Реально супер круто!!!
Немного поработать над видом и будет просто бомба,)
Все буду искать куда впилить у себя)))

Мимо проедет с прямотоком байк.
Кто то скажет «ооо сранные мотоциклисты».
А я улыбнусь и скажу про себя «эрочка проехала»
© Нам скоро сдавать ГИА

особенно без одной конечности

По-моему если место позволяет то миник самый раз))

Смысл от того что ты сюда написал про это? все и так понимают о чем речь. Лишь бы что-нить да написать…

Не оформляют, е-осаго висит, из офиса посылают и подпись на претензии не ставят?
Есть вариант, но срок оформления может быть до 30 дней.
Собираете пачку необходимых документов и заказным письмом с уведомлением о вручении на адрес страховой.
Дальше Ваша головная боль только на предмет подачи в суд.
И да, через 30 дней не пригласить на осмотр должны, а выдать страховку.
Пригласили на осмотр? Можете смело «не достичь согласия» по месту и времени осмотра — страховщик обязан оформить.

Поведение водителей говорит само за себя.
Специально посчитал — после первого переехавшего проехало 11 (одинадцать) машин!!!
Ни одна б-дь не остановилась. 12-й добил.
Даже если-бы первый мундель сдал назад жопой — у девушки были-бы шансы выжить тк аварийку видно лучше темного тела на асфальте.

Безумно жаль…. Как автор задаюсь вопросом «а что можно сделать...». В Москве ездил мало, но понимаю, что МКАДе хер успеешь понять и затормозить — проще объехать, учитывая скорости. Может стоило сдаться назад на аварийке и за ней перестроиться, прикрыть жопой авто. Хотя тоже наверное не вариант, хрен знает какую аварию ты спровоцируешь такими телодвижениями. Да и банально времени не хватило бы в этом случае. Нет мыслей, просто боль. Боль от того, что хороший человек так страшно погиб…

Родные токико не органика. Да и ниссин ни разу нигде не встречал органику в стоке.

Мотоциклист-редкостный долпоёп. А если бы это был пешеходный переход и там шли люди? Надо не только ручку крутить, но и просчитывать ситуацию.

а мне нравится звук прямотока. когда слышу как со светофора литр набирает скорость, переключаясь в красной зоне, я засыпаю с улыбкой и мне всю ночь снятся хорошие сны.

сокращает длинные записи, скрывая их целиком или частично под ссылкой («читать дальше»). Скрытая часть не видна в блоге, но доступна в полной записи на странице поста.
Детальней в справке БП bikepost.ru/info/howto/

Выводы сделаны… про пилота вообще говорить не хочу…
Коробочники могли бы и остановиться…
Девочки ну не садитесь вы с первым встречным на байк…
Слов нет, только слезы…

просто они, видимо, так еще не делали. Дай Бог и не будут.

Пилота, по справедливости, теперь тоже нужно под грузовик бросить, чтоб в полной мере ощутил ужас произошедшего. Да и другим летунам урок будет.

Не знать- не грех. Грех делать скоропалительные выводы. Потому как такие утверждения в последствии вызывают чувство стыда за неграмотность. Но и это не страшно, ибо в таком варианте запоминается надолго. ;)

Я много времени проводил в гараже (и не только со своим мотом), чтоб так же уверенно сказать- «ушки» этой детали могут как распрямляться (что приводит к люфту и возможности перекоса колодки так и чудным образом видел как они не обхватывали, а стояли прямо на элементе который у тебя треснул. Я не утверждаю, что у тебя случилось именно так. Но видал всяко. В любом случае проблема была, и думаю не в колодке. А попала грязь/заломилось ухо, или еще что вызвало давление на «алюмишку»- это уже побочка. Данный вкладыш защищает от истирания более слабый металл, служит направляющей и допускает мин. подвижность. Необходимо не только его наличие, но и чтоб скобы облегали плотно, а поверхность основания была чистой. Если он «люфтил», результат не удивителен. Надеюсь знаний у тебя прибавилось, аки и понимания, что ферродо колодок имеет множество характеристик… которые нужно учитывать при выборе для себя. Удачи и понимания.

Хорошие колодки! Тоже с ними уже как 2-3 сезона.

где здесь ставить запятую? Скажите пожалуйста.

Ну что же вы, мотобратство? Что, не хочется, чтобы вас судили по таким примерам? Так давайте урок учиться, и различать трек и ДОП