Всем привет, очередным постом, расскажу как ставил китайские ручки с подогревом, а так же, как уменьшить ход ручки газа. На мой взгляд, это самые хорошие ручки в плане цены, эргономики и качества.


Читать дальше

Всем привет, сегодня расскажу как синхронизировать «инжектор». Для многих, является неожиданностью, что на мотоцикле с инжекторной системой питания, тоже нужно делать синхронизацию.


Читать дальше

Всем привет, сегодня расскажу как я регулировал клапана на диверсии. Интересная конструкция натяжителя, ошибка в мануале…


Читать дальше

Всем привет, сегодня расскажу о своем приобретении, а так же, как легко вернуть блеск выхлопным трубам глушителя.



Читать дальше

Всем привет! Сегодня расскажу как я ставил светодиодную фару с Али, а так же, полностью обновил покраску на моте.




Читать дальше

Продолжаю вылизывать приводить в порядок мот перед сезоном. Прогуливался я как-то по строительному магазину и на глаза попалась блестящая труба дымохода, повертел ее в руках и сразу вспомнил про свой мятый и поцарапаный глушак. А что если попробовать запихать вставить в нее внутренности моего глушителя… записал размеры и домой, потрошить измерять пациента.


Читать дальше

Дошли руки до бака, ржавчины там было предостаточно, одним только преобразователем ее не удалить, «электролиз» нам поможет!



Читать дальше

Сезон закончился, пора заняться ремонтом и обслуживанием. С момента покупки «Беляша», заметил небольшое постукивание на холодную, где-то через минуту прогрева стук пропадал. Грешил на клапана или цепь ГРМ, еще летом снял натяжитель, его шток не вылез даже на половину, значит клапана, оставил до зимы. И вот, время пришло! Начитался мануалов/форумов и приступил.

Читать дальше

И так, мотоцикл куплен, поставлен в гараж, пришло время устранять косячки и доробатывать разные узлы. Первым делом бросилась в глаза мутная и грязная приборная панель. И не удивительно, ведь между ее составляющими нету ни каких уплотнителей, расскажу как я это исправил…


Читать дальше