EC — тестирует «лаборатория» ЕС, обязаловка.
DOT — тестирует сам производитель — была проверка в США, большой процент шлемов «с DOT» не прошли «повторный» тест. Требования ниже чем ЕС.
70 рублей за две недели — это по божески однозначно!
путешествие отличное, но есть один вопрос и один совет
вопрос — как так Х4 у тебя 2004 года, если их в 2001 перестали выпускать?
совет — категорически не ездите в очках в шлеме — либо купите шлемы со встроенными солнечными визорами.либо к этим шлемам купите тонированный визор. очки в шлеме — это опасно…
1. Колется только пластик, композит «мнётся».
2. Оболочка должна распределить удар, рассеять энергию — при этом она может деформироваться, но в определённых пределах, многократное превышение силы (энергии) удара может привести к разрушению оболочки, но тем самым она гасит удар.
Уточню:
ЕС — обязательный во множестве стран, испытания в их лаборатории
DOT — обязательный в США, испытывает сам производитель и лепит наклейку
Snell — частный фонд, испытываю желающих, ~ каждые 5 лет ужесточают требования, могут проверить любой шлем из розницы (контрольная закупка) и в случае не соответствия отозвать сертификат.
Sharp — взяли ЕС где один шлем один удар, и сделали один шлем — все удары во все точки и по несколько раз — т.е. для ЕС надо ~5 шлемов от производителя, Sharp — достаточно одного — постучали со всех сторон — выдержал держи звёзды.
Уважающие себя бренды шлема на Sharp не дают.
Дак а подробнее не выйдет. Мы с ТС по параметрам схожи, подобрать черепашку с нормальными протекторами груди — тяжеляк. Альпинстарс просто ужасна с этими своими розовыми каемочками. AGV — вроде ничего судя по отзыву. Пока езжу в косухе со вставками и смотрю в сторону черепахи Форсфилд, но там сисек нет ( Или отдельного протектора Икон.
А про луну странно. У тайцев вроде нет звука «ц»…
DOT — тестирует сам производитель — была проверка в США, большой процент шлемов «с DOT» не прошли «повторный» тест. Требования ниже чем ЕС.
путешествие отличное, но есть один вопрос и один совет
вопрос — как так Х4 у тебя 2004 года, если их в 2001 перестали выпускать?
совет — категорически не ездите в очках в шлеме — либо купите шлемы со встроенными солнечными визорами.либо к этим шлемам купите тонированный визор. очки в шлеме — это опасно…
На авке баба, решила, блин, схожие проблемы…
2. Оболочка должна распределить удар, рассеять энергию — при этом она может деформироваться, но в определённых пределах, многократное превышение силы (энергии) удара может привести к разрушению оболочки, но тем самым она гасит удар.
ЕС — обязательный во множестве стран, испытания в их лаборатории
DOT — обязательный в США, испытывает сам производитель и лепит наклейку
Snell — частный фонд, испытываю желающих, ~ каждые 5 лет ужесточают требования, могут проверить любой шлем из розницы (контрольная закупка) и в случае не соответствия отозвать сертификат.
Sharp — взяли ЕС где один шлем один удар, и сделали один шлем — все удары во все точки и по несколько раз — т.е. для ЕС надо ~5 шлемов от производителя, Sharp — достаточно одного — постучали со всех сторон — выдержал держи звёзды.
Уважающие себя бренды шлема на Sharp не дают.
а вообще, если без иронии, то молодец :)
так что ситуации равнозначные!