Евгений, ну где же пятая часть?! Жуть как хочется почитать как вы там дальше…
Уж мочи нет! =)
Почитал все части и понял что я в дальняк в этом году не ездил, это я так прогулялся 8900 км в Крым и назад. По сравнению с вашими 7500 км я так, в магазин за хлебушком на соседнюю улицу съездил.
Очень жду (думаю не я один) продолжения!!!
Не надо будет так изголяться. К тому времени вся маркетинговая чушь про якобы «экологичный» электротранспорт по идее уже отомрёт. вместе с неэкологичными заводами по производству неэкологичных аккумуляторов.
Ну по крайней мере таких аккумуляторов какими мы их знаем сейчас.
На Хорнетах та она такая, тока тришечки не такая и не только потому, что есть резиновый бортик, а и потому, что не отщёлкивается при малейшем нажатии и в горловине выштамповка под бортик есть, и глубина стакана не такая. И хоть Хондовский оригинал может и менее проблемный, но хоть убей не пойму чем мешала откидная версия как на CBR600F, CBR600RR. У меня на NS50F 90 года была совершенно такая же как на CBR и за 19 лет с ней ничего не случилось и видимо лет 20 ей и комплектовали туевы хучи мотоциклов, относительно откидной сомнительная роскошь на заправке всегда иметь при себе любимую крышечку %
дело не только в менталитете. полезешь махать кулаками/головой — хапнешь хороших таких проблем с законом. поэтому road rage заканчиваются насилием сильно реже, чем в России, например.
Я в курсе правила, да и по-русскому у меня 4,5ки были, но в диктанте всегда мог сделать элементарную ошибку, всему винной невнимательность. В данном случае такая же ситуация. Спасибо, в любом случае. Поправил.
Кнопка состоит из самой кнопки (с внешней стороны), шайбочки (с внутренней стороны) и винта, который их соединяет. Насколько я понял, в ремкомплект входят только эти шайбочки и винты — поправь, если я не прав. По сути на моём шлеме всё на месте, просто на центральной кнопке съехала внутренняя шайба: надо найти винт, к ней как-то подлезть изнутри, поставить на место и прикрутить кнопку
Или может быть вы уже вкурсе технических характеристик продукта?
Я(как и любой читатель этого поста) в курсе ТТХ G310R(разве что пока не озвучен прайс) и именно исходя из этого(ну и своём мнении о жиденькой внешности, которое я уже озвучил) предположил о возможных сложностях т.к. по всем признакам выходит, что он не только заметно дохлее 390го дюка(19 vs 32 Kw, лень конвертить в л.с.), но еще и почему-то весит на 20кг больше(159 vs 139 кг) — то есть по весу сливает даже 690му дюку.
То есть, хоть мы уже и выяснили, что я не специалист в области маркетинга, но в моих глазах единственное, что может спасти этот мотоцикл — гораздо более низкая цена.
Ким, ну вот опять…
«Предлагаю подождать и посмотреть, как сложиться будущее. ...»
Проверочные слова:
что делать, что сделать, что будет делать: лечиться, полечиться, лечиться;
что (как) делает, что (как) сделает: лечится, вылечится. Или, как в нашем случае — сложится.
Уж мочи нет! =)
Почитал все части и понял что я в дальняк в этом году не ездил, это я так прогулялся 8900 км в Крым и назад. По сравнению с вашими 7500 км я так, в магазин за хлебушком на соседнюю улицу съездил.
Очень жду (думаю не я один) продолжения!!!
Ну по крайней мере таких аккумуляторов какими мы их знаем сейчас.
То есть, хоть мы уже и выяснили, что я не специалист в области маркетинга, но в моих глазах единственное, что может спасти этот мотоцикл — гораздо более низкая цена.
«Предлагаю подождать и посмотреть, как сложиться будущее. ...»
Проверочные слова:
что делать, что сделать, что будет делать: лечиться, полечиться, лечиться;
что (как) делает, что (как) сделает: лечится, вылечится. Или, как в нашем случае — сложится.
По-дружески, без обид )