В первую очередь да. Гараж для хранения мотоциклов.
Как я писал ранее, я не обладаю достаточным навыком и инструментом для проведения больших работ по мотоциклу. Поэтому не делал из гаража ремонтную мастерскую, СТО или сервис.
И если мне два раза в сезон потребуется включить переноску — я не буду сильно переживать по этому поводу. Хотя за год нахождения в этом гаража мне переноска ни разу не понадобилась даже при старом свете.

И это… зачем такая категоричность — бокс, не гараж, гараж для работ…
я открываю выписку из ЕГРН на это помещение — там написано «Гараж»… значит Гараж.

С удовольствием почитаю. Мне будет очень интересно.

Бро, нам доводилось чинить мотоциклы в разных условиях. Но мой предыдущий гараж, в котором хранился твой разбитый мот, и этот гараж в предыдущей версии были существенно менее освещены чем сейчас. Вот прям раза в 4 меньше света было.
Ты бы вместо накидывания на вентилятор просто приехал бы и посмотрел воочию.

Спасибо за трезвый взгляд и внимательность.
Да, я уже позабыл прописную истину о том, почему не получается заниматься сексом на красной площади. (потому что сразу куча советчиков набегает)
Да, народ у нас, (не только на БП) любит посоветовать, особенно то, что сам никогда не делал. Какую машину выбирать не стоит, на каком мотоцикле ездить нельзя ни в коем случае, в какой цвет красить гараж нельзя ни при каких обстоятельствах. При этом ладно бы если писали люди, у которых образцовые гаражи с освещением по учебнику. Так нет… у некоторых даже и гаражей нет, но каким цветом мне красить стены моего гаража почему-то советуют :))
Но они наверное хотят как лучше. Я привык верить в хорошее.

В моем случае была немного другая (почти обратная ситуация). После своего 1-го сезона, я настоял чтобы она открыла категорию А, весь экип был для нее куплен, категория открыта (сдала с 1-го раза). Я к тому моменту уже купил себе второй байк, и на первом 250 кубовом китайском крузере понемногу она начала катать, втягиваясь, как мне тогда казалось, всё больше :). Но в итоге дальше этого дело не пошло. По сути сильная разная кубатуры не позволила в два руля катать с удовольствием :) Маленького продали, теперь супруга второй номер, и уже 2 сезона не садится за руль. Решили, что нам и так хорошо :) Автор не бойся, всё всегда будет хорошо!

И очень по-европейски. Боюсь меня бы тогда выгнали бы из ГСК =))

Не. я просто заколебалась стирать ее. белые полосы, которые становятся черными меня сильно удручают.
А цеплять защиту локтей и плеч на место после стирки, это вообще треш.
Кстати у меня две текстильные — на лето и «зимняя» в которой я мерзну и которую собственно и хочется заменить на менее проблемную в уходе кожанку. Но я еще почитаю советы подумаю.

Спасибо. Вообще хочется оставиь тут пост лет так через 50 о своём «юбилейном» Сезоне ;)

)))
Однако, без шлема ездить не разрешено правилами)
Да и неудобно (камни, мошки, ветер и тд.)

После того, как поскользил по асфальту в кожаной куртке и текстильных штанах, осознал разницу. Отработало и то и другое, но штаны в хлам, а куртке только шарма добавилось. В жару, конечно, плохо, поэтому есть текстиль с сеткой, но в целом в коже спокойнее. Ну и до кожаных штанов не дорос пока.

Не слушай ни кого, езжай как чувства безопасности подсказывают. А то что они сзади рычат, говорит о том, что это лох, который объехать не может, больше ничего

С какой-то стороны, шлем — это очень хорошо, но скорлупка из пластика и пенопласта мозги не заменяет.
если шлем работает, это значит, что что-то не так в мозгах райдера, и скорее всего, надо изменить свой стиль вождения, чтобы он не отрабатывал. Зачастую, заметила, наличие этой скорлупки изначально водителя очень расслабляет. Он на неё надеется и верит, а я бы предпочла все же надеяться на себя.

А потом появляется на вторичке турик, убитый в полный хлам и приписка в объявлении «как эндуро — не использовался» )).
Видел несколько таких объяв лично.

Отчёты, конечно)

Я бы сказал — жаль что Honda не выпускает одноцилиндровую 450 кубовую турэндуру с 40-45 лошадиными силами и размазанным по всей раме баком литров на 25-30

Естественно эта система часть ошибок может простить.
С какой то стороны АБС это очень хорошо, но блок управления системой мозги не заменяет.
если АБС работает это значит что что то не так в мозгах райдера и скорее всего, надо изменить свой стиль вождения, чтобы она не срабатывала. Зачастую, заметила, наличие этой функции, изначально водителя очень расслабляет. Он на неё надеется и верит, а я бы предпочла все же надеяться на себя. В общем, это тема для часовых дискуссий)
Опять же ИМХО

Когда в «Беспечном ездоке» в персонажа Дениса Хоппера какие-то местные фермеры ни с того ни с сего засадили из ружья — я, как, наверное, и большинство зрителей, негодовал. Но теперь, после прочтения истории «Ангелов ада», я стал лучше понимать их отношение к мотоциклистам.

Хорошие истории… уже стали частью регулярного чтения и начинают превращаться в зависимость)))

глубже смотри, он прав

Дружище, видишь ли, это вопрос воображения, персональных стилистик, а так же того факта, что некоторые лично видели, как автор топика самозабвенно @… ся с мотоциклом в темноте на карачках. И чтоб стало чуть комфортнее и чуть светлее, он колдует с переносками, светильниками и даже фарами авто в ассисте))) У меня, например, на сей случай с собой довольно яркий фонарь, выручавший меня уже сотни раз за тот десяток лет, что прошел с момента его покупки. И автора топика тоже, кстати. Но делай я так же основательно гараж, фонарю бы не доверился))