Девушка боится ездить на байке
Друзья. У меня проблема, к которой не знаю, как подступиться.
Моя девушка боится ездить на байке. На данный момент даже вторым номером. На близкие расстояния нет проблем. Но мы часто путешествуем и это вызывает определенный негатив. Аспектов несколько:
1) Безопасность. Она сильно волнуется за безопасность. Я аккуратно вожу, не гоняю, не хулиганствую. Но все равно иногда бывают опасные ситуации. Например, на серпантине не докрутил газ и чуть не уехали в ливневой овраг на внутренней стороне поворота глубиной в два метра. Или какой-нибудь азиат подрежет. Все равно бывают ситуации, которые контролировать не получается. Благодаря тому, что скорость я не превышаю, из таких ситуаций выкручиваемся без последствий, но сердце у девушки все равно уходит в пятки.
2) Комфорт. На дальние расстояния ездим только в экипировке. На близкие без, но тут извините в магаз проехать по жаре в 32 градуса экип задолбаешь одевать. Да и сама экипировка не очень удобная. Как решить эту проблему — я в целом знаю. Надо подбирать другой экип. но негатив все равно присутствует. Девушка понимает необходимость защиты, но все равно ее раздражает дикое неудобство.
3) Скукота. Мне, как водителю, есть чем заняться в дороге. Байк вести для меня удовольствие. Но девушке скучно. Ей не повернуться толком, ни позу поменять. Заняться особо нечем.
4) Усталость. Сейчас гоняем на табуретке. Ясен день, попа устает через уже час. И если под моей задницей сидение еще более-менее широкое, то под ее попой кусочек поролона.
Вопрос. Возникали ли у вас подобные ситуации и как решали? Я люблю мотоциклы. Машины ненавижу. Естественно, когда уже будут дети, то поездки будут исключительно на четырех колесах. Но сейчас не вижу смысла путешествовать в коробке. Это совершенно не то. Не то чувство, не те ощущения. Но девушка не ощущает того же. И что с этим делать, я не знаю. =( Через пол года едем по Европе в большой трип на байке. И сейчас я в растерянности, не понимаю, что с этой ситуацией делать. =(
ЗЫ: Господа. Судя по комментариям у вас складывается не верное впечатление о девушке.
1) Она не капризничает. Я просто вижу, что ей поездки не доставляют того удовлетворения, что мне. И путем бесед выявил проблему.
2) Фразы типа «Ищи другую девушку» или «Не правильная девушка» прошу оставить при себе. Вопрос не о девушке, а о решении проблемы получения удовлетворения от путешествий вторым номером. Вас не спрашивают, что с девушкой делать. Вас спрашиваю, как повысить комфортность езды второго номера.
3) Не ваше дело лезть в отношения. Не суйте нос в чужую песочницу. Вопрос о технической стороне.
Моя девушка боится ездить на байке. На данный момент даже вторым номером. На близкие расстояния нет проблем. Но мы часто путешествуем и это вызывает определенный негатив. Аспектов несколько:
1) Безопасность. Она сильно волнуется за безопасность. Я аккуратно вожу, не гоняю, не хулиганствую. Но все равно иногда бывают опасные ситуации. Например, на серпантине не докрутил газ и чуть не уехали в ливневой овраг на внутренней стороне поворота глубиной в два метра. Или какой-нибудь азиат подрежет. Все равно бывают ситуации, которые контролировать не получается. Благодаря тому, что скорость я не превышаю, из таких ситуаций выкручиваемся без последствий, но сердце у девушки все равно уходит в пятки.
2) Комфорт. На дальние расстояния ездим только в экипировке. На близкие без, но тут извините в магаз проехать по жаре в 32 градуса экип задолбаешь одевать. Да и сама экипировка не очень удобная. Как решить эту проблему — я в целом знаю. Надо подбирать другой экип. но негатив все равно присутствует. Девушка понимает необходимость защиты, но все равно ее раздражает дикое неудобство.
3) Скукота. Мне, как водителю, есть чем заняться в дороге. Байк вести для меня удовольствие. Но девушке скучно. Ей не повернуться толком, ни позу поменять. Заняться особо нечем.
4) Усталость. Сейчас гоняем на табуретке. Ясен день, попа устает через уже час. И если под моей задницей сидение еще более-менее широкое, то под ее попой кусочек поролона.
Вопрос. Возникали ли у вас подобные ситуации и как решали? Я люблю мотоциклы. Машины ненавижу. Естественно, когда уже будут дети, то поездки будут исключительно на четырех колесах. Но сейчас не вижу смысла путешествовать в коробке. Это совершенно не то. Не то чувство, не те ощущения. Но девушка не ощущает того же. И что с этим делать, я не знаю. =( Через пол года едем по Европе в большой трип на байке. И сейчас я в растерянности, не понимаю, что с этой ситуацией делать. =(
ЗЫ: Господа. Судя по комментариям у вас складывается не верное впечатление о девушке.
1) Она не капризничает. Я просто вижу, что ей поездки не доставляют того удовлетворения, что мне. И путем бесед выявил проблему.
2) Фразы типа «Ищи другую девушку» или «Не правильная девушка» прошу оставить при себе. Вопрос не о девушке, а о решении проблемы получения удовлетворения от путешествий вторым номером. Вас не спрашивают, что с девушкой делать. Вас спрашиваю, как повысить комфортность езды второго номера.
3) Не ваше дело лезть в отношения. Не суйте нос в чужую песочницу. Вопрос о технической стороне.
AlexFadeev- Александр Фадеев
- 18 сентября 2015 в 1:24
- 2
- +4
- AlexFadeev
- 18 сентября 2015 в 9:39
- ↑
- ↓
Я это понимаю. Прекрасно понимаю. Но тут пересекаются наши несколько увлечений. Мы оба любим путешествовать и намерены еще объездить большую часть мира. Я всегда мечтал это делать на байке. Но я не могу делать этого без нее, глупо как-то. И теперь выходит, либо я превращаю для нее путешествия в ад и скукоту, либо для себя превращаю путешествия в ад и скукоту.
я просто не вижу компромиссного решения. Нет ничего среднего между байками и машиной.
я просто не вижу компромиссного решения. Нет ничего среднего между байками и машиной.
- liverpul01
- 28 сентября 2015 в 15:29
- ↑
- ↓
+1000! Мы так ездим. Я на байке, супруга с ребенком на нашем рамнике. И все довольны до соплей ))) Ей в кайф порулить, мне в кайф порулить, ребенок вообще как в Бентли ездит, там места сзади ахтунг. Да и я на легке еду. Помню ливень начался, я мот чехлом накрыл, сами сидели кино в машине смотрели ))) Через час дорога прояснилась и выехали дальше. Лепота!
- AlexFadeev
- 18 сентября 2015 в 22:44
- ↑
- ↓
Первый два на мой личный взгляд — извращения. Третье не из той степи. =) Хотя если бы на машине можно было в наклончике в повороты на серпантинах заходить, тогда, конечно, без вопросов. =)
- AlexFadeev
- 22 сентября 2015 в 17:56
- ↑
- ↓
А в чем в целом проблема? Речь же не о езде по городу, где постоянно маневрируешь, а о равномерной езде по шоссе.
- AlexFadeev
- 22 сентября 2015 в 18:59
- ↑
- ↓
Ну я когда вторым номером еду, я вообще не держусь. С вестибулярным аппаратом у меня лично все ок. =) Хотя, конечно, зависит от манеры вождения пилота. Иногда хочется вообще спрыгнуть. =))
- AlexFadeev
- 18 сентября 2015 в 9:41
- ↑
- ↓
Видимо это единственный вариант адекватный. =) Я безума от турэндур и проселочных дорог, но в данном случае коммпромиссом является видимо именно голда.
- AlexFadeev
- 18 сентября 2015 в 22:42
- ↑
- ↓
Ну разница в целом не большая. =) Суть в большом диване под булками и запредельным комфортом. =) Видать, придется иметь несколько байков: большая подушка для покатух на дальняки по дорогам вместе, турэндура для одиночных заплывов и две эндурки для грязевых ванн. =)
- nabrosimoff
- 22 сентября 2015 в 15:25
- ↑
- ↓
турэндуро + 3 кофра + небольшая скорость и пускай смотрит сериальчики на планшете, сидя в импровизированном кресле)
- AlexFadeev
- 18 сентября 2015 в 9:41
- ↑
- ↓
На близкие расстояния в этом нет проблем. Но с путешествиями так не получится.
Заставлять или как-то подталкивать не стоит. Если попадёте в ДТП, то она всегда будет это вспоминать и выйдет боком.
Лучше не ездить.
На трассе и крепкий кузов авто часто не спасает, не говоря о мотоцикле, так что её можно понять.
Ищите компромиссы. Девушки капризничают, а мы пытаемся угодить, так уж повелось. Придётся ездить на авто или летать.
Лучше не ездить.
На трассе и крепкий кузов авто часто не спасает, не говоря о мотоцикле, так что её можно понять.
Ищите компромиссы. Девушки капризничают, а мы пытаемся угодить, так уж повелось. Придётся ездить на авто или летать.
- AlexFadeev
- 18 сентября 2015 в 9:44
- ↑
- ↓
Да, именно так. Но мой аргумент, что на скоростях выше 100 машина нифига не защитник, а даже наоборот, не принимаются.
Заставлять не собираюсь. Пытаюсь найти адекватный компромисс, как-то увлечь ее. Просто ее знакомство с байками началось не лучшим образом: неудобный экип, табуретка под задом, жара вокруг… Теперь пытаюсь как-то не ухудшить сложившееся мнение и ищу способы исправить положение.
Заставлять не собираюсь. Пытаюсь найти адекватный компромисс, как-то увлечь ее. Просто ее знакомство с байками началось не лучшим образом: неудобный экип, табуретка под задом, жара вокруг… Теперь пытаюсь как-то не ухудшить сложившееся мнение и ищу способы исправить положение.
Моя жена не любит со мной ездить потому что ей тяжело постоянно сжимать меня ногами, а иначе она постоянно на меня скатывается и на мои шары при торможении оказывается значительное давление.
Я просто езжу один. С ней покататься — раз в месяц. Учитывая что я сам езжу очень редко, то это не проблема.
На любых скоростях машина спасёт лучше, чем мотоцикл. Да, на скоростях за 100 в лобовом столкновении шансов вообще ни у кого. Недавно разбили машину, на скорости около сотни в дерево. Киа Рио в тотал. На моте — раскроил бы череп о дерево. А так только машина всмятку.
Если ездит по городу — этого вполне хватит. Моя со мной вообще на дальние расстояние не ездит. У неё болит спина и ей неудобно. Так что даже поездка за город на 100 км уже повод подумать, на 300 она никогда не согласится.
Я просто езжу один. С ней покататься — раз в месяц. Учитывая что я сам езжу очень редко, то это не проблема.
На любых скоростях машина спасёт лучше, чем мотоцикл. Да, на скоростях за 100 в лобовом столкновении шансов вообще ни у кого. Недавно разбили машину, на скорости около сотни в дерево. Киа Рио в тотал. На моте — раскроил бы череп о дерево. А так только машина всмятку.
Если ездит по городу — этого вполне хватит. Моя со мной вообще на дальние расстояние не ездит. У неё болит спина и ей неудобно. Так что даже поездка за город на 100 км уже повод подумать, на 300 она никогда не согласится.
Попробуй всё же поездить с ней на мотоцикле, а не табуретке. На табуретке вторым номером удовольствие крайне сомнительное даже для тех кому нравится. А так глядишь на какой-нить голде (хе-хе) ей и комфортно будет и интересно. Ну или там всякие трайки и пр. извращения.
Ну а если и это не поможет. Значит просто вот так случилось. У меня вот например девушка не любит ни сноуборд ни лыжи (но на моте со мной с удовольствием катает), а я без этого для себя зиму и хотя бы пару недель в году не представляю. Так, что просто катаю без неё в такие поездки. Как показала практика оно даже к лучшему, так как мужская компания, это мужская компания (никакого нытья, тон косметики, лишних заморочек с ванно банными условиями и т.д.).
Ну а если и это не поможет. Значит просто вот так случилось. У меня вот например девушка не любит ни сноуборд ни лыжи (но на моте со мной с удовольствием катает), а я без этого для себя зиму и хотя бы пару недель в году не представляю. Так, что просто катаю без неё в такие поездки. Как показала практика оно даже к лучшему, так как мужская компания, это мужская компания (никакого нытья, тон косметики, лишних заморочек с ванно банными условиями и т.д.).
По девушке не подскажу, у меня таких проблем не возникало, но вот:
2) Комфорт. На дальние расстояния ездим только в экипировке. На близкие без, но тут извините в магаз проехать по жаре в 32 градуса экип задолбаешь одевать.Очень хреновая позиция. Раз лень и недалеко, лучше пешком пройдитесь. Падения чаще бывают как раз в коротких поездках. А с асфальтовой болезнью потом долго бороться придется.
- AlexFadeev
- 18 сентября 2015 в 15:03
- ↑
- ↓
Я согласен, но тут условия немного иные. Здесь по подворотням до магазинов едешь, или до пляжа. Никаких шоссе, никаких скоростей выше 25км/час. Экип нынешний одевать минут 10. А потом его еще и некуда деть, если поплавать хочется. Это Азию. Тут даже самые закоренелые безопасники экип снимают. =\
О да! Азия! Убрался я как-то в Азии на табуретке с кривым рулем. Из экипа — шлем перчатки и налокотники от черепахи. Итог — перелом ключицы и в хлам разодранная коленка. Зато локоть и кисть, которыми тормозил об асфальт — целы. Ну и глубокие борозды на шлеме как бы намекают. Скатался в соседнюю деревеньку. И ехал-то не быстро, километров 35 в час, но асфальт везде одинаково тверд, как оказалось.
А почему ей должно быть интересно-то? ))
Вот я люблю мотоциклы, с удовольствием путешествую… Но если бы мне пришлось ехать вторым номером… да лучше я буду стоять в пробке в машине… это жеж скукота… Сидишь, просиживаешь зад, нихрена не видно, делать нечего, на управление никак не повлияешь… Прекрасно понимаю ее…
Или сажай ее на мот саму, или купи что-нибудь удобное для двоих и смирись с тем, что она все равно будет хоть чуть-чуть, но терпеть…
Вот я люблю мотоциклы, с удовольствием путешествую… Но если бы мне пришлось ехать вторым номером… да лучше я буду стоять в пробке в машине… это жеж скукота… Сидишь, просиживаешь зад, нихрена не видно, делать нечего, на управление никак не повлияешь… Прекрасно понимаю ее…
Или сажай ее на мот саму, или купи что-нибудь удобное для двоих и смирись с тем, что она все равно будет хоть чуть-чуть, но терпеть…
здесь был ататат
здесь был ататат
- AlexFadeev
- 18 сентября 2015 в 15:06
- ↑
- ↓
Ну, вы по этой теме девушку мою действительно не судите. Она не из тех. =) Мы с ней автостопом 15к км проехали от Москвы до Бали. Уеденится проблем нет. И занять она себя знает чем. мы с ней два интроверта. Но на байке вторым номером реально сложно. Так что да, к нашей ситуации это не подходит. =)
здесь был ататат
- AlexFadeev
- 18 сентября 2015 в 15:08
- ↑
- ↓
Меня путешествие на двух колесах привлекает именно своим погружением в атмосферу места. В машине едешь как в аквариуме. Да, картинка из окон есть. Но на этом все.
здесь был ататат
- AlexFadeev
- 18 сентября 2015 в 16:43
- ↑
- ↓
Да, да, да, да, ДА, ДА, ДАААА!!! Абсолютно и безповоротно с вами согласен. Тоже люблю просто сесть на байк и иногда проехать по какому-нибудь узкому проулку, или прохватить по оживленной местной дороге… Тут такой запах, здесь эдакий, тут вдруг морьком повеяло, а здесь всегда порыв ветра, да-да. А вот тут люк торчит, надо его объехать, красиво заложив вираж. А вот тут вечно туристы выпадают на дорогу, надо притормозить. Тут торговцы местным фастфудом не дают проехать, создают пробку. А мы, на байках, вжик-вжик между машинами и уже втравливаем на пустой дороге. Тут хозяин варунга вечно неубело жарит шашлыки, из-за чего вся дорога перекрывается толстыми клубами дыма с привкусом паленой курицы и ты прорываешься через эту завесу. Вот на этм повороте асфальт удачно проложили, с наклоном к внутренней стороне, тут выставляем коленочку и как крутые байкеры наклоняем свою табуретку (и хрен с ним, что выглядит это со стороны по-дурацки, ощущения ведь главное)). Здесь заворачиваем в проулок. Справа маленький варунг на два места, здесь часто местные едят. Пахнет специями. Сразу за ним подряд 5 лежачих полицейских. Первые два можно на скорости пройти, а потом зажимаем попеременно тормоза: передний, задний, передний, задний. Выруливаем на трассу, 50 метров и снова в проулок. Тут можно разогнаться, но через 200 метров надо обязательно бибикнуть, чтобы из сопряженного переулка в тебя не въехали. Кто-то бибикнул в ответ, по тормозам. Бабушка на старой веспе с двумя огромными баулами по бокам нехотя показывается из-за угла. Обгон, газу. Поворот. Тут про асфаль совсем забыли. Немножно пристаем на подножках и начинаются табуретные эндуро-покатушки по камням. Пыль, песок, на зубах хрустит. И вдруг все улицы заказчиваюся. Переднее колесо утопает в песке. Легким движением откидываешь подножку, поворот ключем, долой шлем, 10 метров и ты уже стоишь глядя на морской горизонт. Под ногами плюхается прохладная вода. Так пару минут, глядя на блики на воде, а потом… Тем же путем назад.
Никакая машина не даст этих ощущений. Никакая.
Никакая машина не даст этих ощущений. Никакая.
- AlexFadeev
- 18 сентября 2015 в 15:08
- ↑
- ↓
У нас есть, правда сдохла. На наши скоростях не проблема и так переговариваться, хорошо слышно. Но да, я тоже с этого начал.
Все девушки ценят красоту, купи себе красивый байк, ей красивую экипировку/ это будет хорошим стимулом для маленьких прохватов, но до этого купи (вам) машину — многие воспринимают мотоцикл просто как игрушку и вообще не представляют зачем на нём ездить на большие растояния, да и себя спроси — тыб поехал вторым номером овер 60 км? я нет/
- AlexFadeev
- 18 сентября 2015 в 15:09
- ↑
- ↓
Согласен. Не поехал бы. Хотя на близкие расстояния частенько вторым номером метаюсь. Я тут подумываю о преобретении экипа от Forcefield… По идее удобней значительно должен быть.
На спорте мало кто поедет, только по большой любви к своему парню :)
А на круизёре, или турере — да почему бы и нет, это не хуже, чем на машине, если останавливаться и смотреть города, вовремя кушать и спать при этом. А не как мужики, грязь и зубы стиснуть и под проливным дождём 150… и.т.д!
А на круизёре, или турере — да почему бы и нет, это не хуже, чем на машине, если останавливаться и смотреть города, вовремя кушать и спать при этом. А не как мужики, грязь и зубы стиснуть и под проливным дождём 150… и.т.д!
- AlexFadeev
- 18 сентября 2015 в 16:02
- ↑
- ↓
Ну я, к слову, спорты вообще не люблю. =) Мне бы вот турэндуро, да по говнам… =) Девушке тоже эта тема вроде интересна, вот думаю, может, когда-нибудь… =)
У меня вопрос: ей просто страшно или ей в принципе не нравится?
1) Со страхом можно всегда справиться, а вот если не нравится, то тут уж ничего не поделаешь, либо кто-то должен уступить, либо найти альтернативу вместе.
2) Я тоже, если еду пассажиром с мужем (сама в дальняки за рулем не ездила), я тоже устаю и даже синяки на попе насиживала, к вечеру жутко устаешь, а утром просыпаешь и хочется в дорогу снова.
3) По поводу скукоты ничего не могу сказать, мне вот не скучно, после будничной суеты, можно ехать и созерцать все вокруг и просто наслаждаться путешествием, можно о чем-нибудь поразмышлять, ну или иногда я сама себе песенки напеваю. Выходом может быть: плейер (музыка, аудиокниги).
4) в мотомагазе видела подушки под попу на мот, есть и для пилота и для пассажира, думаю это выход
1) Со страхом можно всегда справиться, а вот если не нравится, то тут уж ничего не поделаешь, либо кто-то должен уступить, либо найти альтернативу вместе.
2) Я тоже, если еду пассажиром с мужем (сама в дальняки за рулем не ездила), я тоже устаю и даже синяки на попе насиживала, к вечеру жутко устаешь, а утром просыпаешь и хочется в дорогу снова.
3) По поводу скукоты ничего не могу сказать, мне вот не скучно, после будничной суеты, можно ехать и созерцать все вокруг и просто наслаждаться путешествием, можно о чем-нибудь поразмышлять, ну или иногда я сама себе песенки напеваю. Выходом может быть: плейер (музыка, аудиокниги).
4) в мотомагазе видела подушки под попу на мот, есть и для пилота и для пассажира, думаю это выход
- AlexFadeev
- 18 сентября 2015 в 15:11
- ↑
- ↓
Ей в принципе и не страшно и нравится. Но это быстро перебивает негатив от усталости и раздражения. В основном от экипа, но и пятая точка тоже дает о себе знать. Тема безопасности в основном поднимается, когда мы успешно преодолеваем какую-то опасность. Вот 20 минут назад, к примеру, таксист сзади чуть не подтаранил. И неожиданно с правого бока появился.
Ну усталость тогда снимается приобретением более комфортного мотика (более приспособленного под дальние путешествия). Хотя, если ты целый день в дороге, то на любом транспорте устаешь (ну если это только не какой-нибудь самолет Эмирейтс). Касательно экипа, то наверное надо искать то в чем будет комфортно, но не в ущерб безопасности. Мне например, больше удобно в мотокроссовках и когда муж подарил мотоботы Sidi, то они мне казались не очень удобными, какими-то громадными, но потом все таки привыкла. От покупки на жару черепахи после примерки парочки производителей отказалась, так как прям хотелось сорвать их себя, так было не комфортно. Так что если есть возможность попробуйте подобрать более комфортный экип.
Что касается безопасности, то как кто-то уже посоветовал, то может ей самой попробовать поездить. Я вот машину не вожу и мне бывает как-то не по себе в некоторых ситуациях, так как не могу адекватно их оценить.
Насколько я понимаю вы давно вместе и уже много путешествовали, так что думаю проблема решаема.
Что касается безопасности, то как кто-то уже посоветовал, то может ей самой попробовать поездить. Я вот машину не вожу и мне бывает как-то не по себе в некоторых ситуациях, так как не могу адекватно их оценить.
Насколько я понимаю вы давно вместе и уже много путешествовали, так что думаю проблема решаема.
- AlexFadeev
- 18 сентября 2015 в 16:00
- ↑
- ↓
Да, конечно решаема. Сейчас собираемся по Европе поехать на байке. Вот думал для этого взять какой-нибудь Хонда Трансальп или что-то в таком духе, но теперь начинаю задумываться о круизере каком-то. А по экипу… Сейчас колени тор, черепашка альпинстар с розовыми кантиками такая =) и остальное по мелочи. Как показывает практика, основная проблема в том, что все очень грамоздкое и пережимает сильно кожу. поэтому я сейчас подбираю экип, при котором сократится количество элементов отдельных защиты и они будет проще одеваться и легче сидеть.
К примеру, я задумался о черепахе forcefield. Но он геморно одевается. Поэтому подумал о том, чтобы посадить ее на какую-то термомайку на липучки может, чтобы можно было одевать одним махом и дозатягивать просто лямки. Она тонкая игибкая, в ней должно быть комфортней. Но при этом одна из лучших защит вроде как. Купить модуляры, а не интегралы и все такое. Вот. Вот такой примерно план.
Ну и безусловно, попробовать посадить ее саму на байк. Я ведь вижу, что ей нравится. Просто негативные аспекты перевешивают сейчас. =\
К примеру, я задумался о черепахе forcefield. Но он геморно одевается. Поэтому подумал о том, чтобы посадить ее на какую-то термомайку на липучки может, чтобы можно было одевать одним махом и дозатягивать просто лямки. Она тонкая игибкая, в ней должно быть комфортней. Но при этом одна из лучших защит вроде как. Купить модуляры, а не интегралы и все такое. Вот. Вот такой примерно план.
Ну и безусловно, попробовать посадить ее саму на байк. Я ведь вижу, что ей нравится. Просто негативные аспекты перевешивают сейчас. =\
Мы тоже собираемся ехать в Европу в ближайшее время, причем на Трансальпе)) У меня тоже колени тор, бывает что переживают ноги за целый день, но терпимо. Черепашка альпинстар мне показалась жутко не удобной, дайнези мне показалась поудобнее, но все равно в куртке мне как то комфортнее, может я просто привыкла к своей (у меня айкон). Хотя вот наверное бы спину штатную поменяла бы на дайнези.
Откуда это вообще, что надо кому-то навязывать то, что нравится тебе? Не нравится ей байк — пусть не ездит. Моя, вон, вообще к нему не подходила ни разу ближе 10 метров, на машине нормально передвигается. Правда вот тут на днях попросила купить ей квадрик… Много думал.
- AlexFadeev
- 18 сентября 2015 в 15:16
- ↑
- ↓
Я ничего никому не навязываю. Я пытаюсь найти компромисс. Мы не в городе живем. Мы путешествуем. Путешествия — образ нашей жизни. И я его вижу на мотоциклах. Я не езжу на байке на работу. Я работаю дома. А на байке или в магаз какой (ну это я один етсественно), или в путешествие, в которых мы проводим 90% всего времени на колесах. А девушке страшно. Значит надо искать компромисс. Логично?
Попробуйте научить ее ездить на моте. Скажу по себе — вторым номером ездить не могу, даже краткие поездки до гаража, где стоит мой гусь, вызывают настоящий стресс. Хотя я прекрасно понимаю, что муж отличный пилот. Присмотрите девушке маленький красивый аппарат, вроде 390 дюка, хорошую удобную экипировку (я в любую погоду езжу фул-экип, нормально). Касательно скуки — у нас все решилось гарнитурой Скала. И поговорить, и музыку послушать. Главное — не давите на девушку. Она должна сама прийти к желанию ездить на мотоцикле.
- AlexFadeev
- 18 сентября 2015 в 15:13
- ↑
- ↓
Не, я не давлю конечно. С дюком это вы загнули, мне кажется. Я ее лучше сначала вообще на скутер посажу… =))) Желание научиться ездить то у нее есть. Тут просто никак площадку найти не можем.
- AlexFadeev
- 18 сентября 2015 в 15:14
- ↑
- ↓
Не будьте наивны. Я сюда пришел не от страха поговорить с девушкой своей, а за опытом других людей. Все тезисы из поста — это ее слова. Логично, что я их не из головы выдумал, а при разговоре с ней узнал. =)
Как-то негуманно принуждать человека разделять свои интересы, тем более когда это настолько близкий человек. А если ей «и хочется, и страшно», то может быть еще не время, не созрела она? Судя по написанному, ей не очень хочется прикладывать усилия в этом направлении. Во время поездок столько интересного вокруг, можно с плеером ездить, а если с гарнитурой — то вообще шикарно. Может быть проблема в том, что её вообще не увлекает процесс путешествия, а хочется быстрее оказаться в пункте Б? От того и скучно. Ну тогда лучше самолетом)
- AlexFadeev
- 18 сентября 2015 в 16:56
- ↑
- ↓
повторю все, что уже озвучил в комментах раньше:
1) Я не принуждаю
2) Ей нравится, но слишком большая усталость
3) Плеера нету, гарнтира сдохла
4) Процесс путешествия — это главное в нашей жизни. После 15К км автостопом через Россию, Среднюю Азию и ЮВА, пункт назначения мало имеет значения.
1) Я не принуждаю
2) Ей нравится, но слишком большая усталость
3) Плеера нету, гарнтира сдохла
4) Процесс путешествия — это главное в нашей жизни. После 15К км автостопом через Россию, Среднюю Азию и ЮВА, пункт назначения мало имеет значения.
- AlexFadeev
- 18 сентября 2015 в 20:04
- ↑
- ↓
Ну так или иначе к этому видимо и придет. Хотя я не любитель голды и диванов и больше охота на эндуре прохватить куда, но компромисс есть компромисс. =)
- AlexFadeev
- 18 сентября 2015 в 20:27
- ↑
- ↓
А вот это уже вопрос финансов. =) Голду нормальную можно в Германии взять за 4-5К евро. Старую, но нормальную. С Гусоем уже, вроде, так не получится… =(
- AlexFadeev
- 18 сентября 2015 в 20:37
- ↑
- ↓
Ну и с голдой еще проблема в том, что она жутко прожорливая. Все же 6 цилиндров блин. А в Европе бензин не ахти какой дешевый. =)
- AlexFadeev
- 18 сентября 2015 в 20:56
- ↑
- ↓
Да нет каприз. Вы неправильно воспринимаете написанное. Но я вижу, что человеку некомфортно и раздражает, нету удовольствия от поездки. После нескольких разговоров понял, что не устраивает и задумался. Или мне надо просто забить и послать человека, сказав что не мои проблемы? Между человеком и байком я выберу человека. А помимо байков у меня и много других увлечений. Так что или один буду ездить на небольшие расстояния, а в путешествиях как-то иначе. Или надо найти компромисс, при котором путешествие на байках будет устраивать обоих. Это или мягкий диван типа голды, или два байка или еще что-то. Поэтому и спрашиваю опыт других. Может кто еще какие-то варианты предложит. Я ведь не поставил вопрос «Народ, что скажете о девушке? Оставлять или нет?» — это не отвечающим решать и мнение высказывать. Я задал вопрос «Какие есть варианты решения конкретной проблемы?». Вот и все.
- AlexFadeev
- 18 сентября 2015 в 22:40
- ↑
- ↓
Мотоцикл — это техника. Транспортное средство. Вы о чем вообще? Я не поделился, я задал конкретный вопрос о том, какие реальные примеры решения подобных проблем есть у людей. Я не собираюсь ни от чего и ни от кого отказываться. Я хочу найти компромисс, о чем и написал изначально. Без обид, но предложения некоторых людей здесь за отказ от девушки звучат по меньшей мере глупо, безответственно и ребятчески.
Ты действительно думаешь что есть совет, могущий разрешить такую ситуацию так как тебе нравится?
А компромисс это дикость, как правильно сказала одна героиня Ассы.
Что касаемо моей точки зрения, так мотоцикл это не только техника, но много больше, а девушка всего лишь девушка.Много их, разных.
И да-как гласит одна пословица «советы хороши для тех кто их даёт».Не нравится совет-не следуй ему.Делов то.
А компромисс это дикость, как правильно сказала одна героиня Ассы.
Что касаемо моей точки зрения, так мотоцикл это не только техника, но много больше, а девушка всего лишь девушка.Много их, разных.
И да-как гласит одна пословица «советы хороши для тех кто их даёт».Не нравится совет-не следуй ему.Делов то.
- AlexFadeev
- 19 сентября 2015 в 0:52
- ↑
- ↓
Так я ж не спрашивал совета. Я не просил говорить мне, что делать. Я просил рассказать, у кого было подобное и как разрешили. Многие люди здесь так и сделали.
Я понимаю вашу точку зрения. Волк-одиночка, все такое. Даже в чем-то поддерживаю. Сам таким был. Но утверждение, что мотоцикл лучше машины… Из серии: он меня не подводит, он меня не бросит. Мы с ним лучшие друзья. Как буд-то какая-то женщина нанесла вам серьезную травму в прошлом, а вы и приняли это как данность и ушли в одиночество. Но это ваш путь.
ЗЫ: Девушка — это не только девушка, но много больше, а мотоцикл — всего лишь мотоцикл.
Я понимаю вашу точку зрения. Волк-одиночка, все такое. Даже в чем-то поддерживаю. Сам таким был. Но утверждение, что мотоцикл лучше машины… Из серии: он меня не подводит, он меня не бросит. Мы с ним лучшие друзья. Как буд-то какая-то женщина нанесла вам серьезную травму в прошлом, а вы и приняли это как данность и ушли в одиночество. Но это ваш путь.
ЗЫ: Девушка — это не только девушка, но много больше, а мотоцикл — всего лишь мотоцикл.
Я просил рассказать, у кого было подобное и как разрешили. Многие люди здесь так и сделали.Было подобное несколько раз, решал заменой, о чём собственно и написал.
Волк-одиночка, все такое. Даже в чем-то поддерживаю. Сам таким был. Но утверждение, что мотоцикл лучше машины… Из серии: он меня не подводит, он меня не бросит. Мы с ним лучшие друзья. Как буд-то какая-то женщина нанесла вам серьезную травму в прошлом, а вы и приняли это как данность и ушли в одиночество. Но это ваш путьЭто ещё что за хрень? Это не про меня точно.Просто являясь фанатом мотоциклов с юности я дам, которые ну совсем никак не вписываются в мой образ жизни как и обратное научился отсекать в первый год отношений.У меня семья, трое детей, два автомобиля в семье и жена не фанатка мотоциклов.Для меня мотоцикл это образ жизни и женщина, которая его не приемлет просто не могла возникнуть рядом.Ну как то так.Ну то есть ту, которой не нравится лучше сменить на ту, которой нравится как можно быстрее, ибо мотоцикл это мотоцикл и не стоит терять драгоценное время жизни.Но есть конечно варианты для взаимного садомазохизма6 но мне они не понятны.
- AlexFadeev
- 19 сентября 2015 в 1:59
- ↑
- ↓
Вы сами себе противоречите. У вас жена не фанатка мотоциклов. Так замените жену на фанатку, по вашей логике. =)) Не понимаю я вас. Более того. Я где-то написал, что не нравится? Наоборот, нравится. Но есть негативная сторона, которая возникает и накапливается с течением времени по определенным причинам, о которых я написал и спросил, как другие справлялись с такой ситуацией. Вот и все.
А вы даете какой-то безумный совет, о котором я не просил. Спасибо, конечно, но не надо. И не надо обижаться на неприятие вашего совета. а именно так выглядит ваша реакция. Для меня образ жизни — это свобода передвижения, действий и мнения, а не мотоциклы. В силу увлеченностей, я вижу свободу передвижения в первую очередь в возможности путешествовать по миру. И мне нравится это делать на мотоцикле. Но мотоцикл — не есть для меня образ жизни. Это лишь способ достижения определенных ощущений и целей. мы общны с девушкой в восприятии образа жизни. Но у нее возникают негативные эмоции от мотоциклов. Лично для меня призыв поменять девушку вызывает только улыбку. Идиотизм полный. Отказ от дорогого человека ради куска металла… Ахахах, не, ну бред, реально. =)
А вы даете какой-то безумный совет, о котором я не просил. Спасибо, конечно, но не надо. И не надо обижаться на неприятие вашего совета. а именно так выглядит ваша реакция. Для меня образ жизни — это свобода передвижения, действий и мнения, а не мотоциклы. В силу увлеченностей, я вижу свободу передвижения в первую очередь в возможности путешествовать по миру. И мне нравится это делать на мотоцикле. Но мотоцикл — не есть для меня образ жизни. Это лишь способ достижения определенных ощущений и целей. мы общны с девушкой в восприятии образа жизни. Но у нее возникают негативные эмоции от мотоциклов. Лично для меня призыв поменять девушку вызывает только улыбку. Идиотизм полный. Отказ от дорогого человека ради куска металла… Ахахах, не, ну бред, реально. =)
здесь был ататат
Моя девушка /законная супруга и мать моих сыновей между прочим/ вообще ни разу со мной не ездила и не собирается, а я и не настаиваю. Вариант мото+авто — самый верный. И вещи сложить, а сам налегке, и детей с собой взять, и девушке в машине комфортнее и веселее, и напрягать живого любимого тобой и любящего тебя человека не придётся! Девушка должна быть довольна происходящим, а не просто терпеть твоё хобби и насильно в нем участвовать. Прояви уважение и внимание к ней — посади ее в машину, а сам садись на байк и увидишь, что девушки умеют быть благодарными, хоть и не очень долго ;)
- AlexFadeev
- 18 сентября 2015 в 23:18
- ↑
- ↓
Да, этот вариант самый вероятный. Но в будущем. Когда уже осядем где-то в конкретном месте. А сейчас это просто невозможно: каждые три месяца новая страна. =)
- AlexFadeev
- 18 сентября 2015 в 23:26
- ↑
- ↓
Охохо, путешествия то ее как раз не перестанут радовать. Это в нас общая болезнь. Тут вопрос стоит не в том, путешествовать или нет. А как путешествовать. =) И если я не справлюсь с этой ситуацией, то либо я ограничусь небольшими прохватами на байке в одиночку. Либо мы пересядем на машину/самолет/катер, что угодно еще. =))
- AlexFadeev
- 18 сентября 2015 в 23:28
- ↑
- ↓
Небольшие прохваты могут большинству показаться отличной альтернативой… Но для меня это отказ от мечты. Потому что я мечтаю на байке проехать по всему миру. =) Поэтому, собственно, меня так этот вопрос и волнует. Мечту, конечно, поменять не сложно, но крайне неприятно…
- Motolander
- 19 сентября 2015 в 16:31
- ↓
Я тоже боюсь вторым номером. 40км/ч и меня трясти начинает. За рулем таких проблем нет. А дело то все в том, что не имея возможности управлять мотоциклом я боюсь доверять свою жизнь кому-либо еще.
- Sanchez_RSC
- 21 сентября 2015 в 13:15
- ↑
- ↓
Плюсую. Я вторым номером страшно не люблю ездить. Еду с человеком, с которым на дальняках чуть меньше 10тыр рядом прошёл в общей сложности. Знаю как он водит, доверяю, итд. Моцыль не злой, плюшевый. Сидеть удобно вроде. Но страшно — пипец просто! Когда я сам пилот и рядом такого нет.
- AlexFadeev
- 21 сентября 2015 в 13:17
- ↑
- ↓
Я думаю, это у большинства так, кто водит байк. Когда не можешь контролировать ситуацию. Мне на жопе у азиатов вообще хочется закрыть глаза и открыть только, когда приедем. Ладно вторым номером, но это ж азиаты… Водят так, что лучше пешком пойти. =)
- AlexFadeev
- 19 сентября 2015 в 20:05
- ↑
- ↓
А должен? Да, чувство ответственности зашкаливает в такой момент, но она идеальный пассажир. Я почти не чувствую, что она сзади сидит.
Моя супруга еще не вернулась с отдыха, так что ее ждет сюрприз — я вчера только взял байк (хоть она и знает) ))
Вот тоже интересно, как себя поведет при поездке вторым номером. Мелкая сестра согласилась вчера прокатиться, а вот старшую сегодня предлагал вокруг дома покатать — пошла в отказ.
Успехов с решением проблемы.
И да, соглашусь, что поведение девушки похоже на намеки об авто))
Вот тоже интересно, как себя поведет при поездке вторым номером. Мелкая сестра согласилась вчера прокатиться, а вот старшую сегодня предлагал вокруг дома покатать — пошла в отказ.
Успехов с решением проблемы.
И да, соглашусь, что поведение девушки похоже на намеки об авто))
- rawmeathunte
- 20 сентября 2015 в 13:13
- ↓
Какие могут быть технические способы решения проблемы? Длительную езду пассажиром на мотоцикле никак нельзя назвать увлекательным занятием. «Прокати» за 5 минут не считается. Не нравится ей — не заставляй лезть на мотоцикл, делов-то.
- AlexFadeev
- 20 сентября 2015 в 22:17
- ↑
- ↓
Я и не заставляю. Просто без вариантов в данный момент. Передвигаться же надо как-то. =)
«Заразить» мотоциклизмом — отдать в мотошколу, пусть попробует сама, пусть на юбере, как вариант — сдача на категорию А — среди девочек много «отличниц», если пришла — будет ходить, учиться…
Очень важен инструктор — поможет снять страхи, научит, подскажет.
Были реальные примеры когда жёны забирающие мужей с площадки, сами начинали её катать «просто так» и получали права — итог: при покупке мотоцикла жена имела «право вето» т.к. «ей же тоже ездить»
Женщины боятся того что не понимают — из любопытства (если зацепило) могут выучить ВСЁ.
:)
Очень важен инструктор — поможет снять страхи, научит, подскажет.
Были реальные примеры когда жёны забирающие мужей с площадки, сами начинали её катать «просто так» и получали права — итог: при покупке мотоцикла жена имела «право вето» т.к. «ей же тоже ездить»
Женщины боятся того что не понимают — из любопытства (если зацепило) могут выучить ВСЁ.
:)
- waswaswas84
- 20 сентября 2015 в 21:43
- ↓
решил проблему просто: купил девушке скутер на 150 кубов и научил на парковке ездить. Ездим рядом. На CB400 могу обогнать, но зачем? Еду себе 80 км/ч, она едет рядом. Ей есть, чем заняться — фокусироваться на движении (мото категории у нее нет, через неделю пойдет сдавать). Мне есть, чем заняться — следить за дорогой за обоих, ибо она на мотоцикле еще неправильно после машины оценвиает ситуацию иногда. Тоесть семейная идилия — никому не скучно, делаем вещи вместе, более опытный делится навыками с менее опытным. Зато на привалах она лучше меня готовит еду
- waswaswas84
- 20 сентября 2015 в 22:23
- ↑
- ↓
есть еще одна мыслица, но на любителя. Девушка у меня каталась вторым номером на много чем. Но ничто ей не доставило большего удовольствия, совмещенного с комфортом, как пассажирское сидение на CanAm. Крайне интересная штукенция трехколесная. И трайком ее тольком не назовешь несмотря на 3 колеса. И пассажиру комфортно, и мне по динамике хватает просто з аглаза
- AlexFadeev
- 20 сентября 2015 в 22:26
- ↑
- ↓
Вот честно, на мой взгляд полнейшее извращение. =) Это уже не байк, это же трех колесная машина, ящитаю. =) Все, что не наклоняется, то не двухколесный брат. =)
- AlexFadeev
- 20 сентября 2015 в 22:27
- ↑
- ↓
Я проблему скорее всего голдой решу. В кузове второго поколения (нравятся мне они больше, чем остальные). По крайней мере по Европе этого будет за глаза. Там ведь и не покатаешь нигде, кроме дорог — запрещено.
- AlexFadeev
- 20 сентября 2015 в 22:20
- ↑
- ↓
Передачи не переключал уже больше года. Автоматы размягчают… =\ Боюсь сейчас садиться за механику. Тем более чужую. Была эта мысль, на самом деле. Сейчас до Тая доберемся, возьму табуретку с механикой, вспомнить хоть моторику рук и ног.
Просто не мучай девушку и всё ;) «Впихнуть невпихуемое» ©
А то экип не удобно, сидеть неудобно, скучно… хах, она не ощущает кайфа, вот и всё. 110%, что мотоциклы-это не её тема и полюбить всё это она не сможет, пока что точно. Так что не мучай её и вози на машине. Либо потихоньку-помаленьку заражай мототемой, учи ездить и тд. Может и понравится. А может и нет. Удачи!
А то экип не удобно, сидеть неудобно, скучно… хах, она не ощущает кайфа, вот и всё. 110%, что мотоциклы-это не её тема и полюбить всё это она не сможет, пока что точно. Так что не мучай её и вози на машине. Либо потихоньку-помаленьку заражай мототемой, учи ездить и тд. Может и понравится. А может и нет. Удачи!
1) Страх может быть причиной неуверенности в тебе как в водителе. Моя жена нормлаьно спит на 160 вторым номером
1) Страх может быть причиной какой-то психологической травмы, попробуй разузнать
2,4) Удобство зависит от мотоцикла. Если будет голда или гантеля, то девушка врядли будет жаловаться на дискомфорт.
2) Удобство экипа это сугубо индивидуально. Мне не удобно в туринговом текстиле, но в тоже время офигенно удобно в гоночных штанах и кожанке. Попробуй купить девушке туринговый текстиль и мотокросовки. Да защиты минимум, но в любом случае нужен компромис между защитой и комфором.
3) Гурнитуру блютус прикупи и музычку ставь.
5) Дети это не причина слезать с мотоцикла. По крайней мере я так считаю. Дети это причина совершенствовать свои навыки и не рисковать почём зря. В данном случае не могу сказать что для себя считаю машину безопаснее.
1) Страх может быть причиной какой-то психологической травмы, попробуй разузнать
2,4) Удобство зависит от мотоцикла. Если будет голда или гантеля, то девушка врядли будет жаловаться на дискомфорт.
2) Удобство экипа это сугубо индивидуально. Мне не удобно в туринговом текстиле, но в тоже время офигенно удобно в гоночных штанах и кожанке. Попробуй купить девушке туринговый текстиль и мотокросовки. Да защиты минимум, но в любом случае нужен компромис между защитой и комфором.
3) Гурнитуру блютус прикупи и музычку ставь.
5) Дети это не причина слезать с мотоцикла. По крайней мере я так считаю. Дети это причина совершенствовать свои навыки и не рисковать почём зря. В данном случае не могу сказать что для себя считаю машину безопаснее.
- AlexFadeev
- 21 сентября 2015 в 12:30
- ↑
- ↓
Я с ней подробно обсуждал. Я, как водитель, наоборот уменьшаю ее страхи, потому что вожу аккуратно и без спешки. И травмы нету.
Мотоцикл да, экип да. Гарнтиру да (сломалась предыдущая). Уже думаю над этим. Спасибо.
На счет детей и семьи согласен. Как и на счет машин. Меня машины вводят в большее опасение на счет своей жизни. Там зажмет, хрен вытащишь. Не понимаю, почему люди ощущают себя безопасней в консерве…
Мотоцикл да, экип да. Гарнтиру да (сломалась предыдущая). Уже думаю над этим. Спасибо.
На счет детей и семьи согласен. Как и на счет машин. Меня машины вводят в большее опасение на счет своей жизни. Там зажмет, хрен вытащишь. Не понимаю, почему люди ощущают себя безопасней в консерве…
- Sanchez_RSC
- 21 сентября 2015 в 13:12
- ↓
А чего удивительного, то? Моцыль, в принципе, страшное, опасное, некомфортное средство передвижения. Всё так. Нечего человека насиловать — не нравится, катай с ней на ведре, один на байке. «Не нравятся машины» — понятно, а ей «не нравятся мотоциклы». Надо искать компромисс.
Чтобы переться от мотов надо иметь чтл-то в башке. Если этого нет — его не привьёшь. Ну это как человека, у которого боязнь высоты, заставлять прыгать с парашютом и искренне не понимать — чё он не кайфует-то?! Меня же прёт… ;)
Чтобы переться от мотов надо иметь чтл-то в башке. Если этого нет — его не привьёшь. Ну это как человека, у которого боязнь высоты, заставлять прыгать с парашютом и искренне не понимать — чё он не кайфует-то?! Меня же прёт… ;)
Не хочу все ответы перечитывать, могу лишь посоветовать из своего опыта (ездила вторым номером по Маршруту Тамбов-Ростов-Краснодар-Крым и обратно на Suzuki TL1000S)^
1) Безопасность. К сожалению с ее страхом она может справиться только самостоятельно, ты здесь не властен. Возможно она будет чувствовать себя более комфортно если мот будет из ряда Туристов (не увидела в после на чем передвигается автор)
2) Комфорт. На жару можно купить колени, черепаху, более тонкие Перчатки и летнее термобелье. Более комфортно и безопасно.
3) Скукота. Выручает плеер, гарнитура на шлем что бы вы могли разговаривать в процессе езды.
4) Усталость. Есть спец гелиевые ортопедические подушки для езды на моте. Либо же бюджетный вариант: в любом туристическом магазине купить «поджопник». Именно так спасался один мой знакомый когда поехал в крым на КТМ 690 (1350км в одну сторону на узком седле)
1) Безопасность. К сожалению с ее страхом она может справиться только самостоятельно, ты здесь не властен. Возможно она будет чувствовать себя более комфортно если мот будет из ряда Туристов (не увидела в после на чем передвигается автор)
2) Комфорт. На жару можно купить колени, черепаху, более тонкие Перчатки и летнее термобелье. Более комфортно и безопасно.
3) Скукота. Выручает плеер, гарнитура на шлем что бы вы могли разговаривать в процессе езды.
4) Усталость. Есть спец гелиевые ортопедические подушки для езды на моте. Либо же бюджетный вариант: в любом туристическом магазине купить «поджопник». Именно так спасался один мой знакомый когда поехал в крым на КТМ 690 (1350км в одну сторону на узком седле)
еще на счет усталости. Примерно каждые 100-150км (в зависимости от мотоцикла) делать остановку на 10-15мин размяться (лучше пару раз по приседать, наклониться, потянуть позвоночник), по пить водички, и т.д. В пути будете чуть дольше, но менее уставшие (опять же из опыта). И кстати, на остановках желательно слопать что-нить сладкое, повышение сахара в крови повышает выносливость и к тому же сразу чувствуешь себя бодрее, в сон как рукой снимает.
- AlexFadeev
- 21 сентября 2015 в 16:15
- ↑
- ↓
Как правило так и делаем. Но из-за того, что сейчас передвигаемся на табуретке, остановки делаем раз в 50км.
Я аккуратно вожу, не гоняю, не хулиганствую. Но все равно иногда бывают опасные ситуации. Например, на серпантине не докрутил газ и чуть не уехали в ливневой овраг на внутренней стороне поворота глубиной в два метра. Или какой-нибудь азиат подрежет. Все равно бывают ситуации, которые контролировать не получается. Благодаря тому, что скорость я не превышаю, из таких ситуаций выкручиваемся без последствий, но сердце у девушки все равно уходит в пятки.Ваши навыки езды на мотоцикле не достаточно хороши, чтобы возить пассажира. И девушка это понимает лучше вас. Вы не уверены в седле, и она вашу неуверенность чувствует.
Мотоджимхана, картодром, книжки и инструкторы в помощь.
Как только научитесь получше ездить, и перестанут возникать
ситуации, которые контролировать не получается, так сразу ваша девушка это почувствует и перестанет бояться.
- AlexFadeev
- 21 сентября 2015 в 18:31
- ↑
- ↓
Мне кажется, ваш комментарий из серии «Я лучше знаю, как выиграть эту войну!» сидя на диване с пивком. Вы не видели, как я езжу и не можете судить. Я не отрицаю, что мне еще многому учиться. Но ваше мнение по меньше мере самоуверенное и предвзятое.
Если бы все ситуации за рулем можно было бы контролировать, у нас бы не было раздела «Книга памяти» и там бы не появлялись периодически красные -1.
Если бы все ситуации за рулем можно было бы контролировать, у нас бы не было раздела «Книга памяти» и там бы не появлялись периодически красные -1.
Вставлю свои пять копеек.
Я подозреваю что вы со своей девушкой по разному воспринимаете путешествие на мотоцикле. Наверное, даже хотите разного. На мой взгляд все мотопутешествия можно разделить на два типа: процесс и результат.
Результат.
Это когда, к примеру, я хочу поехать на море. До него мне км 700, наверное. При чем основную часть времени буду проводить именно там. И лежать тюленем на пляже буду не все время. Хочу покатать на мото, поэтому еду на байке а не поездом…
Я сажусь на мот, выключаю голову и включаю зомби режим. Сел на мот в точке А и встал с него в точке Б.
Процесс.
В первую очередь нравится именно процесс… Это может быть эндуро выезд в леса на пару часиков, когда кайф получаешь от управления мотом, заносов сносов песка колей бревен… Так и поездка среди полей, когда едешь и любуешься пейзажами. И да, это может быть поездка в другой город за сотни км, но в этом случае город просто точка на карте, а не самоцель.
И да это два утрированых варианта. Так сказать черное и белое, естественно в поездке будет чего-то больше и чего-то меньше.
Так вот…
Для путешествия-результат: я бы выбирал брать байк помощнее, побыстрее, покомфортнее. Вам правильно советуют и про седла и про экип и про хорошее термобелье, да и мысль про голду весьма неплохая.
Для путешествия-цели: байк абсолютно не важен. тут важнее найти комфортную именно для вас и вашей девушки манеру езды, количество остановок, скорость и прочее.
В общем имеет смысл просто поговорить и узнать что интересно именно ей: процесс или результат
К примеру… Девушка устает через час езды? Делайте остановки чаще.
а) Банально? Да, но поверьте вы только выиграете от этого.
б) Доедете позже на два-три часа? Да. Но ведь правило тише едешь дальше будешь никто не отменял. И увидите больше.
с) Проедете меньше? Скажем не 700км в день а всего 150? Да. Но у вас же нет цели побыстрее доехать, верно? В конце концов вы определитесь, вам нравится именно процесс езды на мото… Или хочется как можно быстрее попасть из пункта А в пункт Б?
А если до интересный мест вам ехать далеко… То не морочте себе и вашей спутнице голову: отправьте байк перевозчиком в сами на поезде. И уже по приезду на место делайте свои комфротные 150км/день.
Профи делают по тысяче за раз? Ну пусть и делают. Флаг им в… гм. На мотоцикл. вот.
А вот безопасность… Тут еще банальнее: девушка должна доверить свою безопасность пилоту. Страшно? Всем страшно.
Ну вот как-то так… Много букофф и все такое.
Я подозреваю что вы со своей девушкой по разному воспринимаете путешествие на мотоцикле. Наверное, даже хотите разного. На мой взгляд все мотопутешествия можно разделить на два типа: процесс и результат.
Результат.
Это когда, к примеру, я хочу поехать на море. До него мне км 700, наверное. При чем основную часть времени буду проводить именно там. И лежать тюленем на пляже буду не все время. Хочу покатать на мото, поэтому еду на байке а не поездом…
Я сажусь на мот, выключаю голову и включаю зомби режим. Сел на мот в точке А и встал с него в точке Б.
Процесс.
В первую очередь нравится именно процесс… Это может быть эндуро выезд в леса на пару часиков, когда кайф получаешь от управления мотом, заносов сносов песка колей бревен… Так и поездка среди полей, когда едешь и любуешься пейзажами. И да, это может быть поездка в другой город за сотни км, но в этом случае город просто точка на карте, а не самоцель.
И да это два утрированых варианта. Так сказать черное и белое, естественно в поездке будет чего-то больше и чего-то меньше.
Так вот…
Для путешествия-результат: я бы выбирал брать байк помощнее, побыстрее, покомфортнее. Вам правильно советуют и про седла и про экип и про хорошее термобелье, да и мысль про голду весьма неплохая.
Для путешествия-цели: байк абсолютно не важен. тут важнее найти комфортную именно для вас и вашей девушки манеру езды, количество остановок, скорость и прочее.
В общем имеет смысл просто поговорить и узнать что интересно именно ей: процесс или результат
К примеру… Девушка устает через час езды? Делайте остановки чаще.
а) Банально? Да, но поверьте вы только выиграете от этого.
б) Доедете позже на два-три часа? Да. Но ведь правило тише едешь дальше будешь никто не отменял. И увидите больше.
с) Проедете меньше? Скажем не 700км в день а всего 150? Да. Но у вас же нет цели побыстрее доехать, верно? В конце концов вы определитесь, вам нравится именно процесс езды на мото… Или хочется как можно быстрее попасть из пункта А в пункт Б?
А если до интересный мест вам ехать далеко… То не морочте себе и вашей спутнице голову: отправьте байк перевозчиком в сами на поезде. И уже по приезду на место делайте свои комфротные 150км/день.
Профи делают по тысяче за раз? Ну пусть и делают. Флаг им в… гм. На мотоцикл. вот.
А вот безопасность… Тут еще банальнее: девушка должна доверить свою безопасность пилоту. Страшно? Всем страшно.
Ну вот как-то так… Много букофф и все такое.
- liverpul01
- 28 сентября 2015 в 15:39
- ↓
У меня схожая ситуация, супруга не то, что бы боится, но опасается. У нее в далекой юности была мото авария, живы — здоровы, не поломались даже, с тех пор опасается мотоциклов. По двору со мной покаталась, поедем на закрытие, но не более. На дальняк — она всегда на машине, я на байке. Так и живем.
А заставлять или принуждать любимого человека к чему бы то ни было, нельзя. Это как меня затащить в магазины на шоппинг. В пень. Я лучше посплю в машине, чем пару часов буду бродить по магазинам, пока жена с дочей затариваются ))) Каждом свое, одним словом.
А заставлять или принуждать любимого человека к чему бы то ни было, нельзя. Это как меня затащить в магазины на шоппинг. В пень. Я лучше посплю в машине, чем пару часов буду бродить по магазинам, пока жена с дочей затариваются ))) Каждом свое, одним словом.
Пожалуй отвечу как поставлен вопрос:
1. Учись ездить быстро, безопасно и СПОКОЙНО. Похоже именно этого и не хватает. Есть кризис доверия.
2. Экип должен стать второй кожей. Только так.
3. Купи гарнитуру, учи маршруты и становись экскурсоводом. В любом случае вам будет о чём поболтать. А опытный пассажир ещё и навигатором может быть.
4. На 50кубах гораздо страшнее чем на литре.
Табурет — не мот, и девушка это понимает, но не говорит.
Теперь по примечаниям:
1. Езда на табурете пассажиром на дальняк удовольствие ниже среднего. Именно так. Поставь себя на место девушки. Примерь табурет на месте пассажира.
2. Если ты её потащишь на дальняк при текущем раскладе, ты девушке не подходишь и не ценишь её. Если она соглашается ездить с тобой и терпит дискомфорт — она уже показывает своё отношение.
3. Если выносишь личные отношения на поверхность и при этом стараешься понять то, что чувствует девушка — тебе нужен или совет, или другая девушка. Точнее ей нужен не ты.
Ещё важное: вырасти и начни называть вещи своими именами.
Прямой ответ: или купи нормальный мот на котором вам ОБОИМ будет удобно, или сажай девушку на поезд и встречайтесь на вокзале в конечном пункте.
1. Учись ездить быстро, безопасно и СПОКОЙНО. Похоже именно этого и не хватает. Есть кризис доверия.
2. Экип должен стать второй кожей. Только так.
3. Купи гарнитуру, учи маршруты и становись экскурсоводом. В любом случае вам будет о чём поболтать. А опытный пассажир ещё и навигатором может быть.
4. На 50кубах гораздо страшнее чем на литре.
Табурет — не мот, и девушка это понимает, но не говорит.
Теперь по примечаниям:
1. Езда на табурете пассажиром на дальняк удовольствие ниже среднего. Именно так. Поставь себя на место девушки. Примерь табурет на месте пассажира.
2. Если ты её потащишь на дальняк при текущем раскладе, ты девушке не подходишь и не ценишь её. Если она соглашается ездить с тобой и терпит дискомфорт — она уже показывает своё отношение.
3. Если выносишь личные отношения на поверхность и при этом стараешься понять то, что чувствует девушка — тебе нужен или совет, или другая девушка. Точнее ей нужен не ты.
Ещё важное: вырасти и начни называть вещи своими именами.
Прямой ответ: или купи нормальный мот на котором вам ОБОИМ будет удобно, или сажай девушку на поезд и встречайтесь на вокзале в конечном пункте.
- AlexFadeev
- 29 сентября 2015 в 2:27
- ↑
- ↓
Спасибо за ответ.
1. Табурет 150 кубов, а дальняки — это по 200-300км, что в целом пропорционально тому же на байках больших.
2. Вот все любят выводы делать о том, чего не знают. =) Выбора в данный момент нет другого. Мы не стационарно живем, а все время переезжаем. Поэтому только рентованные табуретки.
3. Я не выносил личные отношения на поверхность. Я задал технический вопрос: как улучшить условия для второго номера. Это люди поголовно любят лезть в чужие отношения. Те, кто того делать не любят, ответили здесь по смыслу и так, как необходимо: техническими советами о своем опыте.
1. Табурет 150 кубов, а дальняки — это по 200-300км, что в целом пропорционально тому же на байках больших.
2. Вот все любят выводы делать о том, чего не знают. =) Выбора в данный момент нет другого. Мы не стационарно живем, а все время переезжаем. Поэтому только рентованные табуретки.
3. Я не выносил личные отношения на поверхность. Я задал технический вопрос: как улучшить условия для второго номера. Это люди поголовно любят лезть в чужие отношения. Те, кто того делать не любят, ответили здесь по смыслу и так, как необходимо: техническими советами о своем опыте.
1. 150кубов с пассажиром на дальняк — ты меня не услышал. То же что и 50, но чуть бодрее, хотя думаю подвеске от вас двоих будет слегка хреновато. Посмотри характеристики и взвесьтесь. Узнаешь много нового.
2. Прекрасно знаю такую ситуацию, поэтому на транспорте у меня с собой почти всё необходимое. Попробуй увезти на 150 кубах. А экип… Мотоджинсы+мотокуртка+мотокеды(чтобы боты не занимали места)+ 2 шлема — на 2 человек влазит в 1 спортивную сумку. А ещё туда влазит ещё много чего. Ты даже не представляешь количества багажа которое можно увезти на мотике.
3. Вынес. Иначе бы построил вопрос по другому.
И всё-таки вернусь к основному вопросу:
если планируешь дальняки 200+ — избегай трасс, т.к. будете тошнить.
дальше 200 ездить не советую, вещей у вас взять некуда (см. багажные места и вес)
купи машину, пусть даже «шоху», будь мужиком!
2. Прекрасно знаю такую ситуацию, поэтому на транспорте у меня с собой почти всё необходимое. Попробуй увезти на 150 кубах. А экип… Мотоджинсы+мотокуртка+мотокеды(чтобы боты не занимали места)+ 2 шлема — на 2 человек влазит в 1 спортивную сумку. А ещё туда влазит ещё много чего. Ты даже не представляешь количества багажа которое можно увезти на мотике.
3. Вынес. Иначе бы построил вопрос по другому.
И всё-таки вернусь к основному вопросу:
если планируешь дальняки 200+ — избегай трасс, т.к. будете тошнить.
дальше 200 ездить не советую, вещей у вас взять некуда (см. багажные места и вес)
купи машину, пусть даже «шоху», будь мужиком!
Пожалуй добавлю. Это всё относится к российским реалиям. Стоило бы обозначить что мотаешься по азии.
В Азии слегка по-другому. Дальняки на арендованных табуретках — бред. Только на своих и более кубатурных. Учитывая движение в азии — я бы тоже боялся кататься на дырчике пассажиром. Это изменить сложнее. Реально стрёмно пассажиром.
Так что успеха и терпения.
В Азии слегка по-другому. Дальняки на арендованных табуретках — бред. Только на своих и более кубатурных. Учитывая движение в азии — я бы тоже боялся кататься на дырчике пассажиром. Это изменить сложнее. Реально стрёмно пассажиром.
Так что успеха и терпения.
Алекс.
Кажется, ты не внимателен. Ты сам описал проблемы и в них есть ответы.
Но Больше всего, из описанного тобой, выделяется отношение твоей подруги к тебе и моту. Во-первых, ты эгоист — себе подпопное место хорошее-ей плохое.
Во- вторых мот любишь ты, она- терпит. В-третьих, как бы не было велики ее любовь и терпение, они имеют границы.
Проверено на личном опыте. Если не можешь обеспечить подругу вторым мотом
-езжайте на 4 колесном транспорте. Получите больше удовольствия от совместного тусинга.
Удачи на дорогах и в личной жизни!
Кажется, ты не внимателен. Ты сам описал проблемы и в них есть ответы.
Но Больше всего, из описанного тобой, выделяется отношение твоей подруги к тебе и моту. Во-первых, ты эгоист — себе подпопное место хорошее-ей плохое.
Во- вторых мот любишь ты, она- терпит. В-третьих, как бы не было велики ее любовь и терпение, они имеют границы.
Проверено на личном опыте. Если не можешь обеспечить подругу вторым мотом
-езжайте на 4 колесном транспорте. Получите больше удовольствия от совместного тусинга.
Удачи на дорогах и в личной жизни!
1. Тут уж ничего не поделать. Если водишь аккуратно и сводишь риск к минимуму, все равно найдутся идиоты, от которых придется уворачиваться(
2. Тут тоже только подбирать более удобный экип. Сам использую два варианта, обычный, когда на трассу в минидальняки гоняю и облегченный, городской. Отличаются только подкладкой в мотокуртку, другими мотоботами, лишней защитой на шею, мото штанами. На трасса и в over30 в принципе нормально.
Хотя мой принцип, если слишком жарко что бы одевать экип, то лучше в этот день поездить на велосипеде.
3. Купи интерком. Будете общаться в процессе и песни петь)
4. Опять же дело привычки. Исходя из ситуации, что аппараты у вас арендованные, то седло менять нет смысла. Вариант чтото подкладывать, плюс «шевеление» пятой точки в процессе, что бы не затекала)
2. Тут тоже только подбирать более удобный экип. Сам использую два варианта, обычный, когда на трассу в минидальняки гоняю и облегченный, городской. Отличаются только подкладкой в мотокуртку, другими мотоботами, лишней защитой на шею, мото штанами. На трасса и в over30 в принципе нормально.
Хотя мой принцип, если слишком жарко что бы одевать экип, то лучше в этот день поездить на велосипеде.
3. Купи интерком. Будете общаться в процессе и песни петь)
4. Опять же дело привычки. Исходя из ситуации, что аппараты у вас арендованные, то седло менять нет смысла. Вариант чтото подкладывать, плюс «шевеление» пятой точки в процессе, что бы не затекала)
Девушка боится ездить на байкеИ правильно делает. Сидя сзади не контролируешь процесс, от того и страшно. Все мы, мотоциклисты, это знаем.
Девушка не хочет катать, ей дискомфортно? Не заставляй. Или идите к приобретению второго мота для нее, чтобы она для себя решила, нужно ли ей мотодвижение вообще.
- madcrokodile
- 14 июня 2019 в 17:30
- ↑
- ↓
+1
Как-то в азии воспользовался «байк-такси». Страшно пздц. Никогда больше.
Девушкам, которые ездят вторым номером, им надо памятник ставить.
Кому за смелость, кому за слабоумие и отвагу =)
Как-то в азии воспользовался «байк-такси». Страшно пздц. Никогда больше.
Девушкам, которые ездят вторым номером, им надо памятник ставить.
Кому за смелость, кому за слабоумие и отвагу =)
Есть только один правильный выход. Отправить ее в мотошколу и купить ей собственный мотоцикл. Тогда она (скорее всего) поймет Ваш кайф и будет разделять его на 100% :) Я со своей так и сделал, причем изначально. Вместе пошли в школу и вместе купили в один день по ХД… Катосит так, что фору любому мужику даст.
Как заставить девушку испытывать удовольствие от того, что ей не нравится. Может как-то втолковать, обьяснить, убедить. Она же наверняка дурочка и просто ещё не врубилась, как это классно. Вариант, что человеку это просто не заходит и нужно оставить ее в покое не рассматривается. Нужна Техническая помощь) ну типа кнопка Вкл и Выкл. Мне кажется есть вариант включить. В первом случае, предложить ей то, что нравится ей, а не вам. И второй: ваш безусловный авторитет и ее желание подстроиться под все ваши хочушки. В данном случае она ( какое -то время) будет делать то, что хотите вы. Но все равно это ненадолго. На один минидальняк может хватит). Могу из своей жизни пример. Я профессионально ныряю, могу даже спасать, могу с аквалангом, а могу и без). А человек были когда -то вместе не умел плавать от слова вообще. По -моему достаточно один раз спросить и один раз предложить / вовлечь. Если человек не хочет — ну надавишь ты, и что? Неужели не отскочит обратно ) образно ).
- AlexFadeev
- 16 сентября 2019 в 18:58
- ↑
- ↓
Интересно, зачем люди пишут комментарии к теме 4-х летней давности? =)) Уже давно попробовали, отказались и поставили все точки над i. Человеку не нравится, а мне с байками возиться некогда.
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять ответы и комментировать их.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Ответы (51)
свернуть / развернуть