Собрался я нынче в нанодальняк и решил позаботится о себе и своей спине в частности. Давно в голове мелькала мысль сотворить что-то подобное, но в городе спина не успевала особо устать, поэтому мысль откладывалась до лучших времен. И они таки наступили! Ну а кто любит поделки от Kolhoz Customz добро пожаловать под кат.



Читать дальше

Не знаю как вас, а меня порядком задолбали продавцы всякой фигни в пробках. И зимой у меня родился дьявольский план в виде установки пневматического корабельного гудка Stebel Nautilus, который выдает 140 дБ. Покупал на ибэее за 50 евро, в комплекте весь жгут проводов и релешка. Результат зимнего колхозинга смотрите сами, естественно со звуком)

"-Дорогой, а почему твоя футболка сухая и совсем не пахнет?
-Я что на руках должен бегать, чтобы от нее воняло?"

Жаркое лето все ближе и ближе, а при 20 градусах на термометре в московском трафике уже настолько печет от асфальта, что я кажется даже видел блудниц убегающих от чертей. Или мне таки припекло в моей Macna Redox… Куртка хорошая, есть пара карманов вентиляции, но этого явно не достаточно, ведь в ней я потел, как проститутка в церкви. Поэтому решил я прикупить себе курточку-продувайку ака летняя мотокуртка, тк от черепахи я отказался в силу ее бесполезности без куртки сверху, ну и мнет она всю одежду (а еще выглядел я на максике в этой броне как идиот и терминатор, но это имхо). Основным критерием было наличие куртки для примерки в московских магазинах, чтобы потом заказать подешевле за бугром, ведь там не такая сильная наценка и можно вычесть НДС. Поэтому остановился на двух фирмах: Komine и Furygan. А за подробностями прошу под кат.


Читать дальше

Всем привет. Решил запилить небольшой обзорчик на вполне бюджетный шлем (выхватил на Fc-moto за 9500) Scorpion Exo 510 Air Fujin. Все кто ищет хороший и не дорогой шлем — добро пожаловать под кат. Сразу скажу, что это мой второй шлем фирмы Scopion и я был очень доволен своим EXO 500, поэтому и решил пойти уже проторенной тропой и взял следующее поколение 500ки — EXO 510. И за месяц разнообразной московской весенней погоды у меня сложилось вполне себе целостное представление об этом шлеме, которым я буду рад с вами поделиться.



Читать дальше

«Шкала толщины сидений:
питбайк…
YBR…
Transalp…
ТВОЯ МАМКА…
Burgman»

burzoom

Всем привет. Решил я зимой прокачать мой Suzuki Skywave aka Burgman и запилить в свое необъятное сиденье подогрев. На али предлагали комплекты на мото за 1200 рублей в среднем, естественно ноунэйм, без толкового описания, инструкции, непонятного качества и тд. Раз я подогреваю свое самое ценное, то решил не доверять дядюшке Ляо, а решил поддержать отечественного производителя хоть с какой-то сертификацией и заказал себе комплект Емеля УК.


Читать дальше

На самом деле нет, я вас обманул. Я сам в нем буду жить. Недавно я тут рассказывал про автономную подсветку внутри кофра и дублирование стопов/габаритов/поворотников почти бесплатно и без смс. А сегодня я продолжу допиливать кофр своей мечты и на очереди у меня финальный штрих — внутренний съемный чехол из карпета (автомобильный декоративный отделочный материал для пола, багажника и тд).

Читать дальше

Что-то захотелось мне немного больше себя обозначить не только спереди, но и сзади. В свое время я зажал денег на элитную версию с габаритами, дистанционным замком, красными отражателями и прочими ништяками. Поэтому я решил намутить себе стопы в кофр. Первым делом залез на сайт Givi и посмотрел, что предусмотрено производителем. Givi E112 Light Kit for Е55. А это по 8 диодов в каждую фару и комплект проводки с переходниками на пружинах, чтобы можно было быстро снимать кофр и открывать его и не тянуть провода по всему кофру. Все замечательно, но вот ценник в 3-4 тысячи я посчитал конским для такого комплекта. А это значит что? Значит сделаю сам свой light kit с джекблэком и шлюхами. И поворотниками. И раздельными габаритами. И автономной подсветкой внутри, чтобы ключи в потемках не искать. И карпетовой подложкой.

Читать дальше

После покупки экшОООн камеры SJCam 5000+ задался вопросом крепления ее на свой Scorpion EXO 500. Естественно хотелось сразу закрепить на подбородке, чтобы видюшки как можно лучше совпадали с видимой мной картинкой, но форма шлема не позволяла это сделать, тк
а) изгиб большой и пластина крепления прилегала ооооочень маленькой площадью;
б) вентиляция не давала вертикально разместить крепление (почему именно вертикально объясню ниже).
Смирившись с невозможностью сего варианта, сделал крепление сбоку и над визором. Но оба эти крепления мне не давали покоя. Сбоку — вызывает перевес, обрезает картинку, а тк у меня есть функция циклической записи и я планирую использовать камеру как видеорегистратор, то это урезает функционал камеры.
На макушке — ветер и дурацкий вид. Airflow направляет мне поток прямиком в макушку, что тоже может сказаться на шее при длительной или не очень поездке, но в целом вариант приемлемый.



Читать дальше

Вот ближе к концу сезона, спустя примерно 8000 км эксплуатации, можно смело рассказывать Вам об этом итальянском ларце GIVI E55 MAXIA 3 объемом в 55 литров. Тем кто заинтересовался, добро пожаловать под кат.

Читать дальше

Шалом, народ. Что можно сделать, имея шлем, сломанные мониторные наушники, шаловливые ручки, скучные монотонные поездки по вечерней Москве и желание жить? Правильно. Замутить себе музыку в шлем. И монитор туда…


Читать дальше

Шалом, народ. Про зародыша дивановода я писал тут. Пора вас познакомить с моим нынешним лошадком. Прошу любить и жаловать — Скайвэй Георгиевич!

Конечно про Скайвеи уже говорили и не раз, но вы когда нибудь смотрели в телефон молодого отца или мамы? Видели 100500 очень разных одинаковых фотографий Машеньки, Алешеньки и прочих пусечек? И все они особенные и талантливые. С пеленок, поголовно. Ну конечно видели и знаете. Так что прошу проявить уважение ко мне и проследовать под кат. Давате, жмыхайте кнопочку.

Читать дальше

Шалом, народ. Как состоявшийся обладатель самоходного дивана Suzuki Skywave 400, хочу рассказать Вам, как я скатился до такой жизни, да и в целом рассказать про свой первый дрынчик, да и почему люди выбирают максики. Ну, добро пожаловать под кат.

Читать дальше

Шалом, народ. Открывая всеми любимы байкпост, бывают деньки, когда взгляд упирается в такое дурацкое красненькое «В угоне». Тут уже не раз и даже не два были разговоры про то, кто как и чем пытается зашитить своих лошадков. Да и до дыр протерли утверждение, то не существует 100% защиты от угона, захотят – угонят и блаблабла. Я все это прекрасно понимаю и считаю, что можно только отсрочить или увеличить «цену» угона (для тех кто в танке, то это означает, что угонщик, увидев сколько всякого вы понавешали на дрынчик, решит не заморачиваться и лишний раз не рисковать, а дойти до соседнего двора и найти более опрометчивого владельца. Ибо как показывает практика угонов, то чаще всего берут то, что хуже лежит, пускай и не такое дорогое). За несколько лет я накопил свой маленький арсенал всяких приблуд. Все заинтересовавшиеся или просто не безразличные к этой тематике, добро пожаловать под кат.

Читать дальше