Вы, как эпидемия закончится, ради интереса позвоните в Москву любому дилеру и попробуйте записаться на ТО, там очередь всегда на 2-3 недели, думаете все дураки и рукожопы? И, поверьте до 100к зарплата у 70% даже в Москве, а в соседних регионах — практически у всех. У офдилера сама работа без учета расходников стоит 2-3 тысячи, раз в год можно себе позволить. А купить гараж за 300к, он будет при таком раскладе отбиваться 100 лет, Вы столько планируете обслуживать свой мот? Вот это и называется нерентабельно.

как всегда плюс за повествование. искусство фотографии надо больше оттачивать. много фоток на отшебись.

а сами целёхонькие…

Если обо мне, то этого никто не говорил :)

Для смазки тросов есть специальный инструмент, стоит копейки, очень удобно))

Силикаты (от лат. silex — камень) — соли кремниевых кислот: метакремниевой кислоты H2SiO3, например, Na2SiO3, ортокремниевой кислоты H4SiO4 и др. В природе встречаются в виде минералов, а также являются основой горных пород, из которых состоит земная кора

Вот та белая дрянь на первом фото и есть силикаты, добавляемые в старые типы антифризов, которые при высыхании антифриза в местах течей создают абразив, который в свою очередь разрушает защитную пленку алюминия при трениях и вибрациях…

с химической точки зрения алюминий — один из наиболее реакционноспособных металлов, который активно взаимодействует не только с кислотами и щелочами, но и с водой! Кажущееся противоречие очень просто объясняется: под воздействием кислорода (или других окислителей) поверхность металлического алюминия покрывается прочной, химически устойчивой оксидной пленкой, предохраняющей металл от разрушения. Это явление называется пассивацией. Металл пассивен в том случае, когда при взаимодействии с потенциальным источником коррозии он не подвергается изменениям, и активен тогда, когда агрессивное вещество его разрушает.

Теперь понятно, что силикатный абразив разрушает защитную пленку и алюминий корродирует дальше и дальше?)

Ссылка на картинку в предыдущем посте сглючила, вот тебе классическая посадка на Голде:
ridermagazine.com/wp-content/uploads/2014/05/web-KWP_2957.jpg

Именно такая посадка позволяет ехать долго без усталости.

Это нихрена не «обычная посадка» для классического мотоцикла.

Классическая посадка — это когда колени согнуты под 90 градусов. Например тот же Урал (старый БМВ), советский ИЖ, из современных тот же туринг от ХД или Голда:
www.tapeciarnia.pl/tapety/normalne/60370_harley_davidson_ultra_classic_electra_glide.jpg
baza/img/honda/gold-wing-gl-1800/gold-wing-gl-1800_2012_15.jpg

А то, что на этом фото это так называемая «неоклассик» посадка. У меня от такого изгиба ноги затекают через час, и я не представляю себе как можно назвать это «комфортным».

Мало того чьо ищуродовали прекрасный мотоцикл этой пародией на самого себя. Лучше бы вернули 1100 магну ей богу, на кой х.й такое плодить.

спустя время какого сложилось о ней мнение? Классический тест шмякнуть по руке через защиту тестировался:)? Выбираю между этой и knox Microlock, на край d30, но скучно.

Поздравляю, S4 отличный выбор. Все будет супер. Если его за 19 лет не убили, ну и достаточно щепетильно относиться к технике, побольше делать самостоятельно и заказывать запчасти заранее впрок (сейчас правда с этим не оч). Уверяю, далеко не в каждом сервисе в Италии есть чудо-приборы. Однако там механики в большинстве своём любят свое ремесло, а потому способны многое делать на совесть.

Вариант номер 2 — это был явно не его день…

сегодня кучу времени на местную дискуссию счег, а мог написать. Следующий раз буду умнее :)

IMHO: Байкер едет за грузовиком, перестраивается все еще сзади грузовика. или как минимум корма грузовика и переднее колесо в этот момент находятся на одной линии. (± 10 см )) ). Затем видимо решает, что тормозить и пропускать неудобно, (не позволила гордость) и пытается опередить грузовик. И какое то время едет параллельно с ним. возможно едет на повышенной передаче и не имеет нужного момента для хорошего рывка. Скорее всего глаза смотрят в левое зеркало, ждет когда его обгонит легковушка. Возможно ссыт и дает как можно больше пространства легковушке. В этот момент теряет контроль за обстановкой и забывает о грузовике — незаметно для себя приближается к нему или в добавок толкает правой рукой руль. развязка.

У этой подруги был другой друг, но это уже совсем другая история)

я по природе люблю баланс, стараюсь не валить один негатив, по крайней мере это часто само случается.
… и опять же — мой опыт таков, так что ж я могу писать.

Пишите отчет с подробностями если можно. Сильно интереснее новостей лично мне)

про крепеж, сухой мотор и так далее.

к сожалению Yamahin прав. Особенно если это не Хонда… :(

Да упаси боже петь оды)
Речь в основном про кривую спину.