Между прочим автор правильно изначально написал.
Чтобы не быть голословным:

При сочетании приставки, оканчивающейся на согласный, с корнем или другой приставкой, которые начинаются с и, пишется, согласно c произношением, по общему правилу ы, например: розыск, предыдущий, возыметь, изымать (но: взимарь, где произносится и), подытожить, безыскусственный, сызнова, безыдейный, безынициативный, безынтересный, сымпровизировать, надындивидуальный, предыстория.
Но пишется и:
1. В словах с приставками меж- и сверх-, например: межирригационный, сверхизысканный.
2. В словах с иноязычными приставками и частицами: пан-, суб-, транс-, контр- и т. п., например: памистламизм, субинспектор, Трансиордания, контригра

Так что правильно пишется «Подытожить»

Как точно-то подмечено)

быть может, но тут как повезет, можно при наличии грамотного адвоката очень много сделать. Но в рамках закона лучше обойтись списанием ТС

А еще можно написать заявление об угоне на такого владельца, и пусть докажет что он его купил, а не отжал. По документам ТС оформлено на старого владельца. Но это совсем жестоко.

сам виноват, за авто платили 7 лет налоги, а обещал приехать через неделю и пропал. Теперь это сугубо его проблемы.

конечно это его проблема. Родители так поступили с машиной, только с продавцом связи не было. поэтому сделали из машины дрова — списали, теперь на учет поставить можно только с наличием связей

Теперь новый владелец в случае остановки сотрудниками ДПС поимеет большую кучу сами знаете чего, поскольку в таком случае он едет на незарегистрированном ТС, с номерами, поданными в розыск.

Классный байк, я бы даже сейчас от него не отказался. Настоящая классика

это был вопрос на будущее, хочу обзавестись гаражом в будущем)

Само-собой, но на двигателе с воздушно-масляным охлаждением это непросто, а может я просто не слышал как гремит цепь ГРМ. Выкрутить, поглядеть и быть спокойным

вопрос из любопытства. Как она по эффективности, пожароопасности и расходу масла? Или не в курсе?

а еще можно сварганить печку, работающую на отработке, и отопление и всегда есть куда деть отработку.

порой с виду ушатанный аппарат будет жить дольше напидоренного. Мой был тоже в салоне натерт до блеска, через полтора месяца засопливило одно перо. В остальном пока косяков не выявил, в сезон погляжу на натяжитель цепи ГРМ, пробег уже за 40, мало ли на исходе цепочка. Меня как-то тоже больше тянет и нравится самому заниматься техникой, а не отдавать дяде)

причем я как-то ездил спокойно значения не придавал, когда стала лысеть, взглянул на возраст-поплохело и вскоре я ее заменил.

тут бесспорно, но обслуживание и ремонт более надежной техники обходится дороже

всегда нравилась классика, а большая классика еще больше. Хотя умом-то понимаю, что надо мотоцикл поуниверсальнее подбирать)

упс =) я видимо где-то в облаках витал когда писал комментарий:D но вопрос по поводу цепи ГРМ остается открытым)

не было желания конфликтовать, да и документы на зимовку уже оформил. Сказал «ок, подумаю» и ушел, сделав соответствующие выводы об отношении к клиентам.

и не поспоришь))

даа, набегает на немалую сумму, надеюсь страховка водятла покроет