Очень хорошее и правильное дело, но меня (да, я — зануда) настораживают две вещи: 1) кто решает на какие вызовы они выезжают (да, прочитал, что диспетчер) и как вообще они принимают эти вызовы? 2) какова ответственность за их действия и решения? Учитывая, что это частная служба, то как и когда оплачивается данная услуга?
Повторюсь: скорая должна быть мобильной и действительно скорой.
Никому не болеть и не попадать в ненужные ситуации, где потребуются силы «скорой помощи».
До сих пор в головах у многих мотоциклистов живёт куча ненужных мыслей о том, что «им кто то что то должен», «успею проехать», «да ну, со мной этого не случится» и т.д.
Это исключение, чем правило. В большинстве авто-мотошкол учат на получение категории, а не на умение вождение в городе и уж тем более не дают практичные советы для выживания на дорогах.
Отсюда и повороты без поворотников с телефоном в руке, с превышением скорости. Все мы главные и всегда торопимся, вот только правда иногда оказывается слишком страшной и потому что уже поздно что то менять.
Ладно бы в Москве/Питере в пробке были такие страсти, но на открытом шоссе, где и машин то нет (по нашим меркам) и такой срач с погромом устроить… Мда, похоже, реально, скучно им там живется и негде пар выпустить.
Станислав, постоянно бываю в ННовгороде и помню, что дороги у тебя не располагают к мегаскоростях, но в Московии страшно пенсионерить, особенно на МКАДе. Неуютно себя чувствую на скоростях ниже 100-110 км/ч.
А так, я и сам люблю не столько скорость, сколько сам факт перемещения на мотоцикле. Меня не столько напрягает низкая скорость, сколько необходимость перещелкивать скорости при езде в городе. Очень короткие скорости =( и это никак положительно не сказывается на коробке скоростей.
Станислав, это не рассказ, а замануха))) С нетерпением жду (и не только я) продолжения повествования.
PS: расскажи какая крейсерская скорость на нормальной дороге с нормальным асфальтом? Я любые поездки откладываю по причине своего слабого мопеда (Intruder VS400).
Алекс, рискуешь налететь на пассажира выходящего из автобуса/машины или заблокировать колесо в очередной сливной яме (особенно в дождь). Ну и мусор никто не отменял вдоль края дороги. Придерживайся междурядья.
Еще заметил, что любишь головой крутить, рассматривая всё вокруг. Аккуратнее, можно не успеть среагировать на помеху спереди (сам чуть так не въехал в машину).
PS: тепло у вас =)
Жду фотографии 2-метрового человека, который управляет (пытается)… ЭТИМ устройством.
Риторический вопрос: данный аппарат для эгоиста или теоретически предполагает перевозку второго номера? =D
Повторюсь: скорая должна быть мобильной и действительно скорой.
Никому не болеть и не попадать в ненужные ситуации, где потребуются силы «скорой помощи».
Отсюда и повороты без поворотников с телефоном в руке, с превышением скорости. Все мы главные и всегда торопимся, вот только правда иногда оказывается слишком страшной и потому что уже поздно что то менять.
Можешь написать «Я — автор, я так вижу!» И всё, с тебя никакого спроса)))
Не затягивай с продолжением!
Жду очередную серию твоих мотоприключений.
А так, я и сам люблю не столько скорость, сколько сам факт перемещения на мотоцикле. Меня не столько напрягает низкая скорость, сколько необходимость перещелкивать скорости при езде в городе. Очень короткие скорости =( и это никак положительно не сказывается на коробке скоростей.
PS: расскажи какая крейсерская скорость на нормальной дороге с нормальным асфальтом? Я любые поездки откладываю по причине своего слабого мопеда (Intruder VS400).
Еще заметил, что любишь головой крутить, рассматривая всё вокруг. Аккуратнее, можно не успеть среагировать на помеху спереди (сам чуть так не въехал в машину).
PS: тепло у вас =)
Риторический вопрос: данный аппарат для эгоиста или теоретически предполагает перевозку второго номера? =D