Горы и дороги по пути совсем не европейские.

не, лучше мы будем за нашего болеть )

И опять эти ЧУМЫЕ тазы(( недопилоты, недочеловеки(

Что то у него номера странные — укр?

Интересно, а за сколько был куплен ттр?? я вот этой весной приобрел xr 96 года, и из затрат масло и фильтры, а так же то что сам расхерачил, а конкретнее 3 пары зеркал)

судя по рисунку, там про неописуемую тупость пилота, решившего выскочить из зоны собственного ограниченного обзора и про ничего более

Техника супер, удачи в будущих сезонах))))

газу надо было давать

кончил…
чего у Агусты не отнять, так это Motorcycle Art

Как всегда прекрасно! Но меня заинтересовала совсем левая вещь. Нет ли у тебя контактов товарища на синем ебре? Я вижу у него боковые кофры и нестандартную резину. Хотел бы пообщаться)

Кофры на том КТМ ваще зачётные, интересно, какого ж они объема

В индии его с тамошним движением собьют в мгновенье ока.

Боооооолт)))) У него целая эпопея была о его починке.

С таким двигателем (л.с. и крутящим моментом 88), нельзя называть мопедку ДРАГСТЕР )
Красиво да, пожалуй и всё.

Просто есть регионы побогаче, а есть победнее, наверное это тоже играет роль.
Зарплаты тоже разные по стране. Так, что может это и справедливо?

сказал что я его сам срезал и чуть ли не заднюю передачу включил, чтобы наехать на него

Ну вот… Попалили тренировочную базу киллеров.

Вообще интересно наблюдать за реакцией на новые Уралы состоятельных мотоциклистов, например голдоводов. Особенно на зимних фестах.
Как прокатятся, так цену за аппарат находят вполне подъёмной. :)

Пёс это прелесть! Особенно с расточенным горшком. Катал такой в 17-18 лет в паре с Юпитером-3 колясычем. Ява даже не рассматривалась как лёгкий, «девичий» мотоцикл.
Потом на Дальнем Востоке познакомился с иномарками, пошли Ямахи, Сузы, Хонды, наши моты казались отстоем и обыденностью. (Затем вообще на некоторый период пересел на 4 колеса, на моте, мол, несолидно :) )
Тяжёлые колясычи очень чувствительны к настройке геометрии, правильно выставленный рулится «усилием мысли», чуть утрирую конечно. А вот свежевзятый Днепр, о котором рассказ ещё напишу, загоняю пока в поворот «пинками», прокатиться на нём, что в качалку сходить. После регулировки будет всё отлично.

Интересный пост.
Кто как, но я считаю правильным считать «стоимость 1км пробега». Который складывается из бензина и расходников (жидкости, резина, цепи/звезды/ремни, ...), если обслуживаться не самостоятельно — то еще из стоимости техобслуживания.
Мой Ворриор при такой методике подсчета потребляет примерно 5р. за 1км пробега. Если учесть капиталку движка, то получится примерно 6.5.
Цена стоянки, страховок, техосмотра, штрафов и т.п. — от пробега вообще никак не зависят, поэтому, ИМХО, включать их в стоимость содержания конечно можно, но отражать на стоимости пробега лучше не надо.