Кегли, что с них взять. Конечно пдд дозволяют шарахаться поперек проезжей части вне перехода, если оных нет вблизи… Но там же и про внимание и прочее обеспечение безопасности пишется. Но! пдд у нас и не все водители знают, увы пешеходы и подавно.
P.S. Вот за что не люблю большие и тонированные авто, ничего за ними не видно.
P.P.S. Хорошо что среагировал.
В данной ситуации и сам автор может попасть.
Были вроде преценденты, когда записи приобщенные к делу просматривали полностью, и еще парочку штрафов выписывали пострадавшему.
Но вообще, да, было бы неплохо обратить внимание сотрудников на подобные маневры.
Никакой конкретики, но в общем информация полезная и может кому пригодится.
Кикстартер бы на этот мопед(на outlender тоже бы), адекватную сборку тут и там, и может было бы их больше на дорогах.
Так-то да, от управляющих и контролирующих органов ждать Должного исполнения своих обязанностей не приходится. Но как говорил мне один дальнобой, если нет точной формулировки, можно прям на месте многое оспорить, а уж про госты сколько интересностей он рассказал.
Левый ряд практически полностью стоял… я соответственно около 40-50 км/ч
… не от этого ли возникла ситуация?
Даже если взять среднеарифметическую скорость потока, все равно с пресловутыми +20(или сколько там «по-понятиям») выйдет ну 30 тысяч метров деленных 60 минутами.
Как нынче барыги пытаются протолкнуть этот мопед за 100+ килорублей, действительно проще докинуть и взять старого, но сделанного из настоящего металла мотоцикл(не советский!).
Но выглядит в общем мило и блин, у этой штуки есть кикстартер! Не на всех самурайских эндуро найдешь.
Честно думал что в Крнд покрытие лучше чем в РнД… Пока не вернулся после двух недель новогодних каникул. Тогда на контрасте конечно заметил много всякого.
Но что стоит заметить про Ростов. Общественный транспорт (маршрутки/автобусы) это дикость, если бы не ехал в них, объезжал бы стороной. Город черт подери больше, и сильно разрезан всякими предприятиями и ж.д. линиями. Как итог несколько бутылочных горлышек, в Краснодаре тупо нашел переходы и по ним спокойно обходил пробки, может конечно и тут такое имеется. Дороги местами есть, зачастую чертовски пыльные и грязные.
Но что понравилось, в общем дороги широкие (если не лезть в центр) и межрядье так и манит.
Ну конечно разница купля/продажа, не очень(особо с повышением цен). С другой стороны. Бензина жрет мало с маслом много не нужно. Цепь, звезды, резина и прочей шляпы хватит на один сезон (конечно если не париться).
P.S. жаль что вал кикстартера ампутировали.
Может ключики хитровы… выдуманные, замки стойкие и стержень с корпусом каленые?
Так-то согласен что два замка за 3-4 килорубля, могут быть лучше чем один за 10.
На счет парковок в Краснодаре. Пытался как-то все сделать честно, все равно же 15 минут(или сколько там) даром. В итоге обнаружил что вбить номер мотоцикла, невозможно, ну или по крайней мере чертовски сложно(ну на старых терминалах уж точно).
Еще интересно было в аэропорту, один раз все как надо случилось: получил карту, сходил по своим делам, вернулся и поскольку уложился в 15 минут сунул карту на выезде и уехал. Через неделю так не смог уже выехать, будки у шлагбаумов просто не брали карту. В итоге со мной связались по говорилке, и сказали что на мотоцикле можно щемиться по полосе для общественного транспорта, там мол спецом зазор есть(вообще-то очень небольшой).
Как итог, в очередной раз убедился что в царстве-государстве бардак и единственное о чем беспокоятся власти и их придатки, как бы стрясти бабла, желательно на ровном месте.
P.S. Про платные места когда просто ставится будка и знак и подобные случаи с трассами, «за такое надо вешать на фонарных столбах».
P.S. Вот за что не люблю большие и тонированные авто, ничего за ними не видно.
P.P.S. Хорошо что среагировал.
Были вроде преценденты, когда записи приобщенные к делу просматривали полностью, и еще парочку штрафов выписывали пострадавшему.
Но вообще, да, было бы неплохо обратить внимание сотрудников на подобные маневры.
Кикстартер бы на этот мопед(на outlender тоже бы), адекватную сборку тут и там, и может было бы их больше на дорогах.
Осталось присобачить его на мотоцикл)
А выводы, каждый же сам себе их делает. Главное потом не жаловаться и обойтись без вредительства.
Даже если взять среднеарифметическую скорость потока, все равно с пресловутыми +20(или сколько там «по-понятиям») выйдет ну 30 тысяч метров деленных 60 минутами.
Но выглядит в общем мило и блин, у этой штуки есть кикстартер! Не на всех самурайских эндуро найдешь.
Но что стоит заметить про Ростов. Общественный транспорт (маршрутки/автобусы) это дикость, если бы не ехал в них, объезжал бы стороной. Город черт подери больше, и сильно разрезан всякими предприятиями и ж.д. линиями. Как итог несколько бутылочных горлышек, в Краснодаре тупо нашел переходы и по ним спокойно обходил пробки, может конечно и тут такое имеется. Дороги местами есть, зачастую чертовски пыльные и грязные.
Но что понравилось, в общем дороги широкие (если не лезть в центр) и межрядье так и манит.
P.S. жаль что вал кикстартера ампутировали.
Так-то согласен что два замка за 3-4 килорубля, могут быть лучше чем один за 10.
Еще интересно было в аэропорту, один раз все как надо случилось: получил карту, сходил по своим делам, вернулся и поскольку уложился в 15 минут сунул карту на выезде и уехал. Через неделю так не смог уже выехать, будки у шлагбаумов просто не брали карту. В итоге со мной связались по говорилке, и сказали что на мотоцикле можно щемиться по полосе для общественного транспорта, там мол спецом зазор есть(вообще-то очень небольшой).
Как итог, в очередной раз убедился что в царстве-государстве бардак и единственное о чем беспокоятся власти и их придатки, как бы стрясти бабла, желательно на ровном месте.
P.S. Про платные места когда просто ставится будка и знак и подобные случаи с трассами, «за такое надо вешать на фонарных столбах».