Спонтанный пост. Мало лирики, сухая информация, но есть надежда, что кому то пригодится. Установка короткоходной ручки газа на Aprilia RS125 популярная и отчасти вынужденная для трека мера. Её проходят практически все владельцы. Все приходят к необходимости замены тросика газа, но как оказалось все можно решить без вложения денег.



И я расскажу как это сделал я.


Читать дальше

Зря я писал в прошлом посте, что еще сезон останусь на старом мотоцикле. Даже беременность жены и будущие хлопоты не смогли задушить тягу к старой мечте. Я метался между Shiver (как практичным и веселым мотоциклом) и RSV1000R (как отличным старичком с Vшкой и великолепным шасси), но на самом деле все это время я хотел ЕГО – RS250.

Настоящий, легендарный, двухтактный. Как писали о нем журналисты “ПОСЛЕДНИЙ огнедышащий двухтактный родстер”.


Читать дальше

Сезон в самом разгаре. Все улучшения и обслуживание проделанные за зиму с моей малышкой дают свои результаты и полностью оправдывают затраченное на них время и деньги. А регулярные поездки на картодром окончательно убедили меня в том, что повышение кубатуры мне пока не нужно, я еще не перерос свой мотоцикл, а время круга еще можно сокращать и сокращать.


Но вместе с радостями от фактически нового мотоцикла, вылезли и первые недовольства, которые были вскоре устранены, о чем я и решил написать на БайкПосте.

Читать дальше

Весна. По плану я должен был выложить радостный пост о покупке нового итальянского мотоцикла, но жизнь расставила свои коррективы. Экземпляр, за которым я тщательно следил, пока копил нужную сумму, увели из-под носа. Дальше лучше. Новость, которая затмила предыдущую — я будущий папа. Новость отличная, но не для моего нового мотоцикла, он на время отойдёт на второй план, приоритеты изменились. Но какой же я мотоциклист, если не порадую своего верного друга (а в моем случае подругу)?

Идем по экономичному сценарию, доводим до ума существующий :-)


Читать дальше

Давно не писал, не было особого повода. А тут решил поделиться радостью и показать обновки. Изначально хотел выложить пост о подножках и лапках Tyga, но было бы совсем жиденько и я решил дождаться смены пластика. Как я писал в посте о покупке львицы она досталась мне с паяным пластиком и перекрашенная. Сделано было с умом и навыком, но в некоторых критических местах нагрузка постепенно разрушала швы или просто шли трещинки по краске. Что то пропаивал заново, но это не могло продолжаться вечно. Было решено менять.

Читать дальше

Как я и обещал в предыдущем посте распишу некоторые особенности владения и обслуживания этого маленького зверька. Начну с самой частой и необходимой процедуры — очистки Rave-клапана. Большая часть жалоб на потерю былой резвости и изменения тональности звука именно из-за несвоевременного обслуживания и блокировки клапана нагаром.


Читать дальше

Давно собирался написать пост о моем мотоцикле, но природная лень усиливаемая малой распространенностью данной модели мотоцикла (в наших странах) постоянно были преградой. А тут один за одним стали писать ребята. Оказалось, что нас не так и мало, более того все проходят один и тот же путь и попадаются на одни и те же грабли… и лень отошла на второй план.


Читать дальше