы… их ум так устроен, что они очень дотошны в деталях.А экип это то, где детали важны. Мелочи. Карманчики.Швы.Молнии. Все большое ИМХО.Не готов спорить ибо времени жалко-сори

Вы просто не в курсе как и что с экипом bmw — без обид.Погуглите.В том числе завод производитель одежды и обуви. Даже те кто не любит марку признают, что это одни из лучших шмоток для мото.

Так точно, друг)

Перчатки конечно же кожаные. Кованные были мы-дети 80-х)))

Мой первый экип был: танковый шлем. Обычные кованные перчатки. Планшетка (вместо ogio))))). И берцы. Я был очень крут. Девочки района буквально выпрыгивали из нижнего белья. Ведь у меня был gsxr 250(4 цилиндра 45 лс спорт 89 года). Правда в возрасте 20 лет мне кажется что меня бы и лобовое в майке не остановило. Даже если я был в майке. Карбид руками таскали(до двр в последних). Смолу жевали вместо жвачки)))Из озера пили. Куда уж там нынешним мальчикам )))

Надумаешь что покупать-пиши. Я помогу

Смеюсь )

ТС хорошо пишешь) Вопрос-а почему не экип от биммера? Там прям коллекции винтаж и ценник норм если есть выход на центральный склад(а у всех бмвэшников он должен быть по определению ). Все что я не пробовал-от бмв= лучший эпип. Не как фанат-как практик говорю