непризнанные мастера фотошопа

а что коляска? Конические безусловно лучше в плане нагрузки. Но неправильный зазор и установка наоборот ведут к повышенным нагрузкам в узле. Учитывая, что в гаражах и на сервисах люди редко вникают в инженерное дело и многое делается на глаз, лучше чтобы конструктор думал о применении того или иного куска металла. Вы же не думаете о конструктиве авиационного шасси когда отправляетесь в отпуск?) Так зачем думать о том как поставить подшипник? Отсюда кстати, и мнение отчего ракеты, самолеты делали (раньше — сейчас и здесь провал), а машины не получаются. Наши инженеры делают продукцию для инженеров. Остальные сдуру и… ломают не понимая как и куда. Сам работаю инженером, в области подводного флота, правда.

ох уж эти силуминовые технологии. Лучшее — враг хорошего.

правильной дорогой идете, товарищ!) А то у некоторых путь прямой — cb400, cbr600 и cbr1000. Кстати, действительно очень удручало ранее в светофорных гонках, что z- ки резвее из-за крутящего момента. Пришлось даже звезды менять, чтоб себя потешить)

полнейший идиотизм применять конические подшипники в этом узле. Мол производитель оставляет за водителем-механиком регулировку узла от которого в конечном итоге зависит его жизнь.

залить можно компаундом ПУ-3К

очень напомнил концепт ямахи из xj6

я тоже за натуральные продукты! подсолнечное масло ух как удаляет грязь с рук, лучше любых средств. Отлично смывается водой и для кожи не вредно) А также карнаубским воском можно наполировать, правда опыт нужен при работе с ним, но результат на долго — практически не подвержен атмосферным воздействиям и очень прочный))))

а белые надписи на покрышке чем делали? маркером?

ох уж эти маркетологи… Главное побольше «R»,«ультимейт», «супер» написать. Агрессивный дизайн, агрессивная посадка, «агрессивная вилка»- «суперпуперспорт».

ага и серый цвет сидухи не айс — сливается с мотом ))))

тоже не понял про клапана

скупой платит дважды, а дурак — постоянно. Никогда не экономил на запчастях. Не каждое же ТО замена цепи происходит. Менял всего раз за все время, когда резиночек стало не хватать на цепи.

а для чего заглушки на трубах?

всмысле наша мотокультура? не понял о чем речь? культ 2Т, если речь о нем — во всем мире одинаков.

а когда-то, после стритфайтера они отказались от создания мощных нейкедов, интересно, что их сподвигло на создание такого байка.

давненько не видел передачу очумелые ручки, спасибо за настроение)

не пойму, чего народ покупает вполне себе мотоцикл по цене велосипеда ( тоже являюсь мучителем kayo 140) и жалуется на недоработки.

это как бы не теория вероятности, а вполне себе «русский авось»

весьма симпатичный совиный взор)