Вы в каких числах были на Алтае? Сдается мне, что я вас видел )

Да это понятно. Просто когда штатный бак, это совсем другое, он же уже «вписан» в мотоцикл. С двумя пятерками я у своего вообще 500+км подниму автономность))

Вот бак бы ей литров хотя бы 19-20. Ну и ждём, когда накопится ездовая статистика — болячки, плюсы-минусы и т.д

Ехали через Уфалей если, то надо было на Черемшанские карьеры заехать) размеры впечатляющие )

На дорожнике этот маршрут может и не пройти, но ко многим местам отдельно проехать можно, бывал в некоторых из них )))

Посмотрите видосы, куда на этой Африке заезжают))) ни разу старой не уступит по проходимости.

Название карьера фстудию ))

Поздравлямс ))) владею выфером шестой год, менять не собираюсь. Наоборот все допиливаю под себя и свои задачи)

Ну, тут может много нюансов ещё, но в пеших режимах у меня спина всегда сухая. Чем лучше мембрана у куртки, тем быстрее этот процесс происходит. Понятно что процесс вывода у мембраны основан на разницах давлений ( в сауне она начнет наоборот работать).
Кстати, у меня хоть и с мембраной экип, но использую и дождевик, когда градус невысокий. Воду мембрана не пропустит, но незабываем что она тончайшая и когда намокнет верхняя ткань, то сразу холодно становится. А дождевик он как прослойка, и потому холод не доходит. Имхо, мембрана хорошо, но не везде и не всегда она нужна )

Почему-то со смартфона не получается =\

Ой, моя любимая тема )))
Как показывает практика половина людей даже представляет неправильно что такое мембрана, не говоря уже о том как она работает, как за ней ухаживать и т.д.
Мембрана это не ткань, не пропитка. Это тончайшая пленка, которая наносится с внутренней стороны ткани. Повредить снаружи ее можно только если ткань насквозь порвать/прожечь и т.д.
А уже изнутри идут разные варианты — сетка -подкладка, которая свободно пришита, есть 2.5L — на мембрану нанесет защитный слой PU пленки, 3L — защитная сетка нанесена на мембрану (все три слоя как одно целое). И ещё есть вариации…
Главный плюс мембраны по сравнению с обычной водонепроницаемой тканью — способность дышать. Что оберегает от намокания изнутри, от чего потом мёрзнем (в большинстве случаев).
И да, за ними нужен деликатный уход. Никаких обычных порошков, а лишь жидкие средства (необязательно типа специальные), главное чтобы в составе не было кондиционеров, отбеливателей, хлора. Можно просто мылом ))) если в стиральной машине, то — температура 30, невысокие обороты, отжим отключить (в ручную тоже не надо). И тогда она прослужит долго. (Полный шкаф такой одежды, плюс и продаю ещё).
И да, насчёт потекло/непотекло, потею/не потею. У мембран в зависимости от целей ставка может быть на водонепроницаемость, либо наоборот на отвод влаги (тот же гортекс существует нескольких видов). И полностью водонепроницаемой считаются мембраны со столбом от 10000. Ну и эффективно влагу отводить тоже будут с очень высокими показателями. Чем выше цифра, тем быстрее и эффективнее.
Коротко как то так.
Если кому интересно, могу наделать фоток мембран, и типов конструкций )

Это официальная инфа, со слов конструкторов?
Я не докапываюсь, мне интересно просто)

7-е прям стало вдруг абсолютно новым мотоциклом, капитально новым, от слова совсем? А потом такое раз, и снова восьмисоткой по корням 6-го колена ?))))

Пикиведия прям авторитетный источник всегда был, да.

7-е поколение в 2014-м появилось. 1200-й Выф это отдельная песня. 6-е было с 2002 по 2012.

Все на месте )

Преувеличиваешь про триста) Приложил в этот сезоне три раза (два раза не по своей вине), только царапины )))
Ну, по мокрому много на чем не разгонишься, если резина не подобающая стоит)

Подтвержадю про Выфер и грунтовки — он себя хорошо на них чувствует если не совсем ямы ))) Я на нем и по лесам, и полям и в отработанные карьеры спускаюсь и т.д ) Личный рекорд 120 Км/ч по грунтовке… пока ))

Да, пиши в новом формате)а то отпишешь все, а до сезона далеко )))

А кто в DDPM (Бритовский камо-костюм мембранный) катается, тот может отзыв дать?