1. сколько раз падал на «скоростях для 3/4» — ни разу шлемом даже земли не коснулсяю А езжу я в 3/4 лет с 18. Так что падал предостаточно («асфальтная болезнь детства — наше всё!»©)

2. У интергалов и иже с ними тоже не всё безоблачно — из-за конструкции и большего веса (а так же скоростей, с котороыми в них ездят), при лобовом ударе иногда имеют место быть (как миниум) сдвиги шейных позвонков с сопутствующим параличём. Ну или сразу «ага».
Так что каждый делает выбор сам :)
Я, лично, в городе езжу в 3/4 (обзорность, как минимум. Опять же легче и не так жарко). А за городом и когда холодно — есть флип от «шуберта» (тяжёлый, зараза).

Странный наверное вопрос, но где все? Я про видео. Такое ощущение что по вымкршему городу едешь.

Также как и я… Но я влетел в капот и перелетел авто(

Сухо. Коротко. По делу. Зачётно. В принципе такое пригодится не только для «Муховодов», но в принипе для скутеров и, частично, мотоциклистам.

С таким подходом и мотоцикл красить не нужно. Там ветку словил, там щебень из под авто вылетел, там отпескоструило, там ключ соскочил и сделал длинную царапину — и вид уже не тот.

+100500 :-))))

Истинно так. Буквоедство. Тем не менее, полезно иногда устроить срач, а иначе оно не называется, по поводу знаний ПДД. Хотя бы заставляет их снова открывать и читать. Лучше уж я окажусь неправ в комментариях, чем будет урок, как на видео.

P.S. 1.1 — это разметка, разделяющая полосы, но не обочину, но это уже так. Брюзжание.

Ну хз. граница чисто номинальная-никаких вопросов и даже остановок, а страховка копеешная.

срах веса?

однозначно)))))

Если мимо прошёл — никакого вреда нет, само собой. Это в случае оказания ПМП.

Что касается 125 статьи:

либо сам поставил его в опасное для жизни или здоровья состояние

— вот конкретно этот пункт чисто в теории могут припаять, но только участнику ДТП или лицу, спровоцировавшему ДТП (речь идёт про «опасное вождение»).

Как выше правильно написали — чо т ты не новичком сел. 3 месяца откатать на кроссе — норм так-то, для понимания физики процесса))

+1. Как в автошколе приучили — так до сих пор по зеркалам зырк-зырк постоянно. Реально очень помогает.

миль / литр? =)

Необычно и весело. На мой вкус на затылке лучше было царевну в окошке рисовать, но на вкус и цвет...)))

Есть книга внедренца в мотобанду «Одинок и подавлен» Вильяма Квина, так он там как раз жаловался, что с мотоциклами в МОТОбанде всё плохо. Когда объявили слёт чаптеров в соседнем штате, половина их клуба не смогла туда доехать, так как от байков в прямом смысле детали по дороге отваливались. Таких машина поддержки сзади подбирала.
А так основная деятельность: бухло да наркота.

У каждого шлема есть СВОЙ хозяин, хочет-царапает, хочет-красит...)

Про килострём вообще ни слова :'-(

Можно жить в футляре и бояться всего, а можно просто жить здесь и сейчас, наслаждаться. Так и с вещами: зачем думать о том, что возможно не произойдёт?
p.s. Мой личный шлем год успешно ездил не покрашенный, потом с аэрографией, потом я его возила на кучу выставок, сейчас целый стоит на полочке

я вам больше скажу: вся наша жизнь расходник