Чтобы быть уверенным в работе РР, у нее должно быть на выходе постоянное напряжение при любых условиях и оборотах(на разных РР по разному, от 13,5 до 14,5 вольт)

Это ты рановато написал. Думаю недельки через 2 смогу дать ответ). Если хочешь добавляй дрезья потом в личку спросишь)))

В мануале обычно пишут, при каких оборотах мерить и сколько должно быть. И когда газуешь напряжение должно изменятся.

Не совсем по инструкции, но видео

Мот прогрет, но не до включения вентилятора. Акум новый

Зачем столько измерений? Тут проверить нужно верхнюю границу без потребителей и нижнюю со всеми потребителями.
Раскручиваем двигатель без фар, вентилятора и стопов до 6-7 тысяч — смотрим. Потом держим 2-2.5 тысячи, включив все, что можно и выжав тормоз и опять измеряем. Если укладываемся в 13.5-14.5 Вольт, то все отлично. Если под нагрузкой напруга ниже, то чистим контакты и проверяем еще раз, если не помогло, то перетряхиваем проводку и/или меняем РР на заведомо исправный.
Если выше 14.5, то просто меняем РР.

ЗЫ. А разве на 850 габариты не с ключа зажигания включаются?