в течении дня-двух — возможно. Потом ты от скорости устаешь гораздо больше, усталость накапливается и к концу недели (когда едешь каждый день) — ты уже выжат, а не отдохнувший.
Поэтому день-два — норм прострелить даже по 5-8 часов подряд.
А дальше — неа.

Вы меня извините, но очень смешно и одновременно лицемерно читать вашу позицию в комментариях.

Девушка вертит жопой в инстограм — вы её осуждаете и говорите что так ведут себя только дуры и смертницы. Ок
Вам делают замечания что вы пишите по хамски (как пример конкретной ветки) тут же включаете позицию — кто вы такие, что бы меня обсуждать и делать мне замечания?

Вы уж определитесь, либо у каждого есть право самовыражаться как ему хочется или мы тут всех за неподобающие поведение гнобить будем?

Это уже было
продажи маленьких мотоциклов под маркой Харли-Дэвидсон
потом, в период господства Биг-твинов об этом малость подзабыли

Делать нечего — можно и ерундой пострадать
Я на Иже любил коробку разобрать — собрать

едешь)

Возле кремля если едишь то глушится BT связь. Буквально вчера катались, жесткие помехи и потеря сигнала) Лишь бы Солнцеликого не потревожить.

Всё-таки устаешь без ветровика сильнее

Потому — хочется ветровик

«Дернуть» — это до 200… Пустая и прямая трасса провоцирует открутить, особенно если глазеть особо не на что))

У меня от ветровика шлем не колбасит вообще. Ни на 100, ни на 200

Ну ок, может это не целенаправленное глушение счязи — но запросто может быть какойнить колхозный «усилитель сигнала», чтобы вайфай камеры со столба добивал до блока управления. В любом случае — оно сделано с нарушениями

Смотря какой мот, какая цепь, как ездить, как обслуживать. У меня 25 000 км и еще половина натяжки. У знакомого на V-strom 650 56 000 км цепь откатала

Серьёзно, видать, обидела некая Олечка поэта.

Очень оригинально. А я все думал, что можно придумать)

Красивый байк. Понравилась приборка, напоминающую приборку легковых БМВ тех годов. Ну и четырехцилиндровый рядник, расположенный продольно тоже очень редкая компоновка) Коляска конечно вообще огонь)))

Конечно, так и есть. В автошколе асфальт не подметался лет 100 и там много мелких камушков. Я знал, что тормозить передним тормозом на маленьких скоростях не очень рекомендуется, особенно на гравийках и прочих сыпучих поверхностях. Но проблема была в том, что я не помещаюсь на учебном steals flex и физически просто не могу нажать на задний тормоз. Как итог, проходя очередное упражнения я не вписываюсь и еду на конус. Рефлекторно нажимаю передний тормоз, под колесом как раз камушки, переднее колесо пошло юзом, байк моментально лег, я успел немного отпрыгнуть и вот так нелепо (как казалось со стороны) упал. Сам мотик уже не раз падал, так что мое падение не дало ему новых повреждений, а вот локоть, колено и ногу немного поцарапал. Скорость тоже была около 10км/ч. Так что ты прав полностью, если бояться, то лучше не садиться вообще)))

а еще больше одностволок)))))

Думается, вулкан тут не конкурент. По технике и характеристикам. Этот поинтереснее будет.

да, имхо он не особо годится в качестве единственной лошадки. Я его взял как коллекционный экземпляр исчезающего вида.