Хочется добавить, что был поставлен новый аморт от kayo t6. Влез с помощью лома, т.е впритык. Но влез.
Откатал до 20ых чисел ноября.
Все в норме. Теперь более тщательно проверяю состояние перед выездом.
Сейчас на консервации, в гараже.

А я 390 дьюка хочу брать… Как то теперь боязно

Недостаток данной конструкции, в том, что она работает все же от реакции сохранившихся мышц (дергается мышца, срабатывает датчик на коже), а не нерва. И крен запястья делается вручную (хотя на другом видео рука вертелась сама). И по видео, мне показалось, что рука, эм… тормозит. Не всегда, но иногда задержка движения огромна, а иногда приемлемо быстра

Это лучше, чем ничего само собой! Интересно, сколько будет стоить такая рука, если выпускать ее массово?

по моему, в такой ситуации важно предупредить — сделка переносится. И не важно, как ты заболел, или подобное. В тюрьме даже здоровым находиться хуже, чем больным в больнице.

такие дела во время суда решить почти невозможно — а где гарант, что он не кинет снова?

и домой на грузовом лифте — заряжаться :)

Странно конечно, 20 лошадей максимум и под 80нм момента О_о мот будет на 1 колесе рвать на 1ой передаче сразу 100, а дальше никак!

спланированный угон — они знали, что там такой мотак стоит. Могли ключи заранее сделать, или знали как быстро его завести. Это не обычные гопники, которые гонят технику в 90% случаях.

Заметьте — вроде на всех мотоциклах, есть номера! Что это? Глупость угонщиков, или он тоже на краденных катают?

владелец сима, мотоцикла. Все нормально с зп, но имхо — дороговато. Может на старте продаж были проблемы? Не знаю.

как-то они совсем мало протестировали

и дополю — ктм новый собирается в индии. Остальные не знаю…

охох… Мне б такой бюджет, что 260к считать бюджетным мото))))

Я за Дьюка 390! Сам собираюсь на него пересаживаться с 250!

Эм…
У меня дьюк смарт так же.
Мот с классической посадкой. Шум проявляется лишь после 80км\ч. И он не сильный — музыку в наушниках не глушит. Только после 130 уровень достаточно высокий. Для трассы я бы его не стал использовать. Но езжу я все же в городе.
Для сравнения есть шлем трансформер Nolan (n43 air) — вот он шумный :)

Использую сезон. Визор цел и без царапин.

По правде я не понимаю сомнения в прочности шлема. Нолан внутри имеет тот же термопласт, AGV K3, который я держал в руках, абсолютно такой же по материалу. Обычный шлем, который не разваливается от смятия руками, как некоторые конструкции из поднебесной… Да и голову защитит в достаточной степени.

Объясните- как же без аморта заднего ехать можно?

где он в посте жаловался?
Скорее уж задает вопрос- что за фигня с людьми происходит?

Просто смысл видео сводится к посланию, что вся техника такая…

ну тогда почему они не возьмут китайский дорогой скутер и не сравнят его?

Было бы корректней

предлагаю взять тому мужику скутер именитого производителя и так же прыгнуть)
Глянем, что у него отвалится. Может кто видел похожие ролики?

Заметьте — в конце видео скутер все еще ехал :)

а что не так?

на мой проводили.

Ну что японоводы?)
Добро пожаловать в КеТАЙ! :)

1) И пятое — иногда плохо выключаются скорости. Бывает очень сложно с третьей скинуть на нейтралку — это нормально. Если ты сразу с 3ей скорости пытаешься воткнуть на нейтраль, обходя 2ую.
2)Немного торчат проводки из-под приборки — а зачем им термоуадка там? Трубки- уже хорошо. Не плохо было бы жгутом к раме примотать.
3) Я не сварщик, но грубые швы- это не показатель. Можно подробней о качестве?

4)Стирается краска с пластика под мелкими боковушками — само собой, там же ноги трут! у меня у лапки заднего торморза до зеркального блеска стерлась) выглядит прикольно, решил оставить.

500км и уже тянуть цепь? Ничего себе