Согласно MCN, Великобритания, GP Motorsports скоро начнут продажу мотоцикла Ilmor, точной копии того, что участвовал в MotoGP в 2007 году. Байк построен на базе шасси Ilmor и будет оснащаться двигателем Aprilia SXV550. Его цена составляет 15 000£ (24 675 US$). Мотоцикл оснащен подвеской Ohlins и тормозами Brembo. Мощность двигателя 75 л.с. Вес мотоцикла 90 кг. Для продажи будет сделано всего 10 экземпляров.

Читать дальше

Unity Equipe — английская компания по продаже запчастей для мотоциклов стиля cafe racer, например, Triton, Norbstar и Manx Norton. У них есть практически все: шасси, бензобаки, глушители, кронштейны и втулки. Используя эти запчасти можно создать свой собственный cafe racer.

Читать дальше

Suzuki B-King был впервые представлен в виде концепта в 2001 года на шоу в Токио. С тех пор прошло немало времени, мотоцикл был «отшлифован» до мельчайших деталей.

Читать дальше

Harley-Davidson CVO Softail Convertible 2010 будет выпускаться ограниченным количеством и позволит своим владельцам настраивать мотоцикл, как им нравится, под свой стиль езды и покрытие.

Читать дальше

В 2008 году появилась новая линия квадроциклов KTM в виде двух моделей с двигателями 450 см3 и 525 см3: XC 450 и XC 525. Следом появились еще две модели SX 505 и SX 450. Все они имеют независимую подвеску и чрезвычайно легкое шасси.

Читать дальше

Все мы помним, что Honda закрыли свой последний завод на территории США, который производил GoldWing. Harley-Davidson, не долго думая, уже подыскивают место для своего нового завода. Они посетили 3 из 4 городов претендентов: Shelbyville (Индианаполис), Murfreesboro и Shelbyville (Кентукки). Четвертной город пока неизвестен.
В то же время, Йоркское подразделение Harley-Davidson возможно будет закрыто. Еще ведется анализ и вскоре будет оглашена его судьба.

Нет никакой детальной информации. Неизвестно, кто сделал этот байк-трактор, но выглядит грозно. Однако, мне кажется, что колеса не совсем те, которые стоило бы поставить.

Читать дальше

Не вижу смысла установки на такой маленький квадроцикл двигателя объемом 1100 см3 и мощностью 137 л.с. Но все же так и есть, на маленькое шасси установлен мощный двигатель, который приводит в действие все 4 колеса.

Эта старенькая Honda GoldWing GL1200 1984, сделанная в стиле cafe racer, принадлежит Филиппу Сэнфорду (Phillip Sanford). Мотоцикл подвергся ряду модификаций прежде, чем стал выглядеть, как на фото.
Мотоцикл имеет карбюратор Weber, части подвески от Kawasaki ZX6, задние сигналы поворота от Sportster, багажную полку от Honda и обтекатель «cafe» Tracy.

Читать дальше

На мотошоу Vintage Motorcycle Days всегда бывает много интересных мотоциклов. На первом фото — велоцикл DynaCycle 1950 года. Его владелец Don Dungan полностью восстановил двигатель. Yamaha 650 — яркий пример street tracker. Norton Commando VR880 1973 года — один из мотоциклов, изготовленных Kenny Dreer, является одним из эталонов компании.

Читать дальше

Mike Tryphonos разработал этот мотоцикл и назвал его своим именем. Идея Tryphonos пришла ему в голову в 1990-х годах, когда он писал диссертацию по этому поводу. С тех лет прошло много времени, и мотоцикл постоянно модифицировался. Сначала байк оснащался двигателем 615 см3, а последний прототип имеет двигатель от Kawasaki ZXR750.

Neodymics Electric Cyclemotor — передняя часть велоцикла с моторчиком на батарейках для интеграции в велосипед. Суть устройства очень проста, вы берете велосипед, снимаете передние колесо и подсоединяете Neodymics Electric Cyclemotor. Идея интересная.

Читать дальше

TomTom Rider SE был выпущен в 2007 году. Он стоит 700$. Устройство разработано специально для четкой работы даже в горах. TomTom Rider SE подходит ко всем мотоциклам. Он имеет беспроводную связь с наушниками посредством Bluetooth, поэтому вы можете получать голосовые инструкции при движении в шлеме.

Читать дальше

AFX выпустили отзыв для шлемов FX-28, выпущенных в декабре 2007, о том, что они не соответствуют требуемым параметрам проникновения.

Читать дальше

Главная проблема электроциклов это диапазон, который колеблется от 50 до 100 км. А все потому, что почти все они делаются на базе малокубатурных мотоциклов, у которых просто нет места для достаточного количества батарей. Например, электрический автомобиль Tesla Roadster разгоняется до 100км/ч за 4 с и имеет заряд на 200 км. И вот вопрос, почему бы не взять крупный байк, например, GoldWing. Место у него достаточно, чтобы вместить достаточное количество батарей, что обеспечит удовлетворительный диапазон. Подобный байк будет дорогой, но ведь на тот же Roadster находятся покупатели. Мне очень понравился ответ компании Tesla на вопрос, на счет длительности зарядки. Они проводят аналогию с мобильным телефоном, подчеркивая тот факт, что мы находим время для его зарядки, и, тем не менее, остаемся всегда на связи, что это все дело привычки.

Этот SV650 принадлежит Лоуренсу Сомма (Lawrence Somma). Он сделал тюнинг ради своего собственного удовлетворения, и, сам к тому не стремясь, выиграл титул «Best of Show» на Cycle World International Motorcycle Show в 2007 году.
В 2003 году Лоуренс купил SV650 2001 года выпуска базовой комплектации. Он сразу заметил несколько недостатков для себя: подвеска и тормоза. Лоуренс решил поставить переднюю подвеску от GSXR.

Читать дальше