ну тут другое окно возможностей))

Вот тебе будущее событие. Пересматривай на сон грядущий

Не бзди, тебя на ул Ленина 2 в гей-клуб.

Хммм. После р1 было стойкое ощущение, что тормозов нет. Учтите, что вес мотоцикла килограмм на 40 больше стока и я вешу еще 90кг :)

тормоза хочется иметь не просто хорошие, а предсказуемые, в которых можно быть уверенным при езде на высокой скорости ))))

Скорее всего оборотов не хватает. Cbr 600 rr тоже поддергивает на 1-2 передаче на маленькой скорости, в пробке/междурядье например. У f4i в этом плане более эластичный мотор

Это такие люди… Как бы объяснить… У которых место рождения — Планета Земля. Граждане Мира… И знаешь что? Вот мне 48, детей нет в силу определенных причин, родителей давно нет, женщина, с которой я был по-настоящему счастлив, умерла 2 года назад. Я начинаю крепко так задумываться, что «корни» — это не то, что должно держать на одном месте в такой ситуации. А вот чуть лучше узнать себя и Мир вокруг в Дороге (а не повезет, так и свалить с этой планеты в каком-нить ДТП) — это, пожалуй что, и могло бы заменить пустоту внутри.

Крутой пост, крутой мот, давно на него пускаю слюни, но привык что есть клиренс и подвеска с ходами.
Жду продолжения

Могут быть свечи, заливает.

А секретка не поможет?

Проверь манифолды, проверь шланги вакуумных систем, SAS, шланги на рхх, вентиляции картерных газов.

Проверь, почисти и смаж все контакты до которых доберешься. Обращай внимание на любое отличие в цвете какой-либо клеммы от остальных.
Возможно, от минимальной тряски где-то что-то отходит или чуть ухудшается контакт. Мб где-то клемма подустала и нормально не фиксируется в одной из фишек и от тряски контакт улучшается/ухудшается/теряется.

Еще проверь дпдз, прозвони его как отдельно от мота, так и на заведенном на этих оборотах где дергается. Мб у тебя вольтаж скачет и, как следствие мот видит будто ты действительно ручку газа дергаешь.

Ну и загляни в воздухан, нормально ли там сидит фильтр, не может ли от тряски он отходить и создавать щель.

У меня на литр-двести при сдувшемся колесе цепь выдержала,
а вот звёздочка алюминиевая (приспортивленая) сдохла.
Такие-же симптомы были…

Если дкп от салона то тут конечно мой совет не сработает, но если с частником — можно договориться написать несколько дкп с разными датами.
Например пишешь 5.11.2023, если прошло 10 дней — вписываешь единичку и получаешь 15.11.2023 и еще 10 дней на оформления.

либо сразу 2-3 бланка чтобы у тебя был месяц на все дела, просто достаточно вписать цену (ну если продавец опасается что ты занизишь её например или завысишь), дату и подпись. Остальное потом заполняешь сам и всё.

Плес – одно из мест которые записал себе в список того куда хочется съездить. Много интересного для себя нашел в Угличе, Суздаль то же впечатление оставил сильное – город где чувствуется старорусская культура, поэтому Плес внес в свой список хотелок. Фото супер

Существенные пробеги однако.

У меня был фжр этого поколения — прекрасный мотоцикл.
50 тыщ км мы вместе были и он у меня вызывает только положительные воспоминания.

точно нет. проблемы с давлением ты заметишь когда газ сильно откроешь.
из топлива могут форсы неровным факелом лить и это будет сбивать на малом расходе, но не на пробеге 19ткм

То, что лучше ставить прочные цепи и стационарный крепеж для пристегивания — это, конечно, хорошо. Но при желании — как это уже заметили — аккумуляторной болгаркой все это быстро перепиливается.
А вариант u-образного замка skunklock, который при перепиливании выделяет газ, вызывающий рвоту, не рассматривали? Тут такой сюрприз с расчетом на эффект неожиданности получается. Типа «меня отравили!» — и желанием скорее покинуть опасную зону. В общем, психологический эффект. Говорят, вполне годный вариант.
А что касается быстрого съёма колеса, которое пристегнуто, то гайки-секретки использовать можно?

В качестве предположения — может бензонасос посмотреть…

За Хонду не скажу, но на S1000XR тоже самое (пробег 4300). Судя по всему, особенность рядной четвёрки большого объёма на спортивной коробке (тут коробка с S1000RR). И это при том, что на ХеРе электронная ручка газа. Я ощущаю это в пробке, когда едешь медленно на ровном газу. Надо или ехать, играя сцепой, или не держать ровный газ на 1 и 2 передачах. В принципе рядный литр и на 3 вывозит с низких оборотов, но на 3 он не дёргается, хоть и вяло реагирует на газ.

Возможно подсос воздуха. Заведи мот, раскури сигарету и дымом «прощупай».

Да нет, это не цепь. Как изношенная цепь дергает я уже проходил…