Неужели правда халтура?: о) (мне имя Пепо Россел ничего не говорит, если что)
Это видение человека, это его проект. И как я понял, он уже сам давно знает что и куда ему нужно. Т.е. *должен* быть более продуманным — немного режет слух. Вы не находите?

Вобще-то глупые вопросы это те, которых не задают. Двадцать лет назад деды меня также спросили в шутку (я кстати тоже без обид), — Чем? На выходе все просто — воробей ищет золото в гуано, а критик гуано в золоте.

Знаешь чем отличаются воробей и критик?: о)

Только мне гимнаст на шлеме показался?

А зачем на фотках нужно замазывать номера?

Спасибо, настоящая industrial story!

Уже давно лежит в закладках список из более ста мотоциклетных книг. Но к сожелению в свободном доступе почти ничего и нет.

Заячность это фигня, как говорится. Тут у человека в паралельном топике чуть прибор не оторвало, вот это проблема.

Да нормально с ногами. Я сам 186 и на первый сезон выбирал некубатурный мотоцикл. Сознательно остановился на Honda CB125e, но меня тоже беспокоило как я буду выглядеть на нем. Пока не сел на Хонду. После школьного Вайпера, оказалось, что мне очень удобно и я уже больше не сомневался, что это то, что мне нужно. Подозреваю, что наверно да, колени немного великоваты, наверно. Но меня это реально не парит! Совсем.

Я понял, спасибо. Да, это похоже с налогом на иморт.
Жду свой пакован с мотоина. Интересно сколько насчитают здесь на входе.

Ну ты даешь, не знал: о) такая фигня уже наверно больше года.

Объясни пожалуйста, как получается 44%? Планка понизилась, но пошлина 10% и НДС 20% берутся от стоимости по инвойсу, без доставки, минус 150 евро.

Ты наверно уже получил черепаху, расскажи пожалуйста, пришлось растамаживать, сам таможил (и все такое)?

Я тоже вздрогнул, только по другому поводу.
Ехал на машине по внутренней полосе, трех полосного кругового движения. Была тянучка. Скорость не больше пешеходной, газ на сцеплении. С внутренней полосы, ко мне на среднюю полосу, сзади, на уровне задней пассажирской двери, начал перестраивать Гольф. И просто тупо, протер мне заднее крыло и дверь свои передом. А когда я проехал и остановился с матюками, он перестроился мне в корму. И ментам дал показания что я его подрезал с наружной полосы, летя на скорости.
Два раза был суд — сначала по делу, потом по аппеляции. На двух судах показывал такие же расчеты из ментовского учебника, что я не мог физически остановится в том положении по схеме (2,5 метра между машинами), если бы ехал на скорости. Только если бы тормозил в забор (тормозного пути не было).
Но вобщем, как оказалось, алкан оказался в авторитете. Не знаю почему. И на апелляцином суде, в постанове именем Украины, судья заключила, дословно — «приведенные в аппеляционной жалобе расчеты по установлению скорости не заслуживают внимания, поскольку протокол про привышение скорости не составлялся». А после суда тетя добавила, что главное, что все живы. Там-тара-рам.

Круто что человеку так повезло с дознавателем.

А носки нужно одевать синтетику — выводит влагу не оставаясь мокрой.

Я читал что это дурной совет, старый дедовский метод для выработанных цепей. А для новых о-рингов и х-рингов не подходит.

Вы себе так делаете?

Спасибо, обзор и обои очень понравились.

Не смог разглядеть карманы для вставок Draggin Jeans — Drayko Drift Kevlar Jeans, похоже только колени одевать.

Не обижайся! Сам не люблю когда под руку указывавают что мне нужно делать. Нормально все, Катайся!

Оставьте, у парня любовь с первого взгляда. Чувак литры смотрел, но там мафона не было, потому и не всштырило. А тут нулевый тюнингованый Стид из США. Парню теперь надо полную защиту из нержавейки, а то девки оторвут хозяйство на сувиниры напрочь.

Этот Торнадо просто порвал меня, давно так не плакал. Спасибо братан! Плюсую!

Ляха-муха, не рассмотрел сразу! Это что там брызговик на переднем крыле???