Постараюсь дать как можно больше вводных, некоторые наблюдение не есть 100% верными. FZ 6 S2 2008
Часть 1.
Август, ехал к родителям по районной дороге, смеркалось, закрытий поворот, словил кирпич (или чтото такое — смеркалось, ну словил и ок, ничего вроде не случилось, еще через километров 30 появилось ощущение, что передок разгрузился (как будто при резком ускорении). Ездить можно было. Обнаружил, что потекло перо. Диск и колесо ок, все цело.
Часть 2.
Перебрали вилку — все стало прекрасно, мот прилипал к дороге. Возможно это все не имеет отношения к происходящему дальше.
Часть 3.
Через недели 2-3 мот понемногу перестал держать дорогу, как следует. Я перестал доверять коню. Скорость прохождения поворотом падала. Мастер не мог определить в чем дело (человек знающий). У меня была плохая передняя резина — возможно в этом проблема.
Решил поменять передок на бу, взял хороший бублик с Запада. Поставил. И ура — все стало на свои места. Поехал на трек, прекрасно. Но счастье длилось не вечно..
Часть 4.
История начала повторяться.
В Киеве еще норм дороги, и этот эффект не был таким заметным. Поехал к родителям, по райцентрам, где дороги нет, было просто страшно ехать. Скорость как на жигулях. Удовольствия 0.
Часть 5.
Начало октября. Асфальт холодный, совсем не дело.
Поменял перед и зад на новый пилот павер 3, снова вроде все ок. Но я то уже чувствую, что все же есть какая то гадость.
По трассе, даже на 200+ мот идет как влитой. можно рулить одной рукой, ощущение не корректной роботы передка на плохой дороге (не идеальный асфальт, районный.
Попробую передать ощущение:
— передок как будто разгружен — вот будто вилка разгружена, как при ускорении и контакт с дорогой плохой.
Рулевая, ее подшипники и подшипники колес по заверению уже 3х мастером в отлично состоянии.

Я буду несказанно рад, если кто-то сможет подсказать что-то, до чего я не додумался к этому времени.
Спасайте, коллеги.