Владислав, главное спокойствие… Душевное равновесие… Будет картина-будут и критики))

Есть время-почему бы и нет? Насчет мопедов-немец на симсоне пол мира объехал… А бригада из Витебска на ригах, верховинах на море поехали, правда не все своим ходом назад вернулись но было и такое)))

Владислав, я прочитал ваш рассказ.Все хорршо написано-описано.Потом пошли комменты… Честно говоря никак не думал что гордость за своего деда-прадеда вызовет такие дебаты.Я например своим старым наводчиком тоже горжусь что навалял немчуре и фердинанда из 45ки подбил, у меня дома лежат газеты за 45й год 9мая и та в которой о нем написано-он никогда не хвастал.Я о его прошлом узнал когда ему 87 стукнуло.И никоим образом не примазываюсь к той победе-я просто горжусь русским народом.Не обращайте внимания на людей у которых ничем не примечательное замечание о немецкой педантичности вызывает слевесную диарею.

b.radikal.ru/b02/2112/49/a890683f1abb.jpg

О масле в бензин… Мысли… Лил как купил красавчика «нафтан» 20гр.на 1 литр-проблем не было, масло густое, свечи конечно загаживало чаще, выхлоп тоже.Пошли проблемы у Новополоцкого завода и тут началось-пропало с прилавков и пришлось брать красные масла от ип или еще не пойми кого… И тут начались проблемы… Мало того что в некоторых случаях в нем какие то бесцветные шарики плавали так пару раз бахнули игольчатые подшипники в шатуне, так и подшипник коленвала тоже игольчатый посыпался.Естественно пропорции менял в большую сторону но подшипники как сыпались так и продолжают… Только немного реже… Недавно перед разборкой нарвался на нормальный нафтан и естественно купил.А теперь и трансмиссионное пропало от нафтана, с этим маслом никогда проблем не было-летом и зимой почти всегда одна вязкость.Подшипники чистые, люфт как таковой минимальный после 40тыс.пробега(решил посмотреть как себя чувствуют после такого километража).В итоге-зарёкся покупать любое масло «красное, зеленое, синее».

Получилось немного не так как обещал производитель эмали-вместо крыглых «молоточкообразных» вмятин вышла шкура крокодила)).Все равно получилось хорошо.Рукой проводишь по металлу аж душа радуется.Фаллаут какой то получился).Бак и боковины отдавал покрасчику автомобилей.Вот он разочаровал.Как я понял ему показалось раз это мопедос то можно тяп ляп делать-присутствует грязь под краской кусочками и парочка коцок.Неприятно… Вроде к нему очередь была, не думаю что он так автомобили на «от… бись» делает.Спишем на молодость, хрен с ним… Осталось наклейки заказать… Мучает одна дилемма-как покупал, на боках бака были черепа дивизии сс.Смотрелось очень неплохо, но сильно привлекало внимание водителей 50+))).Думаю, может восстановить фашиста до оригинала?)))

Скорость конструктивно такая или он очень уставший?

А меня завел «нафигатор», сократил 20км… С асфальта вылетел на что то похожее как раньше женщины белье стирали.Чуть зубы не оставил.Ночь, стиральная доска впереди, масса «положительных впечатлений».Думал приеду и буду каждый болт проверять-не открутился ли)).Скорость конечно же упала до 20ти км/ч.

А я на выходных стараюсь в лес «заземляться» ездить)).Сезон не закрываю пока снег не выпадет и пока наледи на дорогах нет.Песни тоже лезут как настроение.Особенно весной когда первая зелень появляется.

Вопрос знатокам.имеется заряжающая катушка(сердечник выполнен классически как почти как обычный дроссель), вначале намотана более толстым проводом(концы припаяны на корпус по обеим сторонам, сопротивление 22ом, к началу припаивается более тонкий провод сопротивление после намотки 500ом).сам вопрос-зачем эта более низкоомная обмотка? и как ее мотать-направление навстречу второй обмотке или так же как и основную?

Без обид, я сам по национальности русский, всю жизнь прожил в Белоруссии, запомнил название еще с 70х-80х… Для меня например непривычно название Беларусь… Привычка понимаете ли советская привычка))).Наверное все таки дело в возрасте и то что с детства отложилось.

Рисковые товарищи)), китайцы полны «болячек»… Видео обзор отличный, приятно смотреть и слушать.

Наверное Въетнам и тот более цивилизованный чем эта «голодная» страна.Не удивлюсь если в конце повествования будет фраза «скорее свалить из этой дыры»)).Читал с начала всей эпопеи, всё печальнее читается.Всегда считал свободу наивысшим приоритетом, а тут какой то пиндос тебя закрывает как курицу…

О «чуйке»… Ехал я и мысль посещала неотвязная… а вдруг что то сломается)).В итоге-путь 214км.до пункта не доехал 24км-лопнула цепь, защиту и успокоители порвало как тряпку)).Ключи от подвала где лежала запасная цепь, ключи для ремонта я зачем то забрал с собой).Звоню жене, объясняю ситуацию… Едет бедолага в магазин, покупает цепь, ключи которые нужны для ремонта и едет спасать мужа)).К слову-за 3 часа никто не остановился из проезжающих… Ремонт занял минут 20.Раньше брал с собой спасайку а тут расслабился.Все конечно не предусмотришь но ёлки палки нужно хоть самое необходимое брать).И мысли… Материализация блин…

Разгон будет более вялый.Скорость подрастёт примерно на 5-7км/ч.У меня стояла на 15зубов(максималка 68-72, ветер не встречный, кубиков 60, мопед симсон), поставил 17зубов(максималка от 75 до 85, разгон чуть более вялый, особенно чувствуется при встречном ветре и на мостах).Максимально выдушил(ветер в опу и с уклоном)-117км/ч по gps… Было стрёмно немного))).