спидометры, как правило, врут. в большую сторону. по нормам они не должны показывать скорость меньше, чем есть на самом деле, а погрешность на высоту резины, дорожное покрытие и прочая присутствует всегда. поэтому производители страхуются и закладывают это в конструкцию. теоретически, в идеальных условиях, ГПС должен быть довольно точен, но на практике тоже очень много «но».

В навигаторе, как раз точно. В спидометре обычно привирает, в среднем на 5-10 км/ч (ну то есть показывает больше чем есть), почему так делают — нужно спросить у производителей, исходя из логики может быть несколько причин. Мерял с разных телефонов, с разной техники — авто/мото и российские и иностранные. Ну конечно моё мнение можно оспорить, так как спец. сертифицированных приборов не использовал=). А вот статья — auto.vesti.ru/news/show/news_id/520473/

Ну как сказал Ейнштейн «Все относительно»
Одна скорость односителньо поверхности земли, вторая относительно спутников.
В авиации вообще три скорости — относительно земли, относительно набегающего потока воздуха и относительно спутников. И между всеми есть довольно заметная разница

Погрешность определения скорости в навигаторе приблизительно равна погрешности определения координат, которую указывают для каждого навигатора — допустим написано:
точность определения координат +-10метров.
Навигатор имеет дискретность выборки 1секунда
при скорости в 100км/ч за одну секунду мы проезжаем 27,7 метра в секунду
то есть при этой скорости максимальная погрешность может достигать… 27 процентов.
На самом деле она меньше чем дольше мы едем и не превышает 10 процентов.

P.S.
Посчитал и офигел, или я где то ошибся?

А почему никто не обращает внимание, что эти расхождения обычно тем больше, чем больше изменяется скорость. Т.е. если мы замедляемся или разгоняемся, то разница больше. Если попытаться ехать с одной скоростью(что довольно проблемно на мой взгляд) то разница уменьшается.
Возможно это специфика в расчете навигатором текущей скорости? Это среднюю он посчитает хорошо, а вот текущую… Не уверен.

Обычные навигаторы GPS/GLONASS рассчитывают скорость с точность порядка 0.1 метра/секунду на открытой местности. Что дает 0.36 км/ч. Можно смело предположить, что погрешность измерения в большинстве режимов ~1 км/ч.
Эта скорость, как правило, средняя (усреднена на интервале решения, который обычно 1 секунда).
Плюс скорость и координаты обычно еще и экстраполированы с предыдущей секунды, поэтому обычным навигатором измерить точные характеристики того же разгона 0-100 км/ч будет сложно.

Координаты измеряемые обычными навигаторами, конечно, имеют ощутимую погрешность, но погрешность эта постоянная. И в той точке где вы находитесь и в 100 метрах в стороне.
Т.о. скорость (разница координат) измеряется достаточно точно. Абсолютные координаты тут не нужны.

Что касается «относительно земли или относительно спутников» — навигатор измеряет лишь координаты и считает пройденный путь за прошедшее время. Точность измерения скорости достаточно высокая, но не очень высокая скорость реакции. Поставь на круизе скорость — увидишь ее точно. А если постоянно изменять скорость — увы, но менять ты ее будешь быстрее, чем навигатор будет успевать подсчитывать.

Именно поэтому во время разгона или торможения — навигатор запаздывает. А во время ровного прямолинейного движения — показывает достаточно точно.

Что касается разницы показаний со спидометром (при прямолинейном движении) — небольшим завышением грешат фактически абсолютное большинство штатных спидометров. Не 10кмч, конечно (если мы, конечно, говорим не о скорости 200+ :)), но все же… Увидеть на навигаторе 95, когда на спидометре 100 — норма.
Так же влияет — низкое давление в колесах, нестандартная резина, нестандартные звезды (если сигнал берется с вала коробки). Вот тут уже разница может получится очень ощутимой.