я бы сказал — надо смотреть состояние колодок. Если их поверхномть ровная, то почему бы и нет? А вот если волнистая — есть шанс, что, пока они притруться, новый диск станет слегка «старым» (мне было бы жалко новый диск).
ЗЫ. Сам я буду менять летом вместе с диском и колодки. Хоть и годые они (колодки. диск уже на грани) ещё, но как-то «не нравяться» они мне :)

докатывай старые, ничего диску не будет.

Рекомендация всех производителей тормозных компонентов, новый диск+новые колодки, оставь свои, если живые, и когда новые износишь, то поставишь их

Текущие колодки уже выработались под профиль старого диска. Соответственно при установке нового диска со старыми колодками, пойдёт выработка выступов от колодок, что приведёт к неровном износу диска.
В общем лучше менять вместе с колодками, что бы всё работало так как должно, без лишнего износа неравномерного.

Если ставишь на тот мот, что у тебя в профиле, то условия эксплуатации тормозов будут далеки от экстремальных. Так что я бы поставил пока не придут новые. Только осторожнее, пока колодки притираются к новым дискам.

Если реально колодки не кривые и не косые, то легко можно оставить их

Новый диск нужно устанавливать только с новыми колодками! Старые колодки уже притерты к старому диску и после установки на новый диск во-первых будет долго низкая эффективность тормозов (пока колодки полностью не притрутся к новому диску, а из-за неровностей уже имеющихся на колодке это может быть долго), во-вторых (как писали выше) есть шанс получить на новом диске неравномерный износ от старых неравномерно изношенных колодок и испортить новый диск. В идеале заказать новые колодки и заменить вместе с диском. Старые колодки оставь про запас. Если они в хорошем состоянии, потом их поставишь при необходимости. На тормозах я бы экономить не стал, т к это безопасность Твоя и окружающих. А кроилово всегда ведет к попадалову. Удачи!

я на своих колодках сначала электро точилом выправил плоскость. все гуд.
просто жалко было менять почти новые.

Адаптор верно написал. Выведи плоскость и ставь.

Диски и колодки, это все же не поршневая группа и не шестерни коробки передач, которые для приработки должны проработать довольно продолжительное время. Материал колодок мягче дисковой стали и ничего ей не сделает (не успеет), а для ускорения адаптации колодок к диску как написал Adapt0r выровнять рабочие поверхности колодок, и не обязательно электроточилом, вполне можно на абразивном камне.