Ох уж эти статистики… а если сделать выборку по возрасту мотоциклов?) новые — безопасней или все же старый друг лучше новых двух?)

поздравляю с покупкой! самому очень нравится минск 125. Интересно было бы прочитать ресурсный тест длиной в сезон — два о таких аппаратах. А то как — то не рассматривают его как альтернативу всем известного ебра.

наоборот, не дают подешеветь старичам СВ400)

когда состоялось «перерождение» триумфа на обновленный завод брали только людей из судо и авиа строения. Считаю, что это единственный правильный подход. Сам занимаюсь подводными лодками и у нас все хенд мейд, но ни в какое сравнение не идет с этим заводом, после осталось ощущение гаражных посиделок в большем масштабе. Нужно поднимать наш мотопром!!! Человек должен каждый день стремиться сделать сегодня лучше то, что сделал вчера.

тоже не слишком много в этом году накатал, потихоньку увлечение переходит в другое русло — больше нравится что-то дорабатывать, менять, создавать, благо сам занимаюсь всякими расчетами и работаю на оборонном заводе — куча знакомых токарей, фрезировщиков… полностью разобрал мот, посмотрим что к весне будет )

шире шины — хуже управляемость, сомнительный тюнинг. По вилке — в принципе нет сложностей с этой частью мото, можно поставить что угодно от чего угодно. только вот более широкие трубы вверху — больше нагрузка на рулевую колонку. При столкновении с бордюром( боком ) может запросто треснуть

извиняюсь за комент!) не в этот пост) некорректно работает мобильное приложение

не моё дело конечно, но брать кредиты на мото также как и на ремонты, неразумно, это игрушка, требующая колоссальных доп вложений как экип, запчасти… и не дай бог, конечно, травмы
… даже пустяковая на первый взгляд, оборачивается временной нетрудоспособностью поэтому 5 за «шлем, масло, бензин» мало, учитывая цены на нефтехимию. Читай обзоры, Кейт Кода, и не совершай опрометчивых поступков в первый сезон!)

конечно не мне судить, но брать кредиты на мото, также как и на ремонты не стоит… это игрушка, требующая порой колоссальных доп.вложений (иногда экип стоит подороже мота) 5 тыс. на шлем бензин и масло не серьёзно, учитывая цены на продукты нефтехимии

на вид слишком уж одноразовым выглядит, кому нужна эта анорексия..., эпоха настоящих богатырских коней похоже закончилась

Спасибо всем за поздравления!))) особенно любимой))) Еду за тортиком)))