Видео очень классное. Как будто еще раз съездил в Норвегию.
Тоже этим летом ездили по южной части. Даже ночевали в том же кемпинге, что и на видео)))
В каких числах была поездка? Мы были в конце июля — ни одного дождя.
На язык тролля таки зашли — достаточно долгая дорога, больше километра вертикального перепада. Но очень здорово, сама дорога очень классная, ну и сам язык, конечно, тоже. Однозначно рекомендую к посещению в следующий раз.
Попробую приложить фото —
Или так www.instagram.com/p/B0GetX0hLxP/
Сьёмка с коптера конечно дает другое восприятие.
А меня, если честно, улыбнуло про «рашку» и про то, как вы в видите бизнес-процессы, которые «норма».
Кстати, по рассрочке, невнимательно читали, если бы вы подумали, Казани, указанной в тексте, выгодно было мне продать ЛЮБОЙ вариант, будь то в рассрочку или в полную сумму, так как они имели его на реализацию и когда он уехал в мск, они не заработали ничего — 0. Им не было резона косячить специально.
Еще бы цену подкрутить до уровня скалы. Пока что преимуществ перед пактолком не так много — 24 человека в группе вместо 16 и open mesh некий. Полагаю что это без пейринга mesh как радиостанция с выбором канала.
При этом дуалпак скалы стоит 400 евро, с здесь заметно больше 500.
Не бывает универсального мотоцикла с переднем 17 колесом. У универсального должно быть 19.
Потому что на этих 17 съезжать с асфальта — тихий ужас. В то же время, 21 кому-то может быть много.
Поэтому идеальный универсал — это среднекубатурник с 19.
если таки накачать чем нибудь в гидроаккум давление которое он не выдержит… для покраски приходится напихивать 8, но стоять лучше подальше…
Не отвечай на мои сообщения пожалуйста больше. Я устал от твоего тупого дебилизма. Ну или хотя бы гугли чтоль, про максимальное рабочее давление. Можно ещё мозг включить и подумать, чем оно обуславливается, если есть что включать.
Да тут вопрос больше стоИт ли у тебя или не стоИт на такой тип мота) Вот и всё, как у меня «на пол шестого» от Харлея Электрички, так и у тебя так же от XR)
В общем личные чисто штуки, но Электра твоя тоже не универсальна. Просто ты её любишь)
Я ездил на подобных, больше не хочу.
— На работу я на нем приеду весь в грязи, ибо за те 40 минут что мне ехать до работы погода поменяется 3 раза, дождевик я не люблю, разбалован хорошей грязезащитой мотоцикла;
— Чтобы в него хоть что-то положить надо его обвешать кофрами, с ними он вообще уродец, он по дизайну спроектирован быть без кофров;
— На трассе ему не хватает ветро и грязе защиты, но кто не пробовал хорошей тот не поймет;
— Поехать далеко? — он на это не рассчитан, это не турер, хотя конечно поехать далеко можно хоть на мопеде;
— Он вообще не радует меня зрительно, это субъективно но тем не менее;
— По моим наблюдениям девочки не особо ведутся на такие мотоциклы, они ведутся на Харлеи и спортбайки.
Так что для меня он соответствует только тому что я описал, проехать недалеко по хорошей погоде. Но я уже имею мотоцикл, которые вкусно едет и близко и далеко и в любую погоду.
50r не сильно далеко ушла в дизайне от старых добрых g4 и g9, прорывным этот дизайн явно не назвать на сегодняшний день, даже их же 30ка куда интереснее…
В целом же это очередной айфон со всеми вытекаюшими
Тоже этим летом ездили по южной части. Даже ночевали в том же кемпинге, что и на видео)))
В каких числах была поездка? Мы были в конце июля — ни одного дождя.
На язык тролля таки зашли — достаточно долгая дорога, больше километра вертикального перепада. Но очень здорово, сама дорога очень классная, ну и сам язык, конечно, тоже. Однозначно рекомендую к посещению в следующий раз.
Попробую приложить фото —
Или так www.instagram.com/p/B0GetX0hLxP/
Сьёмка с коптера конечно дает другое восприятие.
Кстати, по рассрочке, невнимательно читали, если бы вы подумали, Казани, указанной в тексте, выгодно было мне продать ЛЮБОЙ вариант, будь то в рассрочку или в полную сумму, так как они имели его на реализацию и когда он уехал в мск, они не заработали ничего — 0. Им не было резона косячить специально.
При этом дуалпак скалы стоит 400 евро, с здесь заметно больше 500.
Потому что на этих 17 съезжать с асфальта — тихий ужас. В то же время, 21 кому-то может быть много.
Поэтому идеальный универсал — это среднекубатурник с 19.
Трансальп 700, например, почти идеально подходит.
В общем личные чисто штуки, но Электра твоя тоже не универсальна. Просто ты её любишь)
— На работу я на нем приеду весь в грязи, ибо за те 40 минут что мне ехать до работы погода поменяется 3 раза, дождевик я не люблю, разбалован хорошей грязезащитой мотоцикла;
— Чтобы в него хоть что-то положить надо его обвешать кофрами, с ними он вообще уродец, он по дизайну спроектирован быть без кофров;
— На трассе ему не хватает ветро и грязе защиты, но кто не пробовал хорошей тот не поймет;
— Поехать далеко? — он на это не рассчитан, это не турер, хотя конечно поехать далеко можно хоть на мопеде;
— Он вообще не радует меня зрительно, это субъективно но тем не менее;
— По моим наблюдениям девочки не особо ведутся на такие мотоциклы, они ведутся на Харлеи и спортбайки.
Так что для меня он соответствует только тому что я описал, проехать недалеко по хорошей погоде. Но я уже имею мотоцикл, которые вкусно едет и близко и далеко и в любую погоду.
В целом же это очередной айфон со всеми вытекаюшими