Ждем продолжения! Концовка заинтриговала, надеюсь полицейские не оказались полными мудаками, а просто выписали штраф «за не пристегнутый ремень» ;)

Красава!

Верона 432 ))) Ты просто мотиватор от БОГА! Отличное изложение начала путешествия, НО ПОЧЕМУ ТАК МАЛО?! ))) Пиши еще!

Отличная вылазка! Удачи на дорогах!

Заказал под елку Криеге + их сумку на 30 литров. Спасибо за совет!

Будет очень интересно почитать про то как покупался мот, и как ты его потом пордал!

Отлично написано! Дружище, а можно более подробно (в отдельной статье) остановиться на вопросе экипа и снаряги, интересно будет узнать чего не хватало и что было лишним или возможно пришлось докупать во время путешествия. Как показала себя снаряга в разных климатических условиях, доводилось ли ночевать в палатке и т.д. За ранее спасибо!

Друже! а что у тебя за объектив, случаем не 70-200 (боке красивое)

как резина?

Ребята, мне бака по городу с пробками, хватает на 300 — 320 км. По трассе расход можно уложить 3,8 — 4,2 литра на сотку при скорости 90 — 110 км.ч. В след сезоне с кофрами попробую замерять расход, самому интересно.

А у нас они как горячие пирожки.

Все аксессуары оригинальные, на момент покупки моты были только оригинальные. По трассе идет отлично разгон до 150 очень бодрый, больше не разгонялся, не комфортно из за неподходящей для таких скоростей ветрозащиты. Самый сок это его управляемость она кардинально отличается от тенерки 660й в лучшую сторону. Мотоцикл чувствуется очень легким. Еще недавно доводилось пробывать заниженное сидение в салоне (оригинал) так я разницы не почувствовал между стандартным и заниженным.

Да платформа, за комплимент спасибо!

"

Дополню немного автора поста. Владею мотоциклом с конца июля 2019. Мой рост 182 вес 75 до земли достаю обеими ступням. Это мой второй мот, и это мой первый сезон, по этому делайте скидку на неопытность ;) За это время откатал почти 3000 км, в основном город, несколько прохватов по 500 км. Доводилось поездить и по лесу и по полевым дорогам, в говна не лез так как для этого нужна другая резина и главное — опыт. Мотоцикл ронял несколько раз, поднять его не составляет труда, мой друг (уронивший африку эдвенчер, сам поднять ее не смог при его росте в 194 и весе около 150 кг.
Ветрозащита годна лишь для эксплуатации мота в режиме эндуро, для туризма нужна лучшая ветрозащита, 90 км.ч еще нормально дальше поток воздуха лупит прямо в визор. Управляемость мотоцикла отличная, по сравнению с тенеркой 660 небо и земля, это подтвердили владельцы 660й которым я давал ездить на Т7, Седло для дальняка жестковатое, моя костлявая задница начинала болеть после 160км. прохвата. Расход в городе около 4,6 литров но это в режиме проезда пробок на 1-2й передачи, я пока на роботу или с работы еду проезжаю окоо 2-3х пробок. По трассе при скорости 80-90 расход падает иногда до 3,2 и 3,6 литров. Бака хватает на 320 — 350 км.

Очень интересно читать комментарии людей которые видели мотоцикл только в интернете. Я владею этим мотом и могу с уверенностью сказать что это фердепердосный мот как для грязи так и для туризма.
<img src="

Новый выше, по управляемости это совершенно два разных мотоцикла — в пользу Т7

Если кого интересует расход, то по городу он составляет около 4,5 лтров на сотню, бака хватает на 300 — 350 км. Если ехать по трассе со скоростью 80 — 90 км.ч расход подает до 3.2 — 3.6 л на сотню

Спасибо за рассказ, прочел на одном дыхании сам был во многих описуемых местах. Если честно, самый шикардосный трип это ранняя весна в Йеллоустоуне это просто божественное приключение!