Отличный пост. Хорошее начало)

На чём теперь? После него куда захотелось? В гараже в профиле пусто что-то

R1200R 2017 года рождения. Собственно он на последнем фото)

около 1 часа, максимум времени было потрачено на декларирование таксфри покупок. Если бы без них то думаю за 30 минут пролетели бы

а вообще разве не с рельсов налево он должен был встать на поворот?

Особенно в условиях того, что один трамвай он только что пропустил…

Кирпичами ямы заполняют в 80% России. Не надо удивляться

обзор снят хорошо. Живой такой. Информативный. Но мат лишний… пусть и не много его

Как второй мот — вполне сгодится

Индусы увидев эти фото повесили на шею цветы, танцуют и поют. Отличные фотки, хороший пост. Даже проехать на таком захотелось)

Про Грузию как раз вовремя) В духе времени

Космоссс

Поржал, спасибо) Хороших дорог! Чтоб без тряски рук)

2. — питерский: ну куда такой резвый старт!!??

Жестко очень

Не потому ли, что на немецкие автобаны погонять приезжают со всего мира из-за отсутствия верхнего предела ограничения скорости? Правила ещё такие?

«90-минутный курс теории и шесть практических уроков по вождению байка», вполне достаточно, чтобы опытному водителю автомобиля научиться управлять малокубатурным мото. Учитывая отношение немцев к подобным вопросам, думаю смысл нормы — убрать административные барьеры. Упростить людям жизнь. Сделать получение такой категории проще. Чем это плохо?

Лучше наверное поступать как в русских автошколах. Мы тебе дали базу — выезжай на ДОП на свой страх и риск и убейся там. А нам заплати ***-дцать тысяч рублей и походи на теорию за ***-цать тысяч рублей. Не факт что сдашь потом ГАИшнику. Надо ему тоже бы собрать с группы что-то… и т.п.

Здравая мысль. В РФ такое невозможно. Лоббировать интересы мотоциклистов некому видимо

Всегда на связи и всегда рад помочь

Изучил. Плюсанул. Понравился отчёт. В личку обязательно вопросы прилетят. Ибо есть они. Спасибо