Обычно — 5. В прошлом году осень теплая была, октябрь еще добавился в сезон))

На моем байке сдвоенная система выпуска — две банки стоят. Выхлоп басистый и не слишком громкий. Расчет и строение системы выпуска для V-Twin и рядной четверки сильно разные…

Бро, к марту конь должен быть уже готов))) поздно ты начал его ковырять))

Невозможно истинно оценить всю глубину счастья владения и эксплуатации хорошего, мощного, современного, исправного и надежного импортного мотоцикла, если ты не познал, что такое толкать ночью в дождь свой сломанный Карпаты-2))))

ТТ — гонка на везение и уровень возможностей твоего ангела-хранителя)))

Извращюги))) Мазохисты!)) Но, главное, чтобы самому нравилось. Молодцы!
З.Ы. Помнится, батя помогал мне оживить труп, под названием «Юпитер-5», купленный со штрафстоянки за 350 рублей… уххх, весело было)) там, короче, все, что не убиое — оно мертвое было))) помнится, капиталили мы с батей мою Планету-7… романтика! Вот времена были))

У Тома комплектация «все включено» — вилла в Майами, пару-тройку супер-каров и т.д.))) а у меня — только «комплекция»...))

Большинство /у техники имели в своей истории какие-либо ремонты. И кузовные с лако-красочными… Не стоит воспринимать это, как «красную тряпку». Одно дело бампер красился, крылышко притерали… и совсем другое, когда лонжерон оторванный))

Богатый мотоциклетный опыт))) Автору есть к чему стремиться, в плане выбора и приобретения дальнейших байков. Искренне сочувствую тем ребятам, которые сдают на права и первым мотоциклом у них становится «свежая иномарка»… Они не способны оценить, что это такое. На это способны только те, кто «прохавал жизнь с самого начала»))))))

Я еще придумал — с помощью выпускного коллектора можно руки дезинфицировать))

Ну, во-первых, 125 человек рассматривает, чтобы категорию не подтверждать, так как это долго и вообще эпидемия, все заморожено/приостановлено… а катать на байке хочется.
Если его без особых потерь можно потом продать, то почему бы и не заполнить пробел таким вариантом. Потом решить вопрос с категорией и пересесть на что-нибудь повеселее.
А так — каждому свое, у меня товарищ на 250ке уже лет 8 катает и не «кашляет»)) хотя есть возможность пересесть на объем побольше. Ему хватает.
Если сотку уверенно идет по трассе аппарат, то вполне можно и на межгород выкатываться. Судя по рассказу человеку 35 км в одну сторону. Я по городу до работы 14 км еду в одну сторону)))

В лучших традициях беспощадного гаражного «рашн тюнинга»))

Последнее фото — это мини Голда?)))) Или дядя такой дядя))

Мне тоже понравилось, формат посыла — излить душу и поведать о наболевшем))) В моей практике тоже 2колесное детство и юношество, потом долгий перерыв и возвращение в 2колесный мир))

Вещь с Али)) У него еще функция повторителей поворотов есть (желтые диоды), я не подключал ее.

Номер нового образца установлен))

А что в этом такого? Чем бы дитя не тешилось, лишь бы не плакало))

Всем спасибо за комментарии! Мне нравится, а это главное. Все фломастеры на вкус разные. Я никому не навязываю, просто делюсь своим опытом.
Фара диодная линзованная — свет стал намного лучше. Габариты синие спереди и ходовые огни — чтобы лучше был заметен байк на дороге. И он стал гораздо лучше заметен. А это безопасность.
Колхоз понятие растяжимое. Например, когда-то я ставил линзы биксеноновые в фары Прадо 120, был очень доволен результатом. Колхоз, скажите вы? Ну и ладно.
И я хотел именно этого «старичка», именно эту модель. И я полностью доволен своим выбором.
Всем добра.

На такие случаи есть опция «звонок другу»)))

1. Давайте трактовать закон буквально. Там стоит «И», это значит, что для состава правонарушения должны присутствовать оба параметра. То есть, ЦВЕТ И РЕЖИМ работы. Я сталкивался с вопросами по оптике не один раз. На автомобиль ставил линзованые светодиодные ПТФ в «родные» места. Ставил линзы биксеноновые в фары, которые изначально не были предусмотрены под газоразрядные лампы, были оборудованы стандартными светоотражателями-рассеивателями. Просто нужно знать, что говорить ГАИшникам в таких ситуациях. Аргументировать свою позицию.
2. Мой кронштейн не позволяет такого проделывать. Он не поворачивается. Можно только открутить платформу и перевернуть на 180 градусов.
3. Хагер стоит))
И вообще, у нас, в Кемерово, лояльно относятся к мотоциклистам, если ты не чудишь и не летаешь «низенько над землею». Мотобат весной один раз тормозит: номера стоят, категория есть, страховка есть — счастливой дороги. И больше не трогают, обычно. Я а летом каждый день на моте и в течении дня по несколько раз гоняю в разные районы города.