Жить захочешь — и не так раскорячишься ©

Кто же знал что у меня с собой камера

Такой заголовок скорее к другой категории видео подходит))
По сабжу:
Учился на ебре, несмотря на то, что он был изрядно подуставшим, остались только хорошие впечатления)
Для города, имхо, идеальный вариант — очень узкий, легкий и маневренный. Для него пробок вообще нет, наверное)
Его «толщина» будет недостатком только для тех, кто уже ездил на более кубатурных аппаратах.
Для межгорода и дальнобоя, исходя из теоретических соображений, не советовал бы — слишком легкий, имхо.
В целом — идеальный вариант для новичка без особого опыта управления, как писали выше. Многое простит, от многого убережет, в силу маломощности. Вынослив, прост в обслуживании и ремонте)
з.ы. на парковке друзей иногда наблюдаю ёбр с наклейкой "Yamaha Brilliant Riding")))

Я аж сжался весь при просмотре.
Слов нет — действительно все произошло очень глупо и очень быстро.
В междурядье жаться к движущемуся грузовику…
Лучше бы действительно пропустил его, выждав в полосе за легковушкой, а потом вылез бы обратно.
Парень на своем примере преподнес страшный урок всем нам. Надеюсь кого-нибудь это видео предостережет в подобной ситуации.

Ровных дорог ему там.
Близким — сил.

Приступай)))

з.ы. отличные фото, под впечатлением от эльдорадо я аж анонсированную грудь пролистал сначала)

Поздравляю! Отличный мот, сам о нем подумываю)
Ну и на правах имхо — тебе бы теперь экип в цвет мота (а еще лучше комбез) и тогда ну совсем красота! ;)

как-то «плюшево» получилось, да)
на фото будто бы «девушки отдельно, мотоцикл отдельно»)

хм, 150 км по М5 от меня…
хоть я и не люблю челябинский тракт, за наводку спасибо!)

аналогично, у меня «клюв» на подбородке — так ровно не закрепить, к сожалению(

на правах Петросяна: и не тяжело было держать токарный станок?)))

Это ж произведение искусства — нельзя на нем юлить по пробкам мегаполиса — на нем надо рассекать по городу, спокойно и неспешно, дабы все вокруг смогли насладиться)
Некая форма «мотоцикла выходного дня» для «бездорожников» :)

показал, что литровый (и даже больше, чем литровый :) ) мотоцикл хорошо разгоняется и быстро едет.
ну офигеть теперь))))

не сломал, наверное.
она у него просто ВОТКНУЛАСЬ!!!!)))

Мне тоже куда «проще» выехать, видя полную картину, а не полагаться на внимательность «прикрытия».
Другой вопрос, что перед тем, как ускориться на зеленый, я осматриваю перекресток, медленно стартуя, и потом уже, посмотрев направо и налево, выкручиваю ручку, так как ехать в потоке, имхо, опаснее.

з.ы. я не знаю как там в этих заграницах, но у нас, едучи прикрываясь машиной справа/слева можно запросто попасть в ее слепую зону — у некоторых водителей она вообще начинается с +10 см справа/слева от капота.

100-кубовый полносильный прокачанный эндуро-мать-его-скутер)

Попить горячего чаю с печеньками)))

4. Не объезжать по пыльной обочине бедолаг, вынужденно стоящих в пробках.

Ну не знааааааю...)))

По сабжу — поздравляю)
Мот очень хороший)

Пока писал свой коммент ты уже ответил на мой немой вопрос.
Глупо и очень жалко(

Это скорость столкновения, насколько я понял.
Он же еще оттормаживался, наверное.
В любом разе жаль парня.
К сожалению водители крупногабаритных, а уж тем более дорогих машин, зачастую считают, что за ними априори закреплено право приоритетного проезда во всех направлениях(

тоже не понимаю(
неужто торопился так?