Можно посмотреть в мануале yamaha wr 450 там ставятся с завода как раз роликовые и затянуть первую гайку как там прописано, картинку выше приложил и в ней видно что роликовый затягивается с усилием 38 nm, и после затяжки нужно покрутить руль и дотянуть с усилием 7 nm:)
Ага, ага. И масляное голодание в головах. Не, ну V65 хороша, конечно.
Но внешне — третья ванлав, никакая «супермагна» даже рядом не лежала. Хотя супермагна тоже красивая, но не то, не то :)))
Был у меня когда-то аналогичный китайский держатель для телефона с таким же креплением. Так он не только не выскакивал на ходу, его чтобы руками-то выщелкнуть из крепления на руль нужно было приложить значительное усилие. Вы уверены, что до конца защелкиваете чехол к креплению на руль (у меня опять же это требовало усилия)? Щелчок происходит, на креплении не болтается после одевания?
Впервые сталкиваюсь с такой информацией. Возможно, это так и есть. Тогда с каким усилием затягивать? Какова разница между усилием на роликовых и шариковых в процентах?
Есть мнение что водила увидел пустую полосу и поломился туда.
Когда (если) увидел — реагировать было поздно.
Вопросы к тем кто увидел раньше и перестроились чтобы не наехать.
К сожалению, даже если бы водитель первого автомобиля остановился ближе и успел подбежать к девушке, то все равно была большая вероятность того, что в них бы врезался автомобиль. Авария в которой погиб актёр из физрука тому подтверждение, 3-4 автомобиля с аварийками, но зазевавшийся водитель не заметил их. Даже если бы оба были в светоотражайках.
Около 30 секунд она была на дороге, её бы спасло только чудо или массовая реакция водителей, но люди проигнорировали, да и травмы удара и первого переезда были серьезные.
Суть не в отличиях, суть в том что шариковый затягиваются с большим моментом, ролики с меньшим так как это приводит согласно информации разных форумов к поломке данного типа подшипника. А верхнюю гайку уже можно затянуть согласно мануалу, где заменяют шариковые на роликовые подшипники.
Нормальная физика в RIDE 2, отключить обязательно все помощники, клавишей POV отключить TSC и будет тебе и срыв заднего колеса и хайсады и лоусайды. Мотоцикл подлетает на горке не выровнял руль падение. Играть обязательно и строго на gamepad где курками можно нормально дозировать газ и тормоза.
Первый RIDE мне тоже не особо понравился, 2 очень даже. Можно даже как на видео такое вытворять.
Я бы порекомендовал Вам еще раз пересмотреть видео, от начала и до конца. ОТ НАЧАЛА И ДО КОНЦА — ВНИМАТЕЛЬНО.
Девушка упала на полосу 0:19, верно, а машина ее переезжает на 0:50. Через 31 секунду. Теперь считаем?
очень хорошее фото. Давайте считать.
На 0.19 видно, как девушка перелетает на скорости через отбойник, на 0.21 — ее переезжает машина.
Скорость реакции водителя в такой ситуации — около 1,5 с, 100 км/ч — 42 м. Затормозить все равно бы не успел.
Но внешне — третья ванлав, никакая «супермагна» даже рядом не лежала. Хотя супермагна тоже красивая, но не то, не то :)))
Когда (если) увидел — реагировать было поздно.
Вопросы к тем кто увидел раньше и перестроились чтобы не наехать.
Около 30 секунд она была на дороге, её бы спасло только чудо или массовая реакция водителей, но люди проигнорировали, да и травмы удара и первого переезда были серьезные.
К счастью этому котёнку повезло в жизни не раз
<img src="" alt="" />
Посмотрим что будет в RIDE 3,Isle of Man очень не хватает.
Первый RIDE мне тоже не особо понравился, 2 очень даже. Можно даже как на видео такое вытворять.
Девушка упала на полосу 0:19, верно, а машина ее переезжает на 0:50. Через 31 секунду. Теперь считаем?
На 0.19 видно, как девушка перелетает на скорости через отбойник, на 0.21 — ее переезжает машина.
Скорость реакции водителя в такой ситуации — около 1,5 с, 100 км/ч — 42 м. Затормозить все равно бы не успел.
Объясните, причем тогда тут водитель легковушки?
тут есть некоторые отличия