Вопрос к Еброводам. Какой ак выбрать? / Q&A / БайкПост

Проект продается, 60 000 USD [email protected]

Вопрос к Еброводам. Какой ак выбрать?

Стоковый аккумулятор на ебрике мне как то не внушает особого доверия. Хотя прошлый сезон отходил и я ни разу не пользовался киком. Но в преддверии нового сезона 2016 года, думаю что зима не благоприятно сказалась на батарее, так как я ее не снимал и возится с ним, зарядка\разрядка не хочется. Помониторил интернет и прихожу к выводу что лучшим вариантом будет гелевая батарея с большими ампер часами. Но вот что выбрать? Подскажите кто имеет опыт использования гелевой батареи.

Hopma
Ykko
30 января 2016 в 16:32
1
оценка: +6

Ответы (12)

свернуть / развернуть

+1

30 января 2016 в 16:49

бери самый дешёвый один хрен угробишь просадив в нули. емкость тебе не нужна твой моторчик и батарейка прокрутит.

30 января 2016 в 17:25

емкость нужна, так как в поездках выходного дня с ночевками и дальняки есть необходимость зарядки различных девайсов- смартфон, планшет и тд и тп… и к тому же бывают периоды когда ебрик долго простаивает

сегодня, сходил в гараж, вкл зажигание и естественно ак умерший, но своего «Буцефала» завел с кика, погонял минуты четыре-пять на подсосе, заглушил, накрыл чехлом\попоной и до открытия сезона пусть отдыхает, единственно как то странно повел себя тахометр, вначале обороты показывал, а потом стрелка упала на ноль и только при резком открытии ручкой «газа» иногда показывала обороты…
дождемся тепла, может все само рассосется и реанимируется...))

30 января 2016 в 21:09

Тахометр так себя ведёт потому что мот без аккума))

31 января 2016 в 12:15

когда с кика завел, он поначалу работал, а через пару мин в ноль упал

31 января 2016 в 8:37

есть необходимость зарядки различных девайсов

Для этого и придумали Power Bank. На ходу заряжаешь его, а потом от него всё подряд. :-)

31 января 2016 в 12:12

Power Bank сначала заряжать?, а девайся на ходу не заряжаются через прикуриватель с USB?

31 января 2016 в 13:23

Если вдювайсы «на ходу» заряжать, то при как тут тогда аккамулятор? Ведь в этот момент бортовая сеть питается от генератора…

31 января 2016 в 15:15

Я катаю с ночевками и с утреца подзарядить девайс типа смарфона не заводя мотоцикл лучше иметь хороший аккумулятор.

31 января 2016 в 16:02

Да какой бы акк ни был, на сегодняшний день, ёмкость его, который помещается в штатное место, в амперчасах не утроится. Значит именно их «перельёшь» в девайсы, а моту — что уж осталось в акке. :-)

31 января 2016 в 19:59

Девайсы столько не потребляют от акб сколько вы думаете.

31 января 2016 в 20:10

Зато знаю как сильно можно разрядить акк на малых оборотах, когда ген не дает достаточного напряжения, и не заметить этого. :-)
Да и ватты с амперчасами из ни откуда не беруться.
Не стоит скатываться во флуд.

31 января 2016 в 20:38

Акб на 4\ah и на 20\ah, разница есть?

31 января 2016 в 21:00

И 20-ка поместится в штатное место Ёбрика? Тогда вопрос бюджета — осилит такой акк или как.

31 января 2016 в 21:13

Пусть не двадцатку, но хотя бы десятку. Уверенности что стоковый переживет зиму в холодном боксе, у меня нет.

31 января 2016 в 21:51

но хотя бы десятку.

Хотеть и мочь — три большие разницы. :-)

31 января 2016 в 21:32

Тож плюсую за повер банк, за день на ходу с прикуривателя заряжаешь. Потом лежа в уютной палатке с него питаешь все устройства, а не мостырить телефон, планшет, камеру на мопедку с утра. Особенно если дождь, ветер и тд. Плюс переходников с 12 вольт только 1 нужен. На каждое устройство только провод.
Катались мы на дальняк с другом почти месяц. Когда сел телефон, стоишь прислонившись к мотику чтобы смс отправить, ибо на зарядке от прикуривателя. Потом думаешь куда его деть если отойти от мота надо (если кемпинг например). Неудобно кароч)

31 января 2016 в 21:37

У меня смартфон, он же и навигатор — приложений для андроид полно. Когда еду, то смарфон устанавливается в чехле с крепежом на руль и подключается к сети, в течении поездки заряжается.

+3

30 января 2016 в 17:22

У ёбрика же кик есть, что тут беспокоиться? Ну сдохнет — заведешь киком, доползешь до первого же автолабаза, купишь самый дешевый.
Гелевый — не в коня корм…

30 января 2016 в 17:26

кик конечно штука хорошая, но со стартера все же лучше...))

30 января 2016 в 22:05

Купи лучше зарядку хорошую — всегда пригодиться…

0

30 января 2016 в 18:45

Да чего там аккумулятор менять-бери целиком мапедку новую. )
Заряди и проверь для начала, если сдох то гелевый лучше не бери, они глубокий разряд не любят.

30 января 2016 в 19:15

Хм, вроде как пишут что все же гелевые лучше чем обычные обслуживаемые.

30 января 2016 в 23:08

А чем не пишут?
Кислотных не обслуживаемых тоже вагон.
В интернетах вообще много чего пишут, только вот из глубокого разряда гелевые выходят сильно реже, нежели кислотные из за особенностей конструкции.

0

30 января 2016 в 19:49

Некуда бабки потратить? У тебя кик есть, бери самый дешевый, пишу в личку какой я купил

30 января 2016 в 19:51

хочется ак такой, поставил и забыл...)

0

30 января 2016 в 21:03

Разряжу напряженность в выборе между киком и ак. :-)
Бери АК-47 — самый надежный и неубиваемый ак в мире :-))))

30 января 2016 в 21:05

(шепотом, уже есть)

+1

31 января 2016 в 11:05

А может быть, стоит купить power bank с возможностью запуска мотоцикла? Он лёгкий, компактный, изрядно полезный как на мопеде, так и без него. А если уж попадёшь в ситуацию, в которой тебе прям никак не распинать мопед киком, то с него можно будет завестись.

31 января 2016 в 12:14

я так думаю что если с кика не заводится, то и со стартера фиг заведешь...)

31 января 2016 в 12:17

Я о тех ситуациях, когда с родного аккума не заводится, а киком не получается: в грязь заехал и так далее.

31 января 2016 в 15:16

не, в такие непролазные грязи я на ебре не суюсь. :-)

+1

31 января 2016 в 20:05

Ебр с кика рукой можно завести, какие проблемы.
Гелевый был, сдох за 2 года. Обычный кислотный бош самый дешевый живет и крутит намного дольше.

31 января 2016 в 20:35

Можно и с кика, но мне удобней со стартера. Кислотный может и хорош, но наверное ухода требует.

31 января 2016 в 20:55

Например?
Залил электролит, пробку заткнул. через 20 минут пользуешься. Что тот -что этот герметично закрываются.
Если фобия к кислоте, то как вариант agm аккумы.

31 января 2016 в 21:07

А в межсезонье тащи его домой в теплое гнездышко?… :-)

31 января 2016 в 21:19

Думаете гель на морозе себя иначе ведет, на зиму в гараж поставил и весной завел?)
Яж говорю у меня был гелевый, плохо он стоянки переносил, хуже чем бош электролит. В тепле за зиму также в ноль садился.
На эндурик смысл есть, там мот вверх колеса может долго находиться, на обычный ну его. Стоит в 2 раза дороже, а служит также.

31 января 2016 в 21:23

Еще пару отзывов о гелевом и можно будет принимать решение. Лучше услышать от тех кто сам пользовал, чем верить рекламе.

+1

31 января 2016 в 21:18

Стартер особенно когда стоишь в пробках что ни говори, намного удобней кика. Я когда нет возможности проехать в пробке и приходится ждать пока появится возможность ехать, глушу движок. Как только просвет, стартер вжик и вперед.

+1

1 февраля 2016 в 7:31

Что вас пугает в обслуживании кислотного аккумулятора? В прошлом году поставил себе Варту на 6Ач. За все лето ни разу с ним ничего делать не пришлось. По осени снял, домой принес, долили водички и проверил заряд. Если мало подзарядил и все, акум до конца следующего сезона трогать не буду. Элементарные операции, а почитав вас такое ощущение, будто надо движок ради этого половинить. За всем нужен уход.

0

1 февраля 2016 в 8:46

странный подход, гелевый удел автомобилей с лебедками. ну или хотя бы эндуриков. на ебрике это пустая трата денег. не хочется снимать. купите умную зарядку и оставляйте включенной на зиму. а унести аккумулятор на зиму в тепло вообще не проблема. Он весит всего ничего. Из лифтованой машины аккумулятор без ручек сложно вытаскивать а из мотоцикла- раз плюнуть. Мое мнение — пустая трата средств, которая никогда не окупиться. лучше на экип или на доп оборудование потратить.

1 февраля 2016 в 9:13

Как же люди любят считать деньги особенно в чужих карманах...)) Спасибо.

Я вообще то не о том, снял\поставил, а о долговечности, надежности и мощности, в простоте- а цена это второстепенно.

1 февраля 2016 в 9:25

а о долговечности, надежности

Так это на прямую зависит от обслуживания и ухода за акка.
А надеяться на волшебное «купил и забыл», то с таки подходом можно и масло в двиге не менять.

1 февраля 2016 в 13:03

Масло меняю как написано в мануале.

1 февраля 2016 в 10:31

при чем тут деньги в чужих карманах? я сказал что это пустая трата средств. Если бы я предположил что вам некуда девать деньги, тогда другое дело.
Эффективность? преимущества гелиевого аккумуляторы проявляются когда ты тащишь джип из болота на лебедке, разряжая аккумулятор в ноль, потом зарядил и он снова жив. и так каждые выходные. Вы собираетесь каждую поездку разряжать аккумулятор заряжая мобильник? Если нужна долговечность и простота обслуживания, то проще всего обслуживаться в сервисе и ставить на теплое хранение.

1 февраля 2016 в 13:02

Теплое хранение и сервис затратно.

+1

1 февраля 2016 в 11:38

Ты бы пошерстил на юбрклкубе. Насколько я помню, все жутко хвалят гелевую варту, но могу ошибаться.

+1

1 февраля 2016 в 11:44

Ну если есть лишняя денежка — бери гелевый.

Хотя лично я смысла в этой не вижу…

Смотри если будешь подключать всякие ручки с подогревом, то все равно будешь завязываться на мощность генератора. Верно?
А бОльшая емкость именно акума хороша чисто для эндурика. ну или если есть родовые болячки аля мот тяжело заводится на холодную. ну когда приходится много раз заводится на сложных участках. ты же вроде не эндуро? мот заводится хорошо?

Ну и в дополнение у тебя есть кикстартер, шикарнейшая вещь. Ты его же еще не снял, верно?
И вот чтобы окончательно закрыть вопрос — ебрик шикарно заводится с толкача. Попробуй пару раз. Чисто для практики будет полезно. Ну и внутренней уверенности будет больше.

зы. Лично я бы выбрал простенький китайский аналог нужных габаритов. Самый бюджетный.

1 февраля 2016 в 13:02

Спасибо.
С толкача по молодости дюже натолкался и Минск и Восход и ИЖ(ы) разные. Но на шестом десятке как то с толкача не комильфо ...))
Много катаю за город с ночевками в палатке, не скажу что совсем глухие е… ня, но порой только на мото и проехать + дальняки, где не на кого надеяться.
Кик вещь весьма полезная, но как писал в городе все же лучше стартер.
Вот поэтому и советуюсь, что лучше и беспроблемней и надежней.

1 февраля 2016 в 14:08

а зачем его глушить постоянно? я даже Урал не глушил в пробках. экономия топлива? он и так не ест практически.

1 февраля 2016 в 14:12

Иногда в Питерских пробках стоять приходится не две три минуты, а намного дольше… :-)

4 февраля 2016 в 18:03

На ёбре никогда не стоял))
выбирай правильные маршруты!

а по теме — аккумулятор powerbank + кислотный для ёбра!
правильно советуют
в сумме и дешевле и удобнее. заряжать можно прямо в палатке, не бегая к моту

5 февраля 2016 в 11:08

Правильные маршруты? Это какие же? Подскажи маршрут что бы не стоять в пробках- мне ежедневно в рабочие дни надо ехать от Смольного собора на Дворцовую набережную д.32 в 18-00. :-)

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять ответы и комментировать их. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.

При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна