Вы наверняка читали, а если нет, то очень рекомендую, отчет vitals , о нашей самостоятельной эндурной экскурсии по ЛНДР (Лаосу). У нас было две GoPro, одна из них новая ХД, 3 штуки iPhone 4 и две зеркалки Nikon. Но, эндурные покатушки не предполагают чистых рук и отвлечения внимания. Потому, материала сняли не много, всего около 50Gb, за 10 дней. Теперь, вашему вниманию представляю 10 минутный фильм о том, как мы ехали, падали, блудили, ночевали в джунглях и восхищались красотами Лаоса.



Олигархи, у кого быстрый интернет, могут посмотреть в HD ;)

Привет, братья-мотоцикилисты!
Хотя это не первый мой пост здесь, идею этого, подал мне vitals . Многие видели и читали его отчет о нашем путешествии по Лаосу на эндуро. Это был далеко не первый мой дальняк, но очень уж запал он мне в душу полученными эмоциями. Зная, какие красоты есть у нас на Байкале и какие потрясающие маршруты для эндуро в предгорьях Саян, я загорелся «делом француза Жюля».



Читать дальше

Все фотографии и мысли используемые в этой публикации — собственные! При создании мотиватора и демотиватора не пострадали ни мотоцикл, ни девушка, а даже наоборот ))



Здесь заложена простая мысль. Плотник может сделать модельку, костыли, кресло-качалку, футляр в рост — как повезет без экипировки. Чернухи с оторванными конечностями не приемлю. Разумный человек поймет о чем тут. На фотографии модель мотоцикла привезенная из Тайланда. Так как использую полный экип всегда, надеюсь, к людям данной профессии обращаться только за арт-дизайном.



Если ты не настоящий байкер, здесь тебе может показаться лишним экип. Тогда ты просто интернет-дроч разглядыватель фотографий. Если, тебе на фото показалась лишней девушка, ты пидо ортодоксальный мотоциклист-женоненавистник. Ну, ни как не байкер ))
На фото моя половинка в гостинице города Юрюзань, на половине пути дальняка из Ангарска в Анапу. Мы проехали его вместе и продолжаем покорение просторов, без ущерба для здоровья, так как всегда ОБА только в полном экипе!


Читать дальше

Бодрый день, уважаемые!
Ни разу меня не подвел, настоящий друг, конь с норовом. Очень жалко расставаться, но я иду дальше. Он дал мне именно то, что я от него хотел. Универсальная машина для наших дорог. Шустр в городе, устойчив на трассе, а может по гравию легко.
Его подготовка заняла 1,5 месяца. Все, что на нем стоит дополнительно, прошло полное испытание и сомнений в надежности нет. Скажу прямо, TDMа лучше моего не видел. Кто читал мой блог, все и сам знает.
Пару дней назад заменил звезды с цепью (DID, X-Ring, Gold, Japan) и поставил новый олраундный задний балон Heidenau K76. Полностью обслужен! Единственное, что еще можно на нем заменить, передний балон. Но, меня он и так пока устраивает.




Читать дальше

Комментарии здесь излишни. Сам только что вернулся из поездки по нашей стране, 13 тыс. км. за плечами. И в каждом селении, где случайно остановился, вопрос — «сколько стоит» задают в первую очередь.

04 июня 2011 года состоялся день города Иркутска. Торжественные мероприятия в этот день начались Карнавалом. Честь открыть его и пройти во главе колонны доверили БАЙКЕРАМ! Инициативная группа стойко пережила черепашью скорость движения и была вознаграждена овациями зрителей по всему пути. У самих осталось море позитивных эмоций. Как обычно я снимал )) 5,5 минут смонтированного видео:

В воскресенье, 05 июня, в 23.05, на канале Россия 1, в программе «Специальный корреспондент», Мария Ситтель будет обсуждать мотоциклистов и наше поведение на улицах.
Предлагаю посмотреть и обсудить. Это про нас с вами!

27-29 мая в городе Улан-Удэ, состоялось открытие мотосезона. Мы, ангарчане и иркутяне, были приглашены организаторами и не поленились скататься вдоль Байкала в соседнюю республику за 500 км. Проходило все на турбазе вблизи городской черты. Мы разместились в домиках, а кто хотел в палатках. Организаторы постарались. Были конкурсы, пели группы, был стриптиз и фаершоу. Может и еще чего-то было. Но, пару часов я проспал. Видимо перебрал. Свежего, лесного воздуха ))
Вот 7 минутный видеоотчет:

Не так давно я получил из Японии Yamaha TDM850-2. Мотоцикл, который может и хочет быть туристом. Но, он был в абсолютно стоковом исполнении, а для дороги более 500 км, хотелось большего. Так, что для поездки к морю было решено поработать над ним и теперь он выглядит так:



Под катом то, что было сделано.

Читать дальше

21 мая состоялось открытие мотосезона в Иркутске. Было довольно много народа. Гости из Улан-Удэ и близ лежащих городов. Главным событием стало проезд колонны из ВСЕХ присутствующих по большому кругу г. Иркутска. После возвращения на стартовую площадку, проводились традиционные конкурсы. Погода сжалилась и дождя не было, но периодически дул сильный холодный ветер, который уносил по домам легко одетых.
К сожалению, камеру с мотоцикла я демонтировал и проезда колонны нет. Так же не попали в кадр конкурсы, был занят. Предлагаю полутораминутную зарисовку для общего представления.

14 мая, суббота. Первый, по настоящему, теплый день! Поехал в Иркутск прикупить фильтры. По дороге назад, в Ангарск, решил съесть шашлык. Сижу, наслаждаюсь… И, вдруг, по трассе проносятся три мотоцикла увешанные поклажей. Сразу видно — издалека. Бросаю все, прыгаю на мот и догонять, попутно включив камеру на мотоцикле.



Читать дальше

Сегодня, 7 мая 2011 года в 12.00, в городе Иркутске, открыта мемориальная доска «Байкерам, погибшим на дороге, посвящается». Идея мемориала вынашивалась давно. Эскизы, стихи и место обсуждались в байкерском форуме. Были собраны добровольные пожертвования не равнодушных членов мотосообщества Иркутской области. Как клубов, так и свободных райдеров. Доска размещена на стене Храма Александра Невского, что не далеко от платины ГЭС. Было пасмурно и накрапывал дождь. Дул ветер и свечи тухли, но это не остановило тех, кто хотел отдать дань памяти Братьям, погибшим на дорогах. Во время молитвы многое проносилось в голове. События, люди, моменты…
Пусть упокоит Господь их души, и убережет нас, грешных.



Читать дальше

Три дня назад написал, что наконец-то получил мотоцикл. На фотографиях можно было видеть травку. Полмесяца уже все гоняли. И вот, вчера, откатавшись, я его помыл. А сегодня, 29 апреля, выглянул в окно.

Надо было заказывать снегоход…

Эмоций море, поздравьте! Сегодня приехал мой мот из далекой радиоактивной Японии. Куплен был еще в феврале. За это время случилось землитрясение в Японии, шторм в море и… да хто его знает еще чего. Я изучил географию, знаю теперь японский архипелаг как свои 5 пальцев и слежу за уровнем радиации на Фокусима-1. И все из-за него…



Читать дальше

В очередной раз вернусь на Пхукет. Дело в том, что я невольно ознакомился почти со всеми мало-мальски мотоместами. Я просто хотел совместить приятное с полезным и найти кофры для плывущего из Японии TDMa. Т.к. опять намечаются дальняки.
Вот так я попал в самый серьезный на острове байк салон. Мало того, что они регистрируют на ежегодные байк фестивали проводимые весной на Пхукете. У них столько красивой и дорогой техники стояло вокруг, что я не мог удержаться и пощелкал.
Начну с желтенького Buell. Всегда мне нравилась эта марка, но такого я еще не видел. У нас их просто нет.



Читать дальше

Не секрет, что страны Азии самые мотообеспеченные. Гораздо проще, приятнее и дешевле перемещаться на небольших мопедах и скутерах. Я все это слышал не раз, но даже не предполагал, что, скажем, в Тайланде, это на столько развитая индустрия.

Читать дальше