Вопрос по мотоботам комфорт vs безопасность / Q&A / БайкПост

если нога зафиксирована в ботинке, меньше вероятности перелома, посмотри на кроссовые боты) они больше на гипс похожи)

25 января 2016 в 14:18

В TR-Course же нет внутреннего сапожка. Там сам бот с технологией, которая вроде как лучше защищает от скручивания.

А так тут каждый сам себе злобный буратино. В любом случае чем больше защиты, тем лучше. А особенно проблемны переломы при перекрутах.

Но лично я в своё время купил именно Dainese TRQ-Tour Gore-Tex Boots и даже уже затестил. Мне машина въехала в бок бампером прямо в мотобот. Мотоботом я согнул толстенный кронштейн подножки (потом пол дня ломом назад выгибал), а нога осталась целехонька. Только похромал пару дней.

superking

25 января 2016 в 14:34

в TR-Course есть внутри такие пластиковые штуки спереди и сзади, которые на шарнире. я думал это и называется внутренний сапожок

25 января 2016 в 14:49

Внутренний сапожок это все-таки именно отдельный сапожок. Как в спортивных мотоботах или у Дайтон. А это скорее все-таки более технологичный шарнир.

superking

25 января 2016 в 14:54

а удар пришелся в подошву или в подъем? у меня крепкость подошвы в принципе не вызывает вопросов, опасения только по поводу надежности верхней части — защиты подъема ноги и голени

25 января 2016 в 15:42

В область голеностопа.

ilovecandy

25 января 2016 в 17:57

Вообще TRQ без съемных слайдеров, т.е. одноразовые. На той же ревзиле на странице ботинках в отзывах можете фотки посмотреть, что ожидает ботинки в местах где должны быть слайдеры.

25 января 2016 в 19:08

Не все спортсмены, чтобы слайдерами по асфальту шлифовать…

ilovecandy

25 января 2016 в 20:00

Не обязательно до коленочки закладывать. Я в мото кроссовках упал на небольшой скорости, испортил носок когда шкрябал на пузе. Да мало ли какие ситуации бывают. Даже городская кожаная обувь при обычной эксплуатации и то убивается, что уж говорить о мото обуви.

Nikit-OSS

25 января 2016 в 17:18

Я в alpinestars tech2 катаюсь, даже рад что не выбрал спорт боты, они когда новые было голеностоп не гнулся ни в какую сорону от слова вообще, под конец сезона немного разносились, и нога стала гнуться вперед-назад немного. Фиксируют ногу намного лучше чем спорт боты, не смотря на то что альпинстарсы считаются укороченными, в них нет внутреннего сапога и шарнира. А то что не гнуться ездить намного удобней, до этого в берцах у меня ноги через 80 км затекали, в ботах отдыхают, главное передачи приноровиться переключать

ambique

25 января 2016 в 18:03

Вот +1. У меня Тек 3-е. Главное разносить, потом как в тапках. А неудобно — это в аппарате Елизарова неудобно, боты должны спасать ноги.

ilovecandy

25 января 2016 в 17:52

Я купил www.revzilla.com/motorcycle/sidi-roarr-boots Sidi Roarr почти сразу как они в продаже появились на фцмото. Если и покупать мото обувку с расчетом на защиту, то только с шарниром. От обычных ботинок с высоким голенищем толку не будет в этом плане. Почему именно модель «роар» выбрал? У них шарнир с одной стороны, внутренняя свободна. Широко известная модель ST этого же производителя имеет шарнир с обеих сторон и более массивна. Для меня модель роар явилась как раз той разумной серединой, и шарнир и удобство ношения, езды. Понимаю что каждый свое болото хвалит, но все же советовал бы обратить внимание.

XT660X

26 января 2016 в 0:42