Обладаю ЗЗР-600, в городе без проблем, рулится хорошо, мне на нём даже проще чем на ZX-6r товарища, в повороты охотнее кладется. Можно и спокойно ползти 40 км/ч, а можно и немного отжечь с перекрестка.
p.s. кстати свой продаю=)
Сейчас для многих мотоцикл стал роскошью, особенно для людей из провинциальных городов и поэтому перед покупкой очень неплохо осознать во сколько выльется владение мечтой.
Не у всех есть нужная сумма налички на покупку мотоцикл и некоторые берут кредит на покупку нового мотоцикла, чтобы не париться с запчастями, но и тут не все так гладко и очень неплохо показана цена за владение новым мотоциклом.
Да что Вы блин накинулись на человека.
Вот мне это интересно, а Байкпост я читаю каждый день в отличие от всяких сторонних форумов и ресурсов.
Информация представлен собрано и лаконично. Инфа нужна тем, кто захочет купить такой мотоцикл и хочет соотнести свои возможности с потребностями мотоцикла.
И главное правило БП, не нравится — не читайте.
Запись сделана в личном БЖ в соответствующем разделе. И напомню, это Блог, а в Блоге делают записи, как и сделал ТС.
Вот на тему МотоБот. Посмотрел в профиле у тебя дорожник, а подошва на Ботах довольно-таки рифленая и не очень плоская, напоминает берцы. Это я к чему, катал как-то в зимних берцах, и вот очень было не удобно в городском движении, при переключении передач, приходилось каждый раз приподнимать ногу и переставлять, так как для переключения подножка должна быть по центру стопы, а когда едешь, то вроде как на носке. И это мне кажется для городского мотоцикла не удобно, у Вас есть такие проблемы? или это только у меня так?
а на тему экипировки, все чаще сталкиваюсь с тем, что не самый дешевый Китай или хорошие реплики довольно таки качественный… и носятся годами.
дело в том, что в этом справочнике я не нашел свой мотоцикл и следовательно стоимость запчастей должна была браться средняя по нескольким Магазинам, вроде не менее 5 или 6 надо. Но там необходимо официально счет получить. В моем случае заморачиваться из-за 25 т.р. у меня уже сил не было, а вот в твоем можешь узнать данный момент. Если решил тиранить страховую. Все мои заключения у меня в блоге. Удачи с получением выплаты.
Приветствую. По тест-драйву мне довелось прокатиться на таком же аппарате пока мой ZZR-600 был в процессе покраски. И мне он понравился больше зизера, как раз таки за счет тяги. Она ЕСТЬ, она есть ВНИЗУ и она есть на всем диапазоне оборотов. Чтобы Зизер ЕХАЛ, его надо держать в тонусе на оборотах не менее 7 тысяч, ниже он просто спокойно передвигается. ВФР я не откручивал более 5 тыс об/мин. Просто не надо было, мне хватало момента в городе полностью. В повороты он у меня наклонялся спокойно и проблем я центром тяжести не было, а тормоза по ЗЗР так вообще песя, позволяли намного эффективнее прогнозировать торможение и, собственно, тормозить.
Вообщем если окажется в наших краях дам свой зизер на тест-драйв, если будут вопросы пиши, отвечу.
p.s. Зизер продается =)
Очень неплохо. Ох уж это чувство азарта, всегда подмывает выложиться на 200% там где можно и нельзя.
как я понял это Р3К, у нас в области такое проводится регулярно, называется «Семейное ралли», но там в основном на автомобиле проходят, но ничего не мешает и на мотоцикле его пройти.
Кстати вроде около месяца назад была статья, про возможности проведения ралли на мотоцикле и вот, уже есть мероприятие =)
ну с машинами я больше и не ездил, все показало время.
Р1 ехал без хронометража, так что увы, не знаем.
Секунда с Целикой — визуально это очень корпуса 2-3.
Нет, Р1 уже ездил в свободных заездах, а Целика решила не мучать машину. Но проиграла был, скорость Целики на финише 200 с копейками км/ч у Р1 — 240 км/ч.
Ситуация неприятная. Сам работаю в Деловых Линиях, на будущее совет, при обнаружении любых недостатков сразу же составлять коммерческий акт в котором будут отображены все недостатки груза.
А на будущее лучше в Деловые Линии обратиться и в случае чего «тьфу три раза» пишите в личку, помогу, подскажу проконсультирую…
р3к — это не скоростное ралли. По большей части оно идет на не высокой скорости и по дорогам общего пользования, т.е. без превышения. Если надо поднажать, то пассажир может временно отложить легенду и покрепче держаться.
Но вообще Да, сложностей много и надо думать о том, как и что делать.
Но если есть держатель для смартфона/планшета. Забил маршрут в программу и необходимыми скоростями и вперед собирать контрольные отметки, вполне можно и одному.
Идея конечно же неплохая и Р3К на мотоциклах может быть интересным. К примеру пассажир может быть штурманом и вести дорожную книгу. По опыту были случаи, когда в спринт-слаломах участвовали мотоциклисты, но шли в отдельном классе.
Но, скажу как судья по автоспорту с 8-летним стажем, в Р3К уже давно правят балом приложения, с привязкой к GPS которые сами рассчитывают когда тебе надо поднажать, а где скинуть скорость.
Удачи со страховой!
Можешь посмотреть мои посты о злоключениях со страховой. Но я понял, что надо сначала лучше сделать оценку от страховой, а потом если не устроит, то уже делать независимую экспертизу. И на основании её уже писать досудебную претензию с требованием полной выплаты, а вот если уже не выплатят, то тогда идти в суд.
А за трип однозначно плюс!
p.s. кстати свой продаю=)
С возвращением в Строй! Ровных дорог и короткой зимы=)
Не у всех есть нужная сумма налички на покупку мотоцикл и некоторые берут кредит на покупку нового мотоцикла, чтобы не париться с запчастями, но и тут не все так гладко и очень неплохо показана цена за владение новым мотоциклом.
Вот мне это интересно, а Байкпост я читаю каждый день в отличие от всяких сторонних форумов и ресурсов.
Информация представлен собрано и лаконично. Инфа нужна тем, кто захочет купить такой мотоцикл и хочет соотнести свои возможности с потребностями мотоцикла.
И главное правило БП, не нравится — не читайте.
Запись сделана в личном БЖ в соответствующем разделе. И напомню, это Блог, а в Блоге делают записи, как и сделал ТС.
а на тему экипировки, все чаще сталкиваюсь с тем, что не самый дешевый Китай или хорошие реплики довольно таки качественный… и носятся годами.
я вот теперь таксистов больше всего боюсь…
Вообщем если окажется в наших краях дам свой зизер на тест-драйв, если будут вопросы пиши, отвечу.
p.s. Зизер продается =)
как я понял это Р3К, у нас в области такое проводится регулярно, называется «Семейное ралли», но там в основном на автомобиле проходят, но ничего не мешает и на мотоцикле его пройти.
Кстати вроде около месяца назад была статья, про возможности проведения ралли на мотоцикле и вот, уже есть мероприятие =)
Р1 ехал без хронометража, так что увы, не знаем.
Секунда с Целикой — визуально это очень корпуса 2-3.
А на будущее лучше в Деловые Линии обратиться и в случае чего «тьфу три раза» пишите в личку, помогу, подскажу проконсультирую…
Но вообще Да, сложностей много и надо думать о том, как и что делать.
Но если есть держатель для смартфона/планшета. Забил маршрут в программу и необходимыми скоростями и вперед собирать контрольные отметки, вполне можно и одному.
Но, скажу как судья по автоспорту с 8-летним стажем, в Р3К уже давно правят балом приложения, с привязкой к GPS которые сами рассчитывают когда тебе надо поднажать, а где скинуть скорость.
И Отдельный плюс за цитаты из поездки=) Добавили позитива в скучное утро=)
Можешь посмотреть мои посты о злоключениях со страховой. Но я понял, что надо сначала лучше сделать оценку от страховой, а потом если не устроит, то уже делать независимую экспертизу. И на основании её уже писать досудебную претензию с требованием полной выплаты, а вот если уже не выплатят, то тогда идти в суд.